<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E intanto &#34; apriamo &#34; un altro aeroporto.... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

E intanto &#34; apriamo &#34; un altro aeroporto....

seatibizatdi ha scritto:
era il 1991 quando il sottoscritto prendeva Catania- Gatwich (Londra) diretto con aerei su pista della British Airways, Boeing 737, ripeto era il 1991 e già da anni prima era internazionale
non c'era nessun politico che sceglieva come non c'è adesso.
Parli del 4° aeroporto d'Italia come volume di traffico annuo e dici che sta sotto le decisioni politiche di qualcuno? e addirittura lo pensi inferiore a quello di Napoli, no sbagli :rolleyes:

no non sbaglio, perche 'americani giapponesi e arabi li avete solo di rimbalzo...mentre dovreste ed avreste le possibilita' per averli direttamente....
 
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
minchia l'ignoranza vi mangia vivi, tutti quelli che non conoscono l'argomento!!!

Sicilia centrale e Comiso distano circa 3 ore di macchina da un aeroporto a est cioè CT e 2 aeroporti a ovest e nord-ovest cioè PA eTP

la Sicilia è grande e tante cose voi non potrete mai capirle ;)

l'aeroporto serve e servirebbe a non isolare chi vuol partire da quelle zone e vuole arrivare in quelle zone senza dover stare a girare statali provinciali e pseudoautostrade per 3 ore, lo ripeto? si 3 ore!

chi di voi viaggia 3 ore per arrivare in un aeroporto alzi la tastiera ;)

poi per chi ancora non lo sapesse la Sicilia per 5 mesi l'anno è Regione turistica e ............................non parlo di sbarchi più o meno involontari

Il tuo eloquio è garbatissimo come sempre.
Detto questo, a me sembra che sia tu a non conoscere l'argomento.
Un aereoporto, che sia piccolo o grande, ha dei costi di implementazione e gestione minimi che richiedono necessariamente, per avere quantomeno i conti in ordine (senza pretendere addirittura un attivo, che pure sarebbe legittimo attendersi), un determinato numero di passeggeri l'anno. Numero che in Italia viene raggiunto si e no da tre o quattro aereoporti, i più grandi. Tutti gli altri sono in perdita, sia per lo Stato, che li costruisce e li possiede, che per le compagnie che decidono di accollarsene le spese di funzionamento. Perchè come saprai sono le compagnie che gestiscono gli aereoporti: Alitalia andò a carte quarantotto proprio per questo, era infatti l'unica compagnia europea che doveva gestire due hub internazionali, pur non essendo nemmeno lontanamente quella che faceva più passeggeri.
Il problema quindi è che, stando così la questione costi (e non ci si può fare nulla, perchè sono strutturali), di fatto non ci si può permettere il numero di aereoporti che dici tu, almeno non senza mandare in fallimento chi li deve gestire. Ancor di più considerando poi la velocità raggiunta dai moderni treni passeggeri, che dalla loro hanno una versatilità enormemente superiore e dei costi di gestione enormemente più bassi.
Quindi faresti bene ad informarti tu, perchè è coi castelli nel deserto che siamo arrivati al punto in cui ci troviamo, e il problema della mobilità in un Paese piccolo come il nostro non si risolve certo con gli aereoporti. Ogni mezzo di trasporto ha un suo perchè e un suo utilizzo: già ha poco senso usare un aereo anche solo per fare Milano-Napoli, figurarsi per fare Catania-Palermo. Quello che serve sono strade degne del nome, che siano ferrate o meno.

hai ragione come no, da quello che dici si vede che la Sicilia nemmeno la conosci in cartina, amico mio Comiso è un ex aeroporto militare , forze USA, dismesso e dato in gestione da circa 15-20 anni all'aviazione civile che ritardi dopo ritardi è riuscita faticosamente a riservarsi una quota di mercato voli e ha aperto uno spiraglio di collegamenti in una zona alquanto impervia dell'isola (intendo dal punto di vista infrastrutturale).
Se tu conoscessi anche solo da lontano la Sicilia sapresti che da NOI mancano, per preciso interesse di ALTRI, i collegamenti ferroviari, è inutile che parlate di alta velocità, nemmeno la bassa ci sta più. :lol:
Sr era una 20ina di anni fa un'importante stazione di testa del collegamento nord sud, esistevano ben 4 linee a lunga percorrenza quotidiane, oggi ne resta solo una.
Sotto Sr la Sicilia è servita da linee ferroviarie a scartamento ridotto con progettualità stile Bangladesh, nessuno usa il treno.
La mobilità è garantita, massicciamente, dalle risorse private (vedi auto e moto )
Le zone in cui sorge l'aeroporto di Comiso sono difficili da raggiungere e vale il contrario per chi deve spostarsi dall'entroterra alla costa dove ci sarebbero già gli altri aeroporti.
L'aeroporto c'era, qualcuno ha avuto l'idea di portarci i voli, non ti piace? non ci andare ;)

Ma almeno hai letto quello che ho scritto? Io parlo di carciofi e tu insisti con le prugne. Con quello che costa costruire, aprire, far funzionare e mantenere tutti gli aereoporti di cui parli ci rifai tutta la rete stradale siciliana, e forse ti avanza anche qualcosa per fare una metro degna del nome a Palermo. Ammesso e non concesso che poi questi aereoporti non mandino in fallimento chi li deve mandare avanti. Servono volumi di trafgico che l'Italia non può fornire, la gente per fare duecento km non prende l'aereo. Chi ha mai detto che le strade di comunicazione in Sicilia sono all'altezza? Perchè continui ad insistere sulla questione come se qualcuno l'avesse scritto?

l'aeroporto c'era già, hanno convertito a passeggeri e adesso ci mettono gli aerei civili, prima c'erano quelli militari......dove stanno tutti sti costi? mi spieghi?
Fare una rete ferroviaria in Sicilia servono decenni per quanto è estesa e per le capacità dei nostri lavoratori (parlo in generale di quelli italiani non autoctoni ;) qua non siamo in Giappone che ti stirano 2 binari perfettamente paralleli in 1 settimana, servono decenni fidati)
Ovviamente io auspico che facciano le infrastrutture ma, già che c'era, perchè non dovrebbe essere aperto un punto di volo verso la civiltà VOSTRA, sbagliano? perchè?

Ci rinuncio, tu leggi solo le prime due righe degli interventi altrui e poi scrivi comunque quello che ti frulla per la testa. Così non c'è conversazione.
Ma hai letto cosa dicevo dei costi di gestione degli hub e di Alitalia?
Inoltre, e rispondo ad altro tuo intervento, mi devi spiegare che ci azzecca l'aereoporto di Catania, nel mio primo intervento dicevo che un singolo aereoporto per isola (parlo di Sicilia e Sardegna) serve, magari al centro, chi l'ha messo in discussione? E' sul fatto di avere aereoporti come fossero fermate del tram che credo un po' tutti qui (a parte te) abbiano da ridire.
Perdonami, ma se tutti i siciliani la dovessero pensare come te si spiegherebbe come mai si dice che la tua regione si pappi da sola risorse equivalenti a quelle di tutte le altre messe insieme, e nonostante tutto abbia ancora un sistema viario peggiore di quello tunisino. E oltretutto vedi un po' da che pulpito deve venir la predica, visto che son napoletano. :rolleyes:
 
Matteo__ ha scritto:
....................................

l'aeroporto c'era già, hanno convertito a passeggeri e adesso ci mettono gli aerei civili, prima c'erano quelli militari......dove stanno tutti sti costi? mi spieghi?
Fare una rete ferroviaria in Sicilia servono decenni per quanto è estesa e per le capacità dei nostri lavoratori (parlo in generale di quelli italiani non autoctoni ;) qua non siamo in Giappone che ti stirano 2 binari perfettamente paralleli in 1 settimana, servono decenni fidati)
Ovviamente io auspico che facciano le infrastrutture ma, già che c'era, perchè non dovrebbe essere aperto un punto di volo verso la civiltà VOSTRA, sbagliano? perchè?

Ci rinuncio, tu leggi solo le prime due righe degli interventi altrui e poi scrivi comunque quello che ti frulla per la testa. Così non c'è conversazione.
Ma hai letto cosa dicevo dei costi di gestione degli hub e di Alitalia?
Inoltre, e rispondo ad altro tuo intervento, mi devi spiegare che ci azzecca l'aereoporto di Catania, nel mio primo intervento dicevo che un singolo aereoporto per isola (parlo di Sicilia e Sardegna) serve, magari al centro, chi l'ha messo in discussione? E' sul fatto di avere aereoporti come fossero fermate del tram che credo un po' tutti qui (a parte te) abbiano da ridire.
Perdonami, ma se tutti i siciliani la dovessero pensare come te si spiegherebbe come mai si dice che la tua regione si pappi da sola risorse equivalenti a quelle di tutte le altre messe insieme, e nonostante tutto abbia ancora un sistema viario peggiore di quello tunisino. E oltretutto vedi un po' da che pulpito deve venir la predica, visto che son napoletano. :rolleyes: [/quote] [/quote]

forse non hai capito quanto è estesa la Sicilia, se metti un aeroporto al centro per arrivarci dalle principali città, che stranamente sono sulla costa (alla scuola elementare spiegano il perchè ma non devi saperlo per forza ;) ), ti ci vuole mezza giornata e non perchè mancano le strade ma per la complessa orografia dell'isola che, sempre stranamente, è montuosa e non pianeggiante come immagina più di una persona su questo forum :lol: :lol:
Gli aeroporti inoltre nascono là dove ci sono flussi turistici importanti e non è un caso ma proprio per creare traffico e ritorno economico, finora ci sono riusciti e non mi risulta che gli aeroporti siciliani ti chiedano soldi per esistere, puoi sempre smentirmi.....
L'aeroporto di Comiso è semplicemente un ampliamento di una struttura esistente invece di aspettare che il tempo la divori o invece di doverla radere al suolo (costa sai!!!) Se sarà un investimento proficuo avranno vinto loro che hanno la possibilità di muoversi senza ingenti difficoltà. Ma poi chi l'ha detto che mettono voli per coprire distanze di 200 km? i voli saranno regolari voli di linea con regolari distanze come tutti i normali aeroporti di sto pianeta.
Ti consiglio di farti un giro in Sicilia così capirai quel che dico.
;)
 
Per risollevare gli animi di chi pensa di dover pagare un aeroporto che non sa nemmeno dove si trovi pubblico questa conferenza stampa su Comiso:
chi ha occhi e cervello per capire capisca ;)

Notizie
03 Giugno 2013 - 15:00
Conferenza stampa su Comiso

Stamattina si è tenuta presso la sala consiglio della Sac, all?Aeroporto Internazionale Fontanarossa di Catania, l?annunziata conferenza stampa del presidente della società, Enzo Taverniti, e dell?amministratore delegato, Gaetano Mancini in merito allo scalo di Comiso. Ha partecipato anche Salvatore Bonura come presidente della Intersac.

Di seguito alcune dichiarazioni.

Enzo Taverniti (presidente Sac):
«Da oggi in poi bisogna pensare alla crescita dell?aeroporto di Comiso in sinergia con quello di Catania, creando il sistema aeroportuale del Mediterraneo. Basta polemiche, fermo restando che non muto certo il mio giudizio sui tempi dell?apertura, a mio avviso sbagliati. Da metà agosto, presumibilmente, cominceranno i voli di linea su Comiso ed è necessario che Soaco e Sac stiano in completa sintonia e complementari, per programmare la crescita non solo dello scalo, ma dell?intero territorio della Sicilia sud orientale».

Gaetano Mancini (amministratore delegato Sac):
«La conferenza stampa di oggi è servita a evidenziare, dati e documenti alla mano, l?interesse e l?impegno di Sac manifestato fin dal primo momento su Comiso, nonché a sottolineare quale sia la politica che la capogruppo Sac intende mettere in campo per garantire lo sviluppo di tale importante infrastruttura. In merito alle polemiche di questi giorni, desidero far notare come la posizione della Sac sia stata semplicemente quella del classico buon padre di famiglia, preoccupato che si possano generare costi senza ricavi. Ci sarebbe piaciuto registrare, rispetto a tale problema, una risposta nel merito, piuttosto che una generica accusa di disimpegno. Del resto, pongo una domanda: non sarebbe stato meglio utilizzare le risorse che si stanno impiegando in questi giorni per incentivare il traffico sullo scalo di Comiso, piuttosto che supportare costi a vuoto? Penso che il Comune di Comiso, che partecipa pro quota al 35% di questi costi, dovrebbe anch?esso porsi la medesima domanda. Ora, comunque, bisogna andare oltre le polemiche e guardare agli interessi reali dell?aeroporto di Comiso. Tutti gli studi e l?esperienza pratica (vedi Forlì e Rimini) ci dicono delle difficoltà nella sostenibilità degli aeroporti con traffico al di sotto del milione di passeggeri l?anno. Occorre quindi una politica di sviluppo integrato tra i due scali, finalizzata a una forte specializzazione di entrambi. L?aerostazione di Comiso doveva essere consegnata nel 2007, mentre è stata consegnata nel 2012. Anche grazie all?assistenza di Sac è stata certificata da pochi giorni. Solo adesso, quindi, c?è la possibilità reale di iniziare a lavorare per lo scalo. I risultati li giudicheremo fra un anno. Nel frattempo, piuttosto che sulle divisioni, impegniamoci in un progetto comune di territorio nel quale il polo integrato Catania-Comiso diventi realmente una opportunità per i cittadini della Sicilia orientale».

Salvatore Bonura (presidente Intersac):
«In un clima meno influenzato dai tempi lunghi che sono passati per l?apertura dell?aeroporto di Comiso e dalle incomprensioni legate fors?anche al momento specifico, penso che gli amici ragusani non avrebbero difficoltà ad ammettere lo sforzo che da parte di Sac è stato fatto per ottenere la certificazione necessaria al varo dell?opera, nonché l?aiuto concreto che si sta dando per definire gli accordi con le compagnie aeree. Ovvio che a questo punto attardarsi ancora in polemiche non serva a nessuno. Occorre, invece, rafforzare il confronto fra i soci e programmare il futuro dell?aeroporto casmeneo».

Legenda: la Soaco spa, società di gestione dell?aeroporto di Comiso, è partecipata al 65% da Intersac spa e al 35% dal Comune di Comiso. Intersac è a sua volta partecipata al 60% da Sac spa e al 40% dal socio privato I.E.S.
 
La valutazione definitiva si farà quando si conoscerà il numero dei voli che verranno schedulati. Le compagnie aeree non fanno beneficenza.
 
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
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l'aeroporto c'era già, hanno convertito a passeggeri e adesso ci mettono gli aerei civili, prima c'erano quelli militari......dove stanno tutti sti costi? mi spieghi?
Fare una rete ferroviaria in Sicilia servono decenni per quanto è estesa e per le capacità dei nostri lavoratori (parlo in generale di quelli italiani non autoctoni ;) qua non siamo in Giappone che ti stirano 2 binari perfettamente paralleli in 1 settimana, servono decenni fidati)
Ovviamente io auspico che facciano le infrastrutture ma, già che c'era, perchè non dovrebbe essere aperto un punto di volo verso la civiltà VOSTRA, sbagliano? perchè?

Ci rinuncio, tu leggi solo le prime due righe degli interventi altrui e poi scrivi comunque quello che ti frulla per la testa. Così non c'è conversazione.
Ma hai letto cosa dicevo dei costi di gestione degli hub e di Alitalia?
Inoltre, e rispondo ad altro tuo intervento, mi devi spiegare che ci azzecca l'aereoporto di Catania, nel mio primo intervento dicevo che un singolo aereoporto per isola (parlo di Sicilia e Sardegna) serve, magari al centro, chi l'ha messo in discussione? E' sul fatto di avere aereoporti come fossero fermate del tram che credo un po' tutti qui (a parte te) abbiano da ridire.
Perdonami, ma se tutti i siciliani la dovessero pensare come te si spiegherebbe come mai si dice che la tua regione si pappi da sola risorse equivalenti a quelle di tutte le altre messe insieme, e nonostante tutto abbia ancora un sistema viario peggiore di quello tunisino. E oltretutto vedi un po' da che pulpito deve venir la predica, visto che son napoletano. :rolleyes:

forse non hai capito quanto è estesa la Sicilia, se metti un aeroporto al centro per arrivarci dalle principali città, che stranamente sono sulla costa (alla scuola elementare spiegano il perchè ma non devi saperlo per forza ;) ), ti ci vuole mezza giornata e non perchè mancano le strade ma per la complessa orografia dell'isola che, sempre stranamente, è montuosa e non pianeggiante come immagina più di una persona su questo forum :lol: :lol:
Gli aeroporti inoltre nascono là dove ci sono flussi turistici importanti e non è un caso ma proprio per creare traffico e ritorno economico, finora ci sono riusciti e non mi risulta che gli aeroporti siciliani ti chiedano soldi per esistere, puoi sempre smentirmi.....
L'aeroporto di Comiso è semplicemente un ampliamento di una struttura esistente invece di aspettare che il tempo la divori o invece di doverla radere al suolo (costa sai!!!) Se sarà un investimento proficuo avranno vinto loro che hanno la possibilità di muoversi senza ingenti difficoltà. Ma poi chi l'ha detto che mettono voli per coprire distanze di 200 km? i voli saranno regolari voli di linea con regolari distanze come tutti i normali aeroporti di sto pianeta.
Ti consiglio di farti un giro in Sicilia così capirai quel che dico.
;)

Quando parlavo di aereoporto al centro, non mi riferivo certo a Canicatti. Era semplicemente per dare l'idea di un posto che non implicasse il percorrersi tutta la Sicilia, in un senso o nell'altro.
D'altronde alle scuole elementari, oltre alla geografia e alla geometria, insegnano anche la comprensione del testo: se due minuti prima ti ho scritto che sono contrario ai castelli (o cattedrali, fai un po' tu) nel deserto, facendo anche dell'umorismo su eventuali scali nel nulla, non vedo come possa sostenere il contrario due post dopo.

Per quel che riguarda l'orografia della Sicilia, in effetti mi era sfuggito come il resto dell'Italia fosse tutta messa a bufali e frumento...... :rolleyes:
E in ogni caso l'anno scorso, quando son stato manco a farlo apposta nell'estremo sud della tua regione, non mi sembrò di trovarmi esattamente sull'appennino campano, eppure per andare da Siracusa a Pachino ci misi comunque un'ora e dieci. E si che si trattava di una sessantina di km, perchè per andare a Bari da Napoli, che di km son più di 200, ci metto mediamente un paio d'ore (e solo per colpa di tutor e autovelox, perchè ai tempi d'oro e con ben altra cavalleria ci mettevo moolto di meno), e li l'appennino te lo devi attraversare proprio tutto.

Tutto ciò a dimostrazione solo del fatto che le montagne ce le abbiamo tutti, specie in Italia, ciò non significa che si debba costringere le persone a muoversi necessariamente in aereo, anche perchè, come dicevo, l'aereo per fare duecento km non lo prende nessuno.
E per favore sarebbe anche il caso di finirla di trattare tutti come se la Sicilia non l'avessero mai vista, pensa che io ci vengo ogni paio d'anni, e nonostante il tempo che ci vuole, nonostante tutto ci vengo ancora in auto, o quando proprio non ho voglia in traghetto. non certo in aereo, che pure da Napoli avrebbe senso. Ora anche ammettendo che io sia un irriducibile che vuole guidare a tutti i costi, ti sembra così strano che il grosso delle persone reputi un'assurdità volare per fare solo due o trecento km?

PS: Potresti riaggiustare i quote del messaggio che ho riportato? Altrimenti sembra che io dica quello che hai scritto tu e viceversa.......
 
Intervengo sulla questione degli aeroporti in Sardegna: vista la vocazione turistica, l'assenza di autostrade, assenza di rete ferroviaria veloce, la vasta estensione dell'Isola, la presenza di tre aeroporti in Sardegna è necessaria. Sono tutti e tre (Cagliari, Olbia e Alghero) internazionali con molti voli per l'Europa, tutti e tre moderni e ben tenuti. Distano tra di loro all'incirca: Olbia-Alghero: 140 km; Olbia-Cagliari: 280 km; Alghero-Cagliari: 230 km. Nella classifica aeroportuale italiana per volume di traffico su 41 aeroporti sono: Cagliari 13° con quasi 3.600.000 pax; Olbia 19° con quasi 1.900.000 pax e Alghero 22° con oltre 1.500.000 pax. Traffico di lunga superiore ad altri aeroporti della penisola presenti in grandi città come Genova, Reggio Calabria o Trieste. Nell'isola sono presenti altri due aeroporti minori nella quale potrei essere d'accordo sulla chiusura a causa della scarsità di traffico (e quindi anche sperpero di denaro): Oristano e Tortolì: Quest'ultimo tra l'altro si trova in una posizione svantaggiata a causa della mancanza di rete ferroviaria e stradale decente e più che dell'aeroporto sarei favorevole ad un miglioramento della rete viaria. Saluti.
 
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
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l'aeroporto c'era già, hanno convertito a passeggeri e adesso ci mettono gli aerei civili, prima c'erano quelli militari......dove stanno tutti sti costi? mi spieghi?
Fare una rete ferroviaria in Sicilia servono decenni per quanto è estesa e per le capacità dei nostri lavoratori (parlo in generale di quelli italiani non autoctoni ;) qua non siamo in Giappone che ti stirano 2 binari perfettamente paralleli in 1 settimana, servono decenni fidati)
Ovviamente io auspico che facciano le infrastrutture ma, già che c'era, perchè non dovrebbe essere aperto un punto di volo verso la civiltà VOSTRA, sbagliano? perchè?

Ci rinuncio, tu leggi solo le prime due righe degli interventi altrui e poi scrivi comunque quello che ti frulla per la testa. Così non c'è conversazione.
Ma hai letto cosa dicevo dei costi di gestione degli hub e di Alitalia?
Inoltre, e rispondo ad altro tuo intervento, mi devi spiegare che ci azzecca l'aereoporto di Catania, nel mio primo intervento dicevo che un singolo aereoporto per isola (parlo di Sicilia e Sardegna) serve, magari al centro, chi l'ha messo in discussione? E' sul fatto di avere aereoporti come fossero fermate del tram che credo un po' tutti qui (a parte te) abbiano da ridire.
Perdonami, ma se tutti i siciliani la dovessero pensare come te si spiegherebbe come mai si dice che la tua regione si pappi da sola risorse equivalenti a quelle di tutte le altre messe insieme, e nonostante tutto abbia ancora un sistema viario peggiore di quello tunisino. E oltretutto vedi un po' da che pulpito deve venir la predica, visto che son napoletano. :rolleyes:

forse non hai capito quanto è estesa la Sicilia, se metti un aeroporto al centro per arrivarci dalle principali città, che stranamente sono sulla costa (alla scuola elementare spiegano il perchè ma non devi saperlo per forza ;) ), ti ci vuole mezza giornata e non perchè mancano le strade ma per la complessa orografia dell'isola che, sempre stranamente, è montuosa e non pianeggiante come immagina più di una persona su questo forum :lol: :lol:
Gli aeroporti inoltre nascono là dove ci sono flussi turistici importanti e non è un caso ma proprio per creare traffico e ritorno economico, finora ci sono riusciti e non mi risulta che gli aeroporti siciliani ti chiedano soldi per esistere, puoi sempre smentirmi.....
L'aeroporto di Comiso è semplicemente un ampliamento di una struttura esistente invece di aspettare che il tempo la divori o invece di doverla radere al suolo (costa sai!!!) Se sarà un investimento proficuo avranno vinto loro che hanno la possibilità di muoversi senza ingenti difficoltà. Ma poi chi l'ha detto che mettono voli per coprire distanze di 200 km? i voli saranno regolari voli di linea con regolari distanze come tutti i normali aeroporti di sto pianeta.
Ti consiglio di farti un giro in Sicilia così capirai quel che dico.
;)

Quando parlavo di aereoporto al centro, non mi riferivo certo a Canicatti. Era semplicemente per dare l'idea di un posto che non implicasse il percorrersi tutta la Sicilia, in un senso o nell'altro.
D'altronde alle scuole elementari, oltre alla geografia e alla geometria, insegnano anche la comprensione del testo: se due minuti prima ti ho scritto che sono contrario ai castelli (o cattedrali, fai un po' tu) nel deserto, facendo anche dell'umorismo su eventuali scali nel nulla, non vedo come possa sostenere il contrario due post dopo.

Per quel che riguarda l'orografia della Sicilia, in effetti mi era sfuggito come il resto dell'Italia fosse tutta messa a bufali e frumento...... :rolleyes:
E in ogni caso l'anno scorso, quando son stato manco a farlo apposta nell'estremo sud della tua regione, non mi sembrò di trovarmi esattamente sull'appennino campano, eppure per andare da Siracusa a Pachino ci misi comunque un'ora e dieci. E si che si trattava di una sessantina di km, perchè per andare a Bari da Napoli, che di km son più di 200, ci metto mediamente un paio d'ore (e solo per colpa di tutor e autovelox, perchè ai tempi d'oro e con ben altra cavalleria ci mettevo moolto di meno), e li l'appennino te lo devi attraversare proprio tutto.

Tutto ciò a dimostrazione solo del fatto che le montagne ce le abbiamo tutti, specie in Italia, ciò non significa che si debba costringere le persone a muoversi necessariamente in aereo, anche perchè, come dicevo, l'aereo per fare duecento km non lo prende nessuno.
E per favore sarebbe anche il caso di finirla di trattare tutti come se la Sicilia non l'avessero mai vista, pensa che io ci vengo ogni paio d'anni, e nonostante il tempo che ci vuole, nonostante tutto ci vengo ancora in auto, o quando proprio non ho voglia in traghetto. non certo in aereo, che pure da Napoli avrebbe senso. Ora anche ammettendo che io sia un irriducibile che vuole guidare a tutti i costi, ti sembra così strano che il grosso delle persone reputi un'assurdità volare per fare solo due o trecento km?

PS: Potresti riaggiustare i quote del messaggio che ho riportato? Altrimenti sembra che io dica quello che hai scritto tu e viceversa.......

inaugurazione ( imperdibile )

http://www.youtube.com/watch?v=3YDZgWGTDqo

e c'e' gia' un trasvolatore

http://www.youtube.com/watch?v=HAuouahgxv4
 
norbig ha scritto:
L'aeroporto di Forlì ha chiuso da un mese, Rimini boccheggia, non credo che in Italia ci sia bisogno di altri aeroporti.
Pure il mio ha chiuso, Foggia; non è successo niente alla nostra economia, forse abbiamo risparmiato solo soldi.
Non me ne voglia colui che ritiene "progresso ed evoluzione" una infrastruttura del genere; alcune città e luoghi non necessitano di aeroporti; Comiso fa parte di questi posti...appunto.
Follie di questi tempi, adoperarsi in queste imprese, ma sembra che nessuno se ne renda conto, bohhh!
 
ilopan ha scritto:
norbig ha scritto:
L'aeroporto di Forlì ha chiuso da un mese, Rimini boccheggia, non credo che in Italia ci sia bisogno di altri aeroporti.
Pure il mio ha chiuso, Foggia; non è successo niente alla nostra economia, forse abbiamo risparmiato solo soldi.
Non me ne voglia colui che ritiene "progresso ed evoluzione" una infrastruttura del genere; alcune città e luoghi non necessitano di aeroporti; Comiso fa parte di questi posti...apunto.
Follie di questi tempi, adoperarsi in queste imprese, ma sembra che nessuno se ne renda conto, bohhh!

Tra l'altro non vedo tutta questa distanza tra l'areoporto di Trapani e quello di Palermo dove feci scalo, per proseguire in auto verso S. Vito lo Capo vicino Trapani.
Cosa curiosa, agli autonoleggi a Pa, mi proposero l'auto con il pieno da pagare, perchè in zona areoporto non ci sono distributori benzina/gasolio. Chiaramente rifiutai, facendo rifornimento al ritorno una 15ina di km prima... altro che nuovo scalo, manco i distributori....
 
liuc30 ha scritto:
ilopan ha scritto:
norbig ha scritto:
L'aeroporto di Forlì ha chiuso da un mese, Rimini boccheggia, non credo che in Italia ci sia bisogno di altri aeroporti.
Pure il mio ha chiuso, Foggia; non è successo niente alla nostra economia, forse abbiamo risparmiato solo soldi.
Non me ne voglia colui che ritiene "progresso ed evoluzione" una infrastruttura del genere; alcune città e luoghi non necessitano di aeroporti; Comiso fa parte di questi posti...apunto.
Follie di questi tempi, adoperarsi in queste imprese, ma sembra che nessuno se ne renda conto, bohhh!

Tra l'altro non vedo tutta questa distanza tra l'areoporto di Trapani e quello di Palermo dove feci scalo, per proseguire in auto verso S. Vito lo Capo vicino Trapani.
Cosa curiosa, agli autonoleggi a Pa, mi proposero l'auto con il pieno da pagare, perchè in zona areoporto non ci sono distributori benzina/gasolio. Chiaramente rifiutai, facendo rifornimento al ritorno una 15ina di km prima... altro che nuovo scalo, manco i distributori....
Malpensa ...i distributori pure qua scarseggiano!
 
In teoria si potrebbe aprire anche una aeroporto in ogni provincia, ma chiarendo che non può essere mantenuto da Pantalone, come purtroppo spesso succede.
 
arizona77 ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
seatibizatdi ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
....................................

l'aeroporto c'era già, hanno convertito a passeggeri e adesso ci mettono gli aerei civili, prima c'erano quelli militari......dove stanno tutti sti costi? mi spieghi?
Fare una rete ferroviaria in Sicilia servono decenni per quanto è estesa e per le capacità dei nostri lavoratori (parlo in generale di quelli italiani non autoctoni ;) qua non siamo in Giappone che ti stirano 2 binari perfettamente paralleli in 1 settimana, servono decenni fidati)
Ovviamente io auspico che facciano le infrastrutture ma, già che c'era, perchè non dovrebbe essere aperto un punto di volo verso la civiltà VOSTRA, sbagliano? perchè?

Ci rinuncio, tu leggi solo le prime due righe degli interventi altrui e poi scrivi comunque quello che ti frulla per la testa. Così non c'è conversazione.
Ma hai letto cosa dicevo dei costi di gestione degli hub e di Alitalia?
Inoltre, e rispondo ad altro tuo intervento, mi devi spiegare che ci azzecca l'aereoporto di Catania, nel mio primo intervento dicevo che un singolo aereoporto per isola (parlo di Sicilia e Sardegna) serve, magari al centro, chi l'ha messo in discussione? E' sul fatto di avere aereoporti come fossero fermate del tram che credo un po' tutti qui (a parte te) abbiano da ridire.
Perdonami, ma se tutti i siciliani la dovessero pensare come te si spiegherebbe come mai si dice che la tua regione si pappi da sola risorse equivalenti a quelle di tutte le altre messe insieme, e nonostante tutto abbia ancora un sistema viario peggiore di quello tunisino. E oltretutto vedi un po' da che pulpito deve venir la predica, visto che son napoletano. :rolleyes:

forse non hai capito quanto è estesa la Sicilia, se metti un aeroporto al centro per arrivarci dalle principali città, che stranamente sono sulla costa (alla scuola elementare spiegano il perchè ma non devi saperlo per forza ;) ), ti ci vuole mezza giornata e non perchè mancano le strade ma per la complessa orografia dell'isola che, sempre stranamente, è montuosa e non pianeggiante come immagina più di una persona su questo forum :lol: :lol:
Gli aeroporti inoltre nascono là dove ci sono flussi turistici importanti e non è un caso ma proprio per creare traffico e ritorno economico, finora ci sono riusciti e non mi risulta che gli aeroporti siciliani ti chiedano soldi per esistere, puoi sempre smentirmi.....
L'aeroporto di Comiso è semplicemente un ampliamento di una struttura esistente invece di aspettare che il tempo la divori o invece di doverla radere al suolo (costa sai!!!) Se sarà un investimento proficuo avranno vinto loro che hanno la possibilità di muoversi senza ingenti difficoltà. Ma poi chi l'ha detto che mettono voli per coprire distanze di 200 km? i voli saranno regolari voli di linea con regolari distanze come tutti i normali aeroporti di sto pianeta.
Ti consiglio di farti un giro in Sicilia così capirai quel che dico.
;)

Quando parlavo di aereoporto al centro, non mi riferivo certo a Canicatti. Era semplicemente per dare l'idea di un posto che non implicasse il percorrersi tutta la Sicilia, in un senso o nell'altro.
D'altronde alle scuole elementari, oltre alla geografia e alla geometria, insegnano anche la comprensione del testo: se due minuti prima ti ho scritto che sono contrario ai castelli (o cattedrali, fai un po' tu) nel deserto, facendo anche dell'umorismo su eventuali scali nel nulla, non vedo come possa sostenere il contrario due post dopo.

Per quel che riguarda l'orografia della Sicilia, in effetti mi era sfuggito come il resto dell'Italia fosse tutta messa a bufali e frumento...... :rolleyes:
E in ogni caso l'anno scorso, quando son stato manco a farlo apposta nell'estremo sud della tua regione, non mi sembrò di trovarmi esattamente sull'appennino campano, eppure per andare da Siracusa a Pachino ci misi comunque un'ora e dieci. E si che si trattava di una sessantina di km, perchè per andare a Bari da Napoli, che di km son più di 200, ci metto mediamente un paio d'ore (e solo per colpa di tutor e autovelox, perchè ai tempi d'oro e con ben altra cavalleria ci mettevo moolto di meno), e li l'appennino te lo devi attraversare proprio tutto.

Tutto ciò a dimostrazione solo del fatto che le montagne ce le abbiamo tutti, specie in Italia, ciò non significa che si debba costringere le persone a muoversi necessariamente in aereo, anche perchè, come dicevo, l'aereo per fare duecento km non lo prende nessuno.
E per favore sarebbe anche il caso di finirla di trattare tutti come se la Sicilia non l'avessero mai vista, pensa che io ci vengo ogni paio d'anni, e nonostante il tempo che ci vuole, nonostante tutto ci vengo ancora in auto, o quando proprio non ho voglia in traghetto. non certo in aereo, che pure da Napoli avrebbe senso. Ora anche ammettendo che io sia un irriducibile che vuole guidare a tutti i costi, ti sembra così strano che il grosso delle persone reputi un'assurdità volare per fare solo due o trecento km?

PS: Potresti riaggiustare i quote del messaggio che ho riportato? Altrimenti sembra che io dica quello che hai scritto tu e viceversa.......

inaugurazione ( imperdibile )

http://www.youtube.com/watch?v=3YDZgWGTDqo

e c'e' gia' un trasvolatore

http://www.youtube.com/watch?v=HAuouahgxv4

Che tristezza, ma anche tanta rabbia, ormai di vedere quella gentaglia incravattata, "talarata" con tutti gli sgherri attorno non se ne può più.
E continuano a succhiare il sangue al popolo solo per avere il loro attimo di gloria.......che spreco.
Scommettiamo che tra un po' inizieranno le solite inchieste di rito su capitolati non rispettati, soldi spariti, funzionari corrotti e via discorrendo?
E comunque il video sul primo trasvolatore dovrebbe essere più che eloquente sulla effettiva utilità dell'opera.......
 
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