<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ecco con che cosa potrei tradire Skoda se dovessi cambiare auto a breve... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Ecco con che cosa potrei tradire Skoda se dovessi cambiare auto a breve...

a_paso ha scritto:
vovosinho ha scritto:
Riparto da questo topic per condividere con voi questa idea:

Se un anno fa non avessi avuto l'incidente ...
se non avessi incontrato la Roomster...
e se quindi oggi avessi dovuto cambiare auto dalla mia vecchia Clio...

Oggi farei un pensierino sulla Aveo 1.2 86 CV LTZ 5 porte della Chevrolet
perchè mi sembra l'utilitaria, un pò più spaziosa della concorrenza, ricca di accessori, parca di consumi, con una cilindrata che non mi fa spendere tanto di bollo e di assicurazione.

Se..se..se..! :D :D :D

Ti dirò letto la prova dell'aveo, su alcune riviste, non ne parlano gran che bene del 1.2, vuoto ai bassi e non tanto vispo nemmeno agli alti, ed i consumi non sono così bassi come uno si aspetterebbe. L'altro giorno poi ho provato una Kia Rio sempre 1.2cc 86cv ragazzi va bene bella macchina spaziosa, ad un costo niente male, ma il motore bhe si sente che è un aspirato.

Sul motore infatti avevo dei dubbi, coppia da motore benzina aspirato e potenza max a regimi molto alti!
Per noi che abbiamo assaggiato il TSI é difficile tornare indietro, ti dirò ieri ho guidato un Mondeo 2000 145 CV, sarà la stazza della macchina sarà l'abitudine nella guida di diesel o della mia roomster TSI, ma avevo l'impressione che sti cavalli fossero nascosti da qualche parte perchè non camminava tanto!
 
vovosinho ha scritto:
Sul motore infatti avevo dei dubbi, coppia da motore benzina aspirato e potenza max a regimi molto alti!
Per noi che abbiamo assaggiato il TSI é difficile tornare indietro, ti dirò ieri ho guidato un Mondeo 2000 145 CV, sarà la stazza della macchina sarà l'abitudine nella guida di diesel o della mia roomster TSI, ma avevo l'impressione che sti cavalli fossero nascosti da qualche parte perchè non camminava tanto!

Bhe allora se avete un TSI siete ben abituati :thumbup:
 
a_paso ha scritto:
vovosinho ha scritto:
Sul motore infatti avevo dei dubbi, coppia da motore benzina aspirato e potenza max a regimi molto alti!
Per noi che abbiamo assaggiato il TSI é difficile tornare indietro, ti dirò ieri ho guidato un Mondeo 2000 145 CV, sarà la stazza della macchina sarà l'abitudine nella guida di diesel o della mia roomster TSI, ma avevo l'impressione che sti cavalli fossero nascosti da qualche parte perchè non camminava tanto!

Bhe allora se avete un TSI siete ben abituati :thumbup:

Verissimo, io che ho l'Octavia 2.0 tfsi vrs mi domando se dovessi cambiarla come farei ad adattarmi nuovamente ad un aspirato :(
 
miranda453 ha scritto:
a_paso ha scritto:
vovosinho ha scritto:
Sul motore infatti avevo dei dubbi, coppia da motore benzina aspirato e potenza max a regimi molto alti!
Per noi che abbiamo assaggiato il TSI é difficile tornare indietro, ti dirò ieri ho guidato un Mondeo 2000 145 CV, sarà la stazza della macchina sarà l'abitudine nella guida di diesel o della mia roomster TSI, ma avevo l'impressione che sti cavalli fossero nascosti da qualche parte perchè non camminava tanto!

Bhe allora se avete un TSI siete ben abituati :thumbup:

Verissimo, io che ho l'Octavia 2.0 tfsi vrs mi domando se dovessi cambiarla come farei ad adattarmi nuovamente ad un aspirato :(
Miranda: io e te penso che le prenderemmo a calci dopo 5 Km :D :D :D
 
a_paso ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
io invece ho provato il 1,2 16v Hyundai ed è un ottimo motore. in basso ha moooolta più coppia del mio 1.6

Non so se sia lo stesso motore della kia, probabilmente si appartenendo allo stesso gruppo, non dico sia malvagio come motore è pastoso e regolare, ma va solo un pò tirato per avere un pò di brio, va bene oltre i 3000 giri. Questa è la sensazione che ho avuto io nel giretto di 10 minuti che ho fatto. Sembra il mio 1,4 16v.

probabilmente cambia la mappa, quello di mio padre (il 1,2 della prova sopra scritta) è la versione da 78cv e tira molto bene in basso (1500 giri) mentre sopra i 5000 non ha un gran brio... il mio 1,6 mpi invece pur essendo 8 valvole ha la mappa fatta da qualche demente (considerando il peso che l'auto può raggiungere a pieno carico) e la coppia la prende seriamente a 3500 giri mentre inizia a cavarsela dignitosamente solo sopra i 2000-2500 giri
 
gianko1982 ha scritto:
probabilmente cambia la mappa, quello di mio padre (il 1,2 della prova sopra scritta) è la versione da 78cv e tira molto bene in basso (1500 giri) mentre sopra i 5000 non ha un gran brio... il mio 1,6 mpi invece pur essendo 8 valvole ha la mappa fatta da qualche demente (considerando il peso che l'auto può raggiungere a pieno carico) e la coppia la prende seriamente a 3500 giri mentre inizia a cavarsela dignitosamente solo sopra i 2000-2500 giri

Può essere con l'elettronica oggi fanno miracoli :thumbup: o disastri :evil:
 
a_paso ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
probabilmente cambia la mappa, quello di mio padre (il 1,2 della prova sopra scritta) è la versione da 78cv e tira molto bene in basso (1500 giri) mentre sopra i 5000 non ha un gran brio... il mio 1,6 mpi invece pur essendo 8 valvole ha la mappa fatta da qualche demente (considerando il peso che l'auto può raggiungere a pieno carico) e la coppia la prende seriamente a 3500 giri mentre inizia a cavarsela dignitosamente solo sopra i 2000-2500 giri

Può essere con l'elettronica oggi fanno miracoli :thumbup: o disastri :evil:

infatti ;)
 
andaland ha scritto:
secondo me , Kia e Hyundai stanno sfornando macchine bellissime e col senno di poi, avrei fatto bene a passare direttamente a loro evitando la roomster...

Come mai, non sei rimasto contento della roomster?
 
gianko1982 ha scritto:
a_paso ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
io invece ho provato il 1,2 16v Hyundai ed è un ottimo motore. in basso ha moooolta più coppia del mio 1.6

Non so se sia lo stesso motore della kia, probabilmente si appartenendo allo stesso gruppo, non dico sia malvagio come motore è pastoso e regolare, ma va solo un pò tirato per avere un pò di brio, va bene oltre i 3000 giri. Questa è la sensazione che ho avuto io nel giretto di 10 minuti che ho fatto. Sembra il mio 1,4 16v.

probabilmente cambia la mappa, quello di mio padre (il 1,2 della prova sopra scritta) è la versione da 78cv e tira molto bene in basso (1500 giri) mentre sopra i 5000 non ha un gran brio... il mio 1,6 mpi invece pur essendo 8 valvole ha la mappa fatta da qualche demente (considerando il peso che l'auto può raggiungere a pieno carico) e la coppia la prende seriamente a 3500 giri mentre inizia a cavarsela dignitosamente solo sopra i 2000-2500 giri

Però Gian... Quando tira.. tira... (il polmone) :D :D :D :D :D
 
fa un po' sorridere leggere certi post...e tra le righe leggere..prossima auto una hyundai?! no grazie!!! che qualità potrà mai avere questa coreana?
è più o meno lo stesso concetto che esprimevano gli italiani 10 anni fa per le skoda.
una skoda? ma quando mai! no grazie non vogliamo auto dell'est!!!

ora hyundai è notevolmente migliorata in tutto, di conseguenza i prezzi si sono adeguati a quelli delle altre europee..skoda compresa...e tra quest'ultima e mamma vw, converrete con me, il divario di prezzi rispetto ad anni fa si è assotigliato.
tempo fa ho potuto vedere da vicino la i40, progettata e costruita in europa. notevole...unico dubbio il motore diesel..un 1.7 da 136 che deve muovere 1650kg di macchina
 
gringoxx ha scritto:
fa un po' sorridere leggere certi post...e tra le righe leggere..prossima auto una hyundai?! no grazie!!! che qualità potrà mai avere questa coreana?
è più o meno lo stesso concetto che esprimevano gli italiani 10 anni fa per le skoda.
una skoda? ma quando mai! no grazie non vogliamo auto dell'est!!!

ora hyundai è notevolmente migliorata in tutto, di conseguenza i prezzi si sono adeguati a quelli delle altre europee..skoda compresa...e tra quest'ultima e mamma vw, converrete con me, il divario di prezzi rispetto ad anni fa si è assotigliato.
tempo fa ho potuto vedere da vicino la i40, progettata e costruita in europa. notevole...unico dubbio il motore diesel..un 1.7 da 136 che deve muovere 1650kg di macchina

mah, guarda, i prezzi sono ancora concorrenziali rispetto alle skoda eh... e non sono fatte male... ergo potrebbe essere una buona alternativa (pur consapevole che le skoda sono fatte meglio)
 
parlavo di i40..altre non le ho molto considerate e valutate in termini di prezzi.
qualitativamente è quasi a livello di superb ed i prezzi ne sono un riscontro..ci si avvicina parecchio..
 
gringoxx ha scritto:
parlavo di i40..altre non le ho molto considerate e valutate in termini di prezzi.
qualitativamente è quasi a livello di superb ed i prezzi ne sono un riscontro..ci si avvicina parecchio..

per me le attuali orientali peccano nel gusto estetico... una plancia tipo sala giochi non mi piace (e la vedo per 40.000 km all'anno) e l'esterno a volte è un pò tamarro.... (es. nuova i40, i led diurni con gli anabbaglianti accesi (alogeni, non xeno) sembrano un esercizio di stile home made fatto con le strisce di led che si trovano al supermercato). Ne ho già incorciata più di qualcuna, ma non mi attira troppo, esteticamente parlando!
o per citarne altre..subaru.... tecnicamente è da metterci la firma sopra, ma dentro non mi da quel senso di appagamento estetico, ovviamente basato sui miei gusti personali e discutibili!!!!

l'alternativa a skoda in questo momento, per me, sarebbe la 508 sw GT.... ma i tempi di attesa sono di circa 6 mesi sul nuovo, e per come la vedo io sono troppi..... ora mi stuzzica la superb scout, vedremo quando esce se attendere l'octavia III o pensare a questa ammiraglia (troppo forse per me) per giunta in versione sport-off road!

alternativa a skoda nel senso di ciò che servirebbe a me! è ovvio che se pensassi ad una roomster non guarderei la 508, ma la ix qualcosa, magari!
 
Il gruppo koreano, hyundai e kia sta facendo passi da gigante sia nelle linee esterne sia nella qualità degli abitacoli, possano piacere o meno (preferisco kia alla hyundai), però il balzo in avanti (anche in termini di listini prezzi) c'è stato eccome. Poi da non sottovalutare la garanzia 5 e 7 anni nessuno fino ad ora è arrivato a fare tanto.
 
Brag ha scritto:
gringoxx ha scritto:
parlavo di i40..altre non le ho molto considerate e valutate in termini di prezzi.
qualitativamente è quasi a livello di superb ed i prezzi ne sono un riscontro..ci si avvicina parecchio..

per me le attuali orientali peccano nel gusto estetico... una plancia tipo sala giochi non mi piace (e la vedo per 40.000 km all'anno) e l'esterno a volte è un pò tamarro.... (es. nuova i40, i led diurni con gli anabbaglianti accesi (alogeni, non xeno) sembrano un esercizio di stile home made fatto con le strisce di led che si trovano al supermercato). Ne ho già incorciata più di qualcuna, ma non mi attira troppo, esteticamente parlando!
o per citarne altre..subaru.... tecnicamente è da metterci la firma sopra, ma dentro non mi da quel senso di appagamento estetico, ovviamente basato sui miei gusti personali e discutibili!!!!

l'alternativa a skoda in questo momento, per me, sarebbe la 508 sw GT.... ma i tempi di attesa sono di circa 6 mesi sul nuovo, e per come la vedo io sono troppi..... ora mi stuzzica la superb scout, vedremo quando esce se attendere l'octavia III o pensare a questa ammiraglia (troppo forse per me) per giunta in versione sport-off road!

alternativa a skoda nel senso di ciò che servirebbe a me! è ovvio che se pensassi ad una roomster non guarderei la 508, ma la ix qualcosa, magari!

parlando di interni simil sala giochi / tamarre pure la nuova focus non scherza.
poi gusti sono gusti...a chi piace il classico a chi l'appariscente..
tra la superb e la 508...bella sfida...io mi fido più dei tedeschi che dei francesi però...il raziocinio direbbe superb
 
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