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e dopo i velox...

Anche perché solo il 50% dei proventi derivanti dalle sanzioni stradali può essere destinato ad altro. Tirare in ballo l'assistenza sociale è puramente capzioso, ma non avevo dubbi.

non c'entra nulla con il mio intervento, se questo topic deve diventare con quello che abbiamo chiuso su Milano che ormai aveva perso qualsiasi interesse ed utilità temo che faccia la stessa fine
 
Il titolo però fuorviante, non sono illegittime le zone a traffico limitato, bensì le telecamere in quanto non omologate correttamente
 
non sono illegittime le zone a traffico limitato, bensì le telecamere in quanto non omologate correttamente
Nel piccolo di una città di provincia, da me hanno installato telecamere e velox e tutor in tangenziale e ztl ed apu (aree pedonali urbane). Con tanto di cartelli luminosi e dissuasori mobili come i pilomat. Due anni, mi pare di sperimentazione, senza sanzioni o accessi a pagamento, per sensibilizzare gli utenti. Risultato, il più assoluto menefreghismo. Passati i 24 mesi si sperimentazione sono entrate in funzione tutte le funzioni, comprese le sanzioni, anche quelli che erano sempre punitivi, con gli altri, si sono lamentati di restrizioni e sanzioni, addirittura qualcuno ha chiesto il risarcimento danni per pilomat e barriere mobili... roba da satira locale...
 
Ho letti qualche inesattezza:
Area B non mi pare sia a pagamento. Se per pagamento si intende ricevere una contravvenzione perché si è effettuato l’accesso con un auto “ non accettata” allora domani se prendo una multa in una strada statale perché andavo a 150 posso dire che le strade statali sono a pagamento?

Gli autovelox non sono illegali perché rilevano delle velocità inesatte, ma a causa di una modifica di una legge che mette fuori legge gli apparecchi più vecchi del 1997. Esultare perché un velox viene spento mi porta a pensare che chi esulta è il tipo di persona che il rispetto dei limiti non sa come sia.

Vuoi che il Comune ( qualunque comune)non si finanzi con le multe? Facile. Rispetta le regole. È difficile ma ce gente che in vita sua non ha mai preso delle multe. E non vivono in un eremo.
 
Ho letti qualche inesattezza:
Area B non mi pare sia a pagamento. Se per pagamento si intende ricevere una contravvenzione perché si è effettuato l’accesso con un auto “ non accettata” allora domani se prendo una multa in una strada statale perché andavo a 150 posso dire che le strade statali sono a pagamento?

Gli autovelox non sono illegali perché rilevano delle velocità inesatte, ma a causa di una modifica di una legge che mette fuori legge gli apparecchi più vecchi del 1997. Esultare perché un velox viene spento mi porta a pensare che chi esulta è il tipo di persona che il rispetto dei limiti non sa come sia.

Vuoi che il Comune ( qualunque comune)non si finanzi con le multe? Facile. Rispetta le regole. È difficile ma ce gente che in vita sua non ha mai preso delle multe. E non vivono in un eremo.

A parte che il concetto di ZTL dovrebbe essere separato da quello di un pagamento.
ZTL significa che in quell'area può entrarci solo chi rispetta dei requisiti.
Quindi se in un area possono entrare solo i mezzi pubblici e di pubblico servizio, entrano solo quelli.

Quanto al tuo discorso del finanziamento del comune con le multe, non fa una grinza salvo un punto.
Io rispetto le regole però tu comune non devi inventarti nuove misure vessatorie ogni giorno pur di far cassa.

E riterrei giusto, una volta che venga accertato un comportamento non legale da parte degli amministratori locali, che questi vengano immediamente rimossi dall'incarico e inibiti dai pubblici uffici.
 
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