Ecco la 500 restyling

[ottovalvole]

per la 500 da quel poco che si vede sembra un restyling poco invasivo coerente con lo stile della L e della X, l'hanno impreziosita un pochino com'è successo con la Ypsilon 2003 quando ha ricevuto l'aggiornamento

 

[quadamage76]

mah, non so nemmeno io, d'altronde l'accelerazione è la stessa. Comunque sapevo che fosse allo studio un'evoluzione del modulo M-air che permettesse sul TA di gestire RC da 7:1 a 12:1 in luogo dell'attuale 8/10:1. Sull'aspirato credo cambi poco, sul turbo molto. Vederemo.

 

[carlo alberto]

Se sono come nella 500X ci sono le luci diurne e le frecce

che tra l'altro erano già così nella vecchia versione, solo che le diurne erano doppio filamento e facevano anche da posizione.
dubito che abbiano cambiato i cablaggi

No, nella versione attuale le frecce sono nei proiettori grandi più in alto.

 

[SupercinqueTC]

Se sono come nella 500X ci sono le luci diurne e le frecce

che tra l'altro erano già così nella vecchia versione, solo che le diurne erano doppio filamento e facevano anche da posizione.
dubito che abbiano cambiato i cablaggi

No, nella versione attuale le frecce sono nei proiettori grandi più in alto.

giusto, mi sono confuso.

dovrebbe avere gli abbaglianti nel fanale, non gli indicatori di direzione.
ricordavo un'altra luce, ma quella sbagliata.

 

[Knowledge]

mah, non so nemmeno io, d'altronde l'accelerazione è la stessa. Comunque sapevo che fosse allo studio un'evoluzione del modulo M-air che permettesse sul TA di gestire RC da 7:1 a 12:1 in luogo dell'attuale 8/10:1. Sull'aspirato credo cambi poco, sul turbo molto. Vederemo.

Speriamo che il TA 65 cv aspirato non arrivi mai in Italia. A confronto il Fire 1.2 69 cv è tutto un'altro motore. A partire dalla coppia, 102Nm che raggiunge a soli 3000 giri, contro i 88Nm del TA a 3500...sulla ripresa si fa sentire la differenza. Senza tralasciare che il Fire (motore di 30 anni fa...) è più silenzioso del TA. Il TA ha senso col Turbo.

 

[alexmed]

Eccola qua.

Attached files /attachments/1970895=45476-500_2015.jpg /attachments/1970895=45475-500_2015_bis.jpg

 

[hewie]

L'ho vista pure dal vivo ...
Ottimo lavoro: hanno aggiornato il prodotto con criterio, migliorando finiture, aggiungendo contenuti e ammodernando lo stile. Il tutto senza stravolgere il design che rimane invariato nella sua essenza originale. L'unica cosa che continua a non convincermi è il doppio baffo nel frontale: a mio avviso appesantisce e mi ricorda, vagamente, Punto evo ( :? )
Ma questa è una mia impressione, magari ad altri piacerà ... staremo a vedere.

 

[procida]

l'hanno X-izzata cioè hanno mutuato dei particolari dalla 500X compreso il sistema U-Connect in plancia....bisognerebbe vederla dal vivo ma credo che resterà bella uguale alla vecchia. Adesso dovrebbe avere i led avanti e dietro. Più che questa attendo con ansia il restyling della Ypsilon e la Giulia ovviamente

Otto, leggi quel che scrive sulla Giulia chi l'ha appena vista al museo di Arese....Viene proprio voglia di andarci al più presto (anche x la struttura in sè ovviamente..).
Ciao

 

[alexmed]

Il volante nuovo

Attached files /attachments/1972425=45549-volante.jpg

 

[SupercinqueTC]

da queste foto fortunatamente si vede un frontale meno trasformato, forse le foto precedenti erano storpiate.

una forzatura evitabile le due cromature ai lati della presa d'aria, non erano necessarie secondo me...

 

[ottovalvole]

da queste foto fortunatamente si vede un frontale meno trasformato, forse le foto precedenti erano storpiate.

una forzatura evitabile le due cromature ai lati della presa d'aria, non erano necessarie secondo me...

l'hanno impreziosita un pò con qualche cromatura e led, messo l'U-Connect e la strumentazione della 500 Cult, a me....me piace

 

[alexmed]

Foto ufficiale, io la trovo molto carina!

Attached files /attachments/1972663=45553-2015-FiatNew500-21.jpg

 

[SupercinqueTC]

Foto ufficiale, io la trovo molto carina!

ci mancherebbe, non hanno toccato nulla di percepibile

(per fortuna!!!)