Durata media di una batteria

[djmcch]

Per aumentare la durata della batteria dell'auto è necessario mantenerla il più possibile carica e l'unico modo è staccare il polo negativo quando l'auto è ferma, oppure in alternativa caricarla una volta al mese. Mi rendo conto che non sia pratico ma l'ho testato e vi posso assicurare che in questo modo si mantiene la carica pressoché massima. Per testarlo ho acquistato un multimetro digitale per controllare la tensione in fase di ricarica per evitare di danneggiarla sapendo che la tensione corrispondente alla massima carica è di 14,4 volts, ebbene staccando ogni volta il morsetto a macchina ferma dopo un paio di mesi la carica era rimasta pressoché al massimo (massima carica raggiunta in circa 10 min), invece lasciandolo attaccato anche usando la macchina tutti i giorni per caricarla ho dovuto attendere circa 3 ore. Tenete presente che in fase di ricarica quando l'auto è accesa ľalternatore è in grado di mantenere la massima carica solo se la batteria si trova in quello stato, ma non è in grado di caricarla al 100% quando è scarica, questo perché la tensione di carica è regolata al valore di mantenimento (13,3 volts) per evitare di danneggiarla e non di massima carica (14,4 volts). Tensione che se applicata anche quando la batteria raggiunge la massima carica la danneggia. Quindi in definitiva più la si mantiene carica e più la batteria dura.

 

[Suby01]

Per aumentare la durata della batteria dell'auto è necessario mantenerla il più possibile carica e l'unico modo è staccare il polo negativo quando l'auto è ferma, oppure in alternativa caricarla una volta al mese. Mi rendo conto che non sia pratico ma l'ho testato e vi posso assicurare che in questo modo si mantiene la carica pressoché massima. Per testarlo ho acquistato un multimetro digitale per controllare la tensione in fase di ricarica per evitare di danneggiarla sapendo che la tensione corrispondente alla massima carica è di 14,4 volts, ebbene staccando ogni volta il morsetto a macchina ferma dopo un paio di mesi la carica era rimasta pressoché al massimo (massima carica raggiunta in circa 10 min), invece lasciandolo attaccato anche usando la macchina tutti i giorni per caricarla ho dovuto attendere circa 3 ore. Tenete presente che in fase di ricarica quando l'auto è accesa ľalternatore è in grado di mantenere la massima carica solo se la batteria si trova in quello stato, ma non è in grado di caricarla al 100% quando è scarica, questo perché la tensione di carica è regolata al valore di mantenimento (13,3 volts) per evitare di danneggiarla e non di massima carica (14,4 volts). Tensione che se applicata anche quando la batteria raggiunge la massima carica la danneggia. Quindi in definitiva più la si mantiene carica e più la batteria dura.

Con le auto moderne staccare il cavo potrebbe essere problematico.
Con la mia succede poco o niente, tranne dover settare nuovamente l'orologio ed eventualmente le stazioni radio, ma con altre auto devi tornare in officina per ripartire

 

[albert56]

e spendere un bel pò di soldi per riprogrammare tutto... bisogna informarsi bene prima di staccare tutto, molto meglio collegare un'altra batteria in tampone e caricare separatamente una e poi l'altra!! A me era successo con la Fiesta di un amico che dopo aver staccato tutto, l'autoradio ha richiesto il codice e abbiamo dovuto richiederlo in Ford, dato che in macchina non c'era più niente e pagare...

 

[momonedusa]

dicono le originali durino di più... Originale della 208 durata 2 anni e 3 mesi.. Senza inattività superiori a una settimana, ma di solito usata almeno un paio di volte se non tutti i giorni.

 

[djmcch]

Infatti ho scritto che in alternativa è necessario caricarla ameno una volta al mese per mantenerla il più possibile carica se risulta problematico staccarla. La mia auto oltre ad azzerarsi l'orologio non presenta nessun altro problema, quindi piuttosto che caricarla mi risulta più comodo staccarla

 

[renatom]

Purtroppo, possiamo parlare di mediazione ma la varianza è molto alta!
La batteria Panasonic della precedente Mazda 3 mi è durata 6 anni e mezzo.
Sull'attuale Peugeot 308 sono a 5 anni e tiene ancora. Vedremo...
mi rendo conto di rssess in zona rischio.

 

[U2511]

Tenete presente che in fase di ricarica quando l'auto è accesa ľalternatore è in grado di mantenere la massima carica solo se la batteria si trova in quello stato, ma non è in grado di caricarla al 100% quando è scarica, questo perché la tensione di carica è regolata al valore di mantenimento (13,3 volts) per evitare di danneggiarla e non di massima carica (14,4 volts)

L'evidenza empirica mi dice tutt'altro. Anche a prescindere dalla gestione smart in caso di impianti start/stop con batterie AGM, la tensione di ricarica dell'alternatore oscilla tra circa 13,2 e 14,4-14,6 Volt a seconda del regime motore e del carico richiesto. Rilevazione fatta su più auto con strumentazione idonea o tramite ECU di bordo (che da moltissimi anni offre dati necessariamente molto accurati)

 

[e_blasi]

io non mi posso lamentare…
precedente volvo 7 anni e 140k km venduta con batteria originale
slk del 2007 ancora con la sua batteria originale….
bmw x1 del 2014 ancora batteria originale (ma non uso mai start e stop)
jeep grand cherokee 2014 con 110k km ancora batteria originale…
solo quelle dello moto mi durano poco..

 

[maddeche!]

Ho avuto anch'io esperienze molto variegate con le batterie ( o meglio... accumulatori ) delle autovetture e delle moto.
Una "durata media" mi rimane impossibile definirla.

Sulle batterie delle mie auto, a volte il polo non era negativo: era proprio pessimista disperato ! Altre volte si limitava a dissentire sobriamente.

 

[?angelo0]

La mia 159 TBI dopo nove anni qualche mese prima di venderla..

Cmq, oggi le Batterie Hanno un Lavoro da fare molto importante troppa elettronica che si deve tenere sempre attiva anche quando la macchina sta ferma.Per questo quando si compra una batteria bisogna stare attenti Cosa si compra.Non si puo basare soltanto alla potenza di Ah ma anche alla potenza A .

Faccio esempio

62 Ah potenza sviluppo /ora 540 A potenza A= Ampere a freddo

Purtroppo non tutte le Batterie anche della stessa marca sono capaci di offrire con la stessa potenza sviluppo/ ora, gli stessi Ampere a freddo.

Quindi batteria X, 62 Ah 540 A
" batteria X, 62 Ah 480 A

Come si vuole dimostrare gli Ah= Ampere /ora , sono importanti ,(Massima carica),ma piu importanti sono gli Ampere A a freddo (Potenza batteria a freddo).

 

[agricolo]

Sulle batterie delle mie auto, a volte il polo non era negativo: era proprio pessimista disperato !

Potevi mettere su Jovanotti..... o si metteva a "pensare positivo", o si suicidava del tutto......

 

[maddeche!]

Potevi mettere su Jovanotti..... o si metteva a "pensare positivo", o si suicidava del tutto......

Troppa tensione, temo. Certe cose bisogna affrontarle un pò per volta

 

[agricolo]

Troppa tensione, temo. Certe cose bisogna affrontarle un pò per volta

Già....... altrimenti si incontra troppa resistenza e ohmioddio.....

 

[Suby01]

Troppa tensione, temo. Certe cose bisogna affrontarle un pò per volta

Dovrebbe smettere di seguire la corrente, fare un po' più resistenza... Ogni tanto poi ci vuole qualcosa che ti dia la carica

 

[Suby01]

Già....... altrimenti si incontra troppa resistenza e ohmioddio.....

Uff...