Ecco la soluzione (fantastica) che adotterà VW

[ilopan]

NOTIZIA DELL'ULTIMA ORA:

Bene, visto che ormai si delinea un risanamento coercitivo dei motori coinvolti nella questione EPA, ecc, la VOLKSWAGEN ha così deciso:

- Alcuni casi saranno soggetti ad aggiornamenti della centralina, e verranno gestite nei vari concessionari/services.
- Per i casi in cui (ma qui cambia da paese a paese, da legge a legge, in Italia sarà la centralina, in America sarà il motore) necessita un lavoro "invasivo" per il rientro in conformità, con i rischi di class-action, modifiche che pregiudichino l'omologazione dell'auto e quant'altro...VOLKSWAGEN ha deciso di ritirare tutte le auto coinvolte, offrendo questo:
- RIMBORSO DEL PREZZO DI ACQUISTO PER INTERO (riferito al contratto, anche se datato qualche anno fa).
- PERMUTA A PREZZO DI ACQUISTO DELL'USATO, quindi OFFRENDO LA NUOVA GAMMA DI AUTO E MOTORI EURO VI e ritrando la vecchia auto (coinvolta) a prezzo di acquisto...che fu.
Hai pagato la GOLF 22.000? ...ti do 22.000? ma non devi scendere di valore prezzo (No Golf x Polo, per capirci)

Pertanto, nessuno ci rimetterà nulla, VOLKSWAGEN restituisce i soldi offrendo un prodotto nuovo e conforme e come per il film "RITORNO AL FUTURO" si viaggia nel tempo e si ritorna ai vecchi contratti...stessi prezzi, stessi rimborsi...macchina nuova e amici più di prima.

UN ADEGUAMENTO TECNICO GLI COSTERA' MILIONI DI EURO, DA FALLIMENTO, invece così ri-vendono pure più macchine...!

BRAVI CARI MANAGER DELLA VOLKSWAGEN, è così che si fà.

Magari un po' di svalutazione per l'uso?
Ci penseremo!

Mhhh, che ore sono...ahhh ecco mi sono appena svegliato, quindi lo avrò sognato!

 

[bumper morgan]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

 

[ilopan]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

La tutela (e deve essere così) dei lavoratori, induce ad un buonismo legale/politico, perchè se ogni macchina necessita veramente di 2.500 DOLLARI per il ripristino di conformità, se li moltiplichiamo per i pezzi da risanare più i costi per farlo e qualche causa...SI CHIUDE!

 

[bumper morgan]

qui ci sono i numeri verdi per info ui possibili richiami

http://www.lastampa.it/2015/10/07/economia/volkswagen-ecco-il-piano-per-i-clienti-italiani-BHHb0mDHnex2KGrMcW0kJI/pagina.html

 

[bumper morgan]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

La tutela (e deve essere così) dei lavoratori, induce ad un buonismo legale/politico, perchè se ogni macchina necessita veramente di 2.500 DOLLARI per il ripristino di conformità, se li moltiplichiamo per i pezzi da risanare più i costi per farlo e qualche causa...SI CHIUDE!

non chiuderá mai...paga lo stato. La VW é la germania

 

[ilopan]

qui ci sono i numeri verdi per info ui possibili richiami

http://www.lastampa.it/2015/10/07/economia/volkswagen-ecco-il-piano-per-i-clienti-italiani-BHHb0mDHnex2KGrMcW0kJI/pagina.html

Si ma non ancora è chiaro cosa faranno e quando.
Aspettano la calma mediatica.
Ma se hanno preso per il C...tutti, perchè fermarsi qua!

In un altro sito dove vivo qualche minuto (marca VAG) tanti hanno telefonato, ecc.
Risposta: ..si l'auto è coinvolta.
Soluzioni...da definire, le faremo sapere.

Embè?

 

[renatom]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

La tutela (e deve essere così) dei lavoratori, induce ad un buonismo legale/politico, perchè se ogni macchina necessita veramente di 2.500 DOLLARI per il ripristino di conformità, se li moltiplichiamo per i pezzi da risanare più i costi per farlo e qualche causa...SI CHIUDE!

Ma gli "americani" non gli fanno 37500 $ a macchina di multa?

 

[bumper morgan]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

La tutela (e deve essere così) dei lavoratori, induce ad un buonismo legale/politico, perchè se ogni macchina necessita veramente di 2.500 DOLLARI per il ripristino di conformità, se li moltiplichiamo per i pezzi da risanare più i costi per farlo e qualche causa...SI CHIUDE!

Ma gli "americani" non gli fanno 37500 $ a macchina di multa?

mi pare che sia "fino a 37500$"

 

[franco58pv]

non chiuderá mai...paga lo stato. La VW é la germania

sperando che non riprovino il giochino che hanno fatto per pagare i costi della riunificazione , il dramma è che potrebbero riuscirci ancora

 

[economyrunner]

E così tracollerà comunque VW.
Quante vendite perderà VW da qui a tot anni?
Mettiamo il caso di una ?5 del 2010 con 5 anni di vita, sostituita con una nuova, per almeno altri 5 anni il proprietario non acquisterà un altra auto.
E' un piano rischioso, ma forse comunque il migliore possibile per salvare capra e cavoli.
Vedremo.

 

[economyrunner]

NOTIZIA DELL'ULTIMA ORA:

Bene, visto che ormai si delinea un risanamento coercitivo dei motori coinvolti nella questione EPA, ecc, la VOLKSWAGEN ha così deciso:

- Alcuni casi saranno soggetti ad aggiornamenti della centralina, e verranno gestite nei vari concessionari/services.
- Per i casi in cui (ma qui cambia da paese a paese, da legge a legge, in Italia sarà la centralina, in America sarà il motore) necessita un lavoro "invasivo" per il rientro in conformità, con i rischi di class-action, modifiche che pregiudichino l'omologazione dell'auto e quant'altro...VOLKSWAGEN ha deciso di ritirare tutte le auto coinvolte, offrendo questo:
- RIMBORSO DEL PREZZO DI ACQUISTO PER INTERO (riferito al contratto, anche se datato qualche anno fa).
- PERMUTA A PREZZO DI ACQUISTO DELL'USATO, quindi OFFRENDO LA NUOVA GAMMA DI AUTO E MOTORI EURO VI e ritrando la vecchia auto (coinvolta) a prezzo di acquisto...che fu.
Hai pagato la GOLF 22.000? ...ti do 22.000? ma non devi scendere di valore prezzo (No Golf x Polo, per capirci)

Pertanto, nessuno ci rimetterà nulla, VOLKSWAGEN restituisce i soldi offrendo un prodotto nuovo e conforme e come per il film "RITORNO AL FUTURO" si viaggia nel tempo e si ritorna ai vecchi contratti...stessi prezzi, stessi rimborsi...macchina nuova e amici più di prima.

UN ADEGUAMENTO TECNICO GLI COSTERA' MILIONI DI EURO, DA FALLIMENTO, invece così ri-vendono pure più macchine...!

BRAVI CARI MANAGER DELLA VOLKSWAGEN, è così che si fà.

Magari un po' di svalutazione per l'uso?
Ci penseremo!

Mhhh, che ore sono...ahhh ecco mi sono appena svegliato, quindi lo avrò sognato!

AH ma è un sogno ....

 

[rotagian]

stamattina ho sentito che potrebbero abbassare gli stipendi...non ho capito se in via definitiva o per un certo prriodo.

La tutela (e deve essere così) dei lavoratori, induce ad un buonismo legale/politico, perchè se ogni macchina necessita veramente di 2.500 DOLLARI per il ripristino di conformità, se li moltiplichiamo per i pezzi da risanare più i costi per farlo e qualche causa...SI CHIUDE!

Direi che i primi 60 milioni li hanno già!
Non saranno molti, ma sono tanti stipendi di gente comune
Poi ovvio che ci vorranno altre risorse, ma, come già detto, se se la giocano bene possono riuscire a perdere solo gli USA e ad avere un piccolo contraccolpo in europa e nel resto del mondo. Naturalmente devono smettere di fare i superiori e devono diventare impeccabili in tutto. Riconquistare la fiducia persa non è facile, ma lavorando bene si può fare.
Comunque in fondo c'è lo stato... Quindi...

 

[arizona77]

NOTIZIA DELL'ULTIMA ORA:

Bene, visto che ormai si delinea un risanamento coercitivo dei motori coinvolti nella questione EPA, ecc, la VOLKSWAGEN ha così deciso:

- Alcuni casi saranno soggetti ad aggiornamenti della centralina, e verranno gestite nei vari concessionari/services.
- Per i casi in cui (ma qui cambia da paese a paese, da legge a legge, in Italia sarà la centralina, in America sarà il motore) necessita un lavoro "invasivo" per il rientro in conformità, con i rischi di class-action, modifiche che pregiudichino l'omologazione dell'auto e quant'altro...VOLKSWAGEN ha deciso di ritirare tutte le auto coinvolte, offrendo questo:
- RIMBORSO DEL PREZZO DI ACQUISTO PER INTERO (riferito al contratto, anche se datato qualche anno fa).
- PERMUTA A PREZZO DI ACQUISTO DELL'USATO, quindi OFFRENDO LA NUOVA GAMMA DI AUTO E MOTORI EURO VI e ritrando la vecchia auto (coinvolta) a prezzo di acquisto...che fu.
Hai pagato la GOLF 22.000? ...ti do 22.000? ma non devi scendere di valore prezzo (No Golf x Polo, per capirci)

Pertanto, nessuno ci rimetterà nulla, VOLKSWAGEN restituisce i soldi offrendo un prodotto nuovo e conforme e come per il film "RITORNO AL FUTURO" si viaggia nel tempo e si ritorna ai vecchi contratti...stessi prezzi, stessi rimborsi...macchina nuova e amici più di prima.

UN ADEGUAMENTO TECNICO GLI COSTERA' MILIONI DI EURO, DA FALLIMENTO, invece così ri-vendono pure più macchine...!

BRAVI CARI MANAGER DELLA VOLKSWAGEN, è così che si fà.

Magari un po' di svalutazione per l'uso?
Ci penseremo!

Mhhh, che ore sono...ahhh ecco mi sono appena svegliato, quindi lo avrò sognato!

sai cosa mangio io se mi danno 51.000 E della Q5 che fu....

 

[economyrunner]

NOTIZIA DELL'ULTIMA ORA:

Bene, visto che ormai si delinea un risanamento coercitivo dei motori coinvolti nella questione EPA, ecc, la VOLKSWAGEN ha così deciso:

- Alcuni casi saranno soggetti ad aggiornamenti della centralina, e verranno gestite nei vari concessionari/services.
- Per i casi in cui (ma qui cambia da paese a paese, da legge a legge, in Italia sarà la centralina, in America sarà il motore) necessita un lavoro "invasivo" per il rientro in conformità, con i rischi di class-action, modifiche che pregiudichino l'omologazione dell'auto e quant'altro...VOLKSWAGEN ha deciso di ritirare tutte le auto coinvolte, offrendo questo:
- RIMBORSO DEL PREZZO DI ACQUISTO PER INTERO (riferito al contratto, anche se datato qualche anno fa).
- PERMUTA A PREZZO DI ACQUISTO DELL'USATO, quindi OFFRENDO LA NUOVA GAMMA DI AUTO E MOTORI EURO VI e ritrando la vecchia auto (coinvolta) a prezzo di acquisto...che fu.
Hai pagato la GOLF 22.000? ...ti do 22.000? ma non devi scendere di valore prezzo (No Golf x Polo, per capirci)

Pertanto, nessuno ci rimetterà nulla, VOLKSWAGEN restituisce i soldi offrendo un prodotto nuovo e conforme e come per il film "RITORNO AL FUTURO" si viaggia nel tempo e si ritorna ai vecchi contratti...stessi prezzi, stessi rimborsi...macchina nuova e amici più di prima.

UN ADEGUAMENTO TECNICO GLI COSTERA' MILIONI DI EURO, DA FALLIMENTO, invece così ri-vendono pure più macchine...!

BRAVI CARI MANAGER DELLA VOLKSWAGEN, è così che si fà.

Magari un po' di svalutazione per l'uso?
Ci penseremo!

Mhhh, che ore sono...ahhh ecco mi sono appena svegliato, quindi lo avrò sognato!

sai cosa mangio io se mi danno 51.000 E della Q5 che fu....

Miiii :shock: :lol: :shock: ma solo a mangiare pensi?

 

[arizona77]

non m'e' rimasto altro