E siccome di balzelli ce n'erano pochi....

[eta*beta]

Capisco le nobili intenzioni dell'ingpressticchidamiani nella crociata contro le vecchie auto inefficienti, costose, pericolose, inquinanti etcetc

Io capisco anche le ragioni di chi gli correrà dietro col forcone la prossima volta che si presenta in pubblico

e ma non hai letto la seconda parte...

 

[aryan]

Io capisco anche le ragioni di chi gli correrà dietro col forcone la prossima volta che si presenta in pubblico

...o lo metterà sotto con un'auto ex d'epoca :lol:

 

[agricolo]

Capisco le nobili intenzioni dell'ingpressticchidamiani nella crociata contro le vecchie auto inefficienti, costose, pericolose, inquinanti etcetc

Io capisco anche le ragioni di chi gli correrà dietro col forcone la prossima volta che si presenta in pubblico

e ma non hai letto la seconda parte...

L'ho letta, era al tempo passato. Ho aggiunto il futuro.

 

[eta*beta]

nota a latere

il 30 ottobre dello scorso anno, qundi ormai un anno addietro, sono stato tamponato violentemente, la PS stima una differenza di 70 km/h, io andavo a 100km/h, la mia v40 che stava per compiere 10 anni è rimasta schiacciata tra la giulietta nuova che mi ha speronato ed il new jersey.

le mia vettura si è compressa e contorta, ma la cella abitativa era integra

l' altra era sventrata e completamente aperta in due

io mi sono ammaccato

l'altra zoppicava

io ho assorbito la maggior parte dell'energia cinetica, lei ha proseguito poi la corsa fermandosi oltre...

...io non avrei scambiato la mia v40 quasi decenne con la nuova giulietta della controparte...

 

[agricolo]

Io capisco anche le ragioni di chi gli correrà dietro col forcone la prossima volta che si presenta in pubblico

...o lo metterà sotto con un'auto ex d'epoca :lol:

All'uopo ci vuole almeno un Defender col bullbar e ruote artigliate

 

[eta*beta]

Capisco le nobili intenzioni dell'ingpressticchidamiani nella crociata contro le vecchie auto inefficienti, costose, pericolose, inquinanti etcetc

Io capisco anche le ragioni di chi gli correrà dietro col forcone la prossima volta che si presenta in pubblico

e ma non hai letto la seconda parte...

L'ho letta, era al tempo passato. Ho aggiunto il futuro.

io credo si capisca chiaramente che l'aci deve essere un club privato, se deve esistere, lo faccia con le tessere, e la funzione pubblica di registro, resti di dominio dello stato... è una anomalia inutilmente dispendiosa e fuorviante solo italiana

 

[SupercinqueTC]

io credo si capisca chiaramente che l'aci deve essere un club privato, se deve esistere, lo faccia con le tessere, e la funzione pubblica di registro, resti di dominio dello stato... è una anomalia inutilmente dispendiosa e fuorviante solo italiana

un club privato dovrebbe tutelare i propri associati.

qui siamo al paradosso.

a questo punto, prima di cancellare il PRA, visto che proprio non si riesce a farlo, sciogliamo l'ACI?

un automobilclub che freme per vessare i propri iscritti è da sopprimere, oltre a essere la barzelletta del resto del mondo (aspettiamo qualche giorno che si sappia in giro... )

 

[eta*beta]

io credo si capisca chiaramente che l'aci deve essere un club privato, se deve esistere, lo faccia con le tessere, e la funzione pubblica di registro, resti di dominio dello stato... è una anomalia inutilmente dispendiosa e fuorviante solo italiana

un club privato dovrebbe tutelare i propri associati.

qui siamo al paradosso.

a questo punto, prima di cancellare il PRA, visto che proprio non si riesce a farlo, sciogliamo l'ACI?

un automobilclub che freme per vessare i propri iscritti è da sopprimere, oltre a essere la barzelletta del resto del mondo (aspettiamo qualche giorno che si sappia in giro... )

non vedo perchè sopprimerlo, basta cessare di sovvenzioanarlo, poi vediamo se sopravvive con le sue forze...

 

[Matteo__]

Oltretutto leggendo l'articolo traspare con allarmante chiarezza la malafede dell'intervistato: sostiene che le auto con più di dieci anni siano inquinanti e meno sicure ma poi quando c'è da fare paragoni prende auto del 93 (cioè di vent'anni. E grazie al cavolo: l'euro ncap era mediaticamente poco più in vista di una sagra paesana e le norme antinquinamento nemmeno si sapeva cosa fossero) per dire che sono molto più inquinanti e insicure di auto euro 4 (cioè proprio quelle che nelle intezioni del tizio andrebbero a breve penalizzate).
In definitiva non so se sia solo stupido o sia anche totalmente ignorante in fatto di automobili, che sarebbe ancora più grave. Se avesse fatto il confronto come si deve, cioè auto del 2004 con quelle del 2014, i suoi argomenti sarebbero stati praticamente ridotti al lumicino. Sfido chiunque a sostenere che le differenze tra un'auto del 2014 e una del 2004 siano anche solo lontanamente equiparabili all'abisso che separa queste ultime da quelle di dieci anni prima.

 

[agricolo]

In definitiva non so se sia solo stupido o sia anche totalmente ignorante in fatto di automobili, che sarebbe ancora più grave.

E' molto più semplice e molto più grave: come hai detto alla prima riga del tuo post, è in totale malafede. Che è ancora peggio.

 

[SupercinqueTC]

non vedo perchè sopprimerlo, basta cessare di sovvenzioanarlo, poi vediamo se sopravvive con le sue forze...

in effetti sarebbe anche meglio, morte lenta e dolorosa

 

[SirPatrick]

La mia Polo del 2003 è Euro 4.. Quanto inquina ?
Ma quindi si paga doppio o si deve fare ogni anno ? Non ho capito..

 

[eta*beta]

Aggiungo una considerazione.

Quanto costa demolire un' auto anche se ha dieci anni? mica cade a pezzi da sola? E quanto inquina? E quanto inquina produrla e consegnarla?

 

[agricolo]

Aggiungo una considerazione.

Quanto costa demolire un' auto anche se ha dieci anni? mica cade a pezzi da sola? E quanto inquina? E quanto inquina produrla e consegnarla?

Max, ne abbiamo parlato millantasei volte: quella dell'inquinamento è una corazzata Potemkin, solo molto più grossa. Vogliono solo i NOSTRI soldi, e li vogliono tutti. Non gliene frega niente di nient'altro.

 

[ch4]

Se è consentito un intervento fuori dal coro l'aumento della frequenza delle revisioni è l'unica cosa sensata sul tema dei costi legati all'automobile.
Sono ben altri i balzelli che gravano sugli automobilisti, dai passaggi di proprietà al costo dei carburanti, ai bolli e superbolli, ai costi assicurativi ed ai cartelli che fanno le compagnie ecc.
L'aumento della frequenza di revisione almeno (se la revisione venisse fatta con severità, ma questo è un altro discorso) comporterebbe un miglioramento della sicurezza del parco circolante, le altre tasse ed imposte varie no.
Penso che se ci si prendesse la briga di confrontarci col resto delle nazioni in europa non sarebbe la frequenza annuale delle revisioni l'anomalia.
E ciò con buona pace di chi pensa che sia il solo governo attuale ad avere una visione miope del mondo dell'auto.