<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Due richiami: uno per Octavia III RS e l'altro per il DSG 7 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Due richiami: uno per Octavia III RS e l'altro per il DSG 7

ivanpg ha scritto:
ivanpg ha scritto:
Emiliano, il secondo richiamo su che modelli devo inserirlo?
Octavia, Superb e ...... :?:
Penso che il DSG7 l'abbiano solo questi due modelli o sbaglio :?:

Mi era sfuggito il post di Gasato :oops: ha già sistemato lui :thumbup:

Sergio, non avevi aggiornato il titolo del topic :p

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
 
willy1971 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Iniziamo bene direi... :x :evil: :twisted:

Immagino che la tua rientri nei numeri di telaio indicati da come scrivi.
Se fosse iniziamo bene sì! Te la sistemano prima ancora che tu ti sia accorto del problema! (Ivanottimistaatuttiicosti mode: OFF)

Iniziamo bene...una CIPPA!
Se secondo te avere un richiamo dopo che uno ha l'auto da due settimane, beh scusa, ma non mi pare affatto un buon biglietto da visita.
Inoltre consideriamo che ancora non mi hanno chiamato!
Inoltre consideriamo che, cosa più importante, io in quei 450 km percorsi fino ad ora, non ho riscontrato anomalie di accelerazione, seppur non avendola ancora utilizzata in stile rallystico, ma mi pare che l'acceleratore risponda bene. Al massimo potrei dire che la frizione mi pare un filo alta come stacco, ma non è questa la questione.
La cosa che più mi spaventa è: ma se la mia non ha nulla...che caspita correggono? Ecco è proprio questo il mio timore. Correggere un qualcosa che non c'è!!! E non oso pensare alle conseguenze che potrebbero anche esserci (spero nessuna negativa ovviamente). Sai, dopo i mille problemi della mia precedente, partita già male fin dall'inizio, non vorrei ripercorrere il medesimo percorso. Permettimelo, ma un filino di preoccupazione, tramutabile in tempo zero in "rottura di zebedei" credo mi sia concessa.

Continua a pensare che forse non erano pronti per la produzione della Nuova Octavia: ricordiamo i cambiamenti rapidi di colori (vedasi il Grigio Platino, rimasto a listino forse un mese), di accessori (i cui listini mutavano di settimana in settimana), i ritardi di produzione per poi accelerare e recuperar qualcosa in termini di tempi di consegna...
Boh...non so. Io non sono certo uno pessimista come qualcun altro qui dentro, non sono certo uno che vede sempre le cose in maniera negativa. Sono uno che ha fatto fatichissima a comprarsi quest'auto, ma veramente tanta fatica, rinunciando a molto e mettendoci economicamente del mio.
Poi vedo che la funzione LapTimer manca nonostante dovrebbe esserci, vedo che dopo 2 settimane già mi esce un richiamo...capisci che un minimo di giramento di elica c'è. Il problemino che c'è al vetro dietro (effetto asfalto caldo d'estate) passa in secondo piano, anche se pure qui un minimo di giramento di zebedei c'è.

Freccia Alata, tienici aggiornati e chiedi bene cosa fanno, se hai modo. Idem per gli altri. Grazie.
Io farò tutto settimana prossima.
 
zymotik ha scritto:
Azione 24AU

alcune Octavia RS, a seguito di un?anomalia del software della centralina motore, si può verificare in casi singoli una reazione ritardata dell'acceleratore.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

I telai interessati vanno dal 006056 al 188844.

L'azione viene eseguita prima della consegna, nel caso la macchina fosse già stata consegnata il proprietario viene contattato telefonicamente.

Azione 34F7

Sulle vetture con cambio DSG 7 marce viene sostituito l'olio sintetico del cambio con un'olio minerale,
Diverse prove del costruttore hanno dimostrato che l'olio minerale previene l'usura precoce del cambio e determina meno depositi con conducibilità elettrica rispetto all'olio sintetico, questa conducibilità elettrica potrebbe portare a malfunzionamenti della centralina del cambio e a far saltare il fusibile a protezione del tutto

durante l'aggiornamento viene sostituito l'olio del cambio e aggiornata la relativa centralina.

Le vetture interessate vanno dal 2008 al 2014, purtroppo non ho i telai.

@Ivan: quando puoi sposta nella relativa sezione, grazie

@ Zymotik. Buongiorno, dato che son finito in questo attivissimo forum grazie al tuo post ed a gg dovrei venire a ritirare la mia nuova Octavia Wagon Executive 1.6 TDI DSG, credi sia già interessata a questo richiamo oppure arriverà da casa madre con le opportune modifiche/accorgimenti?
Grazie molte. Rimango, un po' preoccupato (...), in attesa di tue. Buona giornata!
 
vanni.390 ha scritto:
zymotik ha scritto:
ivanpg ha scritto:
Emiliano, il secondo richiamo su che modelli devo inserirlo?
Octavia, Superb e ...... :?:
Penso che il DSG7 l'abbiano solo questi due modelli o sbaglio :?:

tutti quelli che possono montare il dsg 7...quindi tutti tranne Citigo e Superb...
Perche la superb no ,la mia monta il dsg 7 !!

Hai ragione, l'ho dimenticata perchè mi basavo sul listino attuale dove questa versione non esiste più...potenzialmente sono interessate anche le 1.8 tsi dsg di Superb...
 
Palandre ha scritto:
zymotik ha scritto:
Azione 24AU

alcune Octavia RS, a seguito di un?anomalia del software della centralina motore, si può verificare in casi singoli una reazione ritardata dell'acceleratore.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

I telai interessati vanno dal 006056 al 188844.

L'azione viene eseguita prima della consegna, nel caso la macchina fosse già stata consegnata il proprietario viene contattato telefonicamente.

Azione 34F7

Sulle vetture con cambio DSG 7 marce viene sostituito l'olio sintetico del cambio con un'olio minerale,
Diverse prove del costruttore hanno dimostrato che l'olio minerale previene l'usura precoce del cambio e determina meno depositi con conducibilità elettrica rispetto all'olio sintetico, questa conducibilità elettrica potrebbe portare a malfunzionamenti della centralina del cambio e a far saltare il fusibile a protezione del tutto

durante l'aggiornamento viene sostituito l'olio del cambio e aggiornata la relativa centralina.

Le vetture interessate vanno dal 2008 al 2014, purtroppo non ho i telai.

@Ivan: quando puoi sposta nella relativa sezione, grazie

@ Zymotik. Buongiorno, dato che son finito in questo attivissimo forum grazie al tuo post ed a gg dovrei venire a ritirare la mia nuova Octavia Wagon Executive 1.6 TDI DSG, credi sia già interessata a questo richiamo oppure arriverà da casa madre con le opportune modifiche/accorgimenti?
Grazie molte. Rimango, un po' preoccupato (...), in attesa di tue. Buona giornata!

Buongiorno a te!

trattandosi di un'auto prodotta dopo il richiamo dovrebbe già avere le nuove specifiche, nel caso non le avesse l'azione la eseguirebbero prima della consegna, per sicurezza chiedi al concessionario...
 
rosberg ha scritto:
Freccia Alata, tienici aggiornati e chiedi bene cosa fanno, se hai modo. Idem per gli altri. Grazie.
Io farò tutto settimana prossima.

Ho Lasciato la macchina al Service. Confermo quanto segnalato da zymotik e dal Servizio Clienti. Sostituzione dell' olio del cambio e riprogrammazione centralina cambio. Lavoro stimato in 2/3 ore.

Ciao.
 
zymotik ha scritto:
Palandre ha scritto:
zymotik ha scritto:
Azione 24AU

alcune Octavia RS, a seguito di un?anomalia del software della centralina motore, si può verificare in casi singoli una reazione ritardata dell'acceleratore.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

I telai interessati vanno dal 006056 al 188844.

L'azione viene eseguita prima della consegna, nel caso la macchina fosse già stata consegnata il proprietario viene contattato telefonicamente.

Azione 34F7

Sulle vetture con cambio DSG 7 marce viene sostituito l'olio sintetico del cambio con un'olio minerale,
Diverse prove del costruttore hanno dimostrato che l'olio minerale previene l'usura precoce del cambio e determina meno depositi con conducibilità elettrica rispetto all'olio sintetico, questa conducibilità elettrica potrebbe portare a malfunzionamenti della centralina del cambio e a far saltare il fusibile a protezione del tutto

durante l'aggiornamento viene sostituito l'olio del cambio e aggiornata la relativa centralina.

Le vetture interessate vanno dal 2008 al 2014, purtroppo non ho i telai.

@Ivan: quando puoi sposta nella relativa sezione, grazie

@ Zymotik. Buongiorno, dato che son finito in questo attivissimo forum grazie al tuo post ed a gg dovrei venire a ritirare la mia nuova Octavia Wagon Executive 1.6 TDI DSG, credi sia già interessata a questo richiamo oppure arriverà da casa madre con le opportune modifiche/accorgimenti?
Grazie molte. Rimango, un po' preoccupato (...), in attesa di tue. Buona giornata!

Buongiorno a te!

trattandosi di un'auto prodotta dopo il richiamo dovrebbe già avere le nuove specifiche, nel caso non le avesse l'azione la eseguirebbero prima della consegna, per sicurezza chiedi al concessionario...

Ti ringrazio per il celere riscontro.
&quot;per sicurezza chiedi al concessionario...&quot; &gt Zymotik, il concessionario a cui dovrei rivolgermi, siete voi :D
Come ho scritto in un altro post, ho ordinato l'auto da Rinaldi in c.so Marche ed, appurata la tua professionalità che emerge da questo forum (per me, conosciuto da pochi gg), mi permetto di chiedere info a te, che sei anche l'autore del soggetto. Ciao!
 
Palandre ha scritto:
zymotik ha scritto:
Palandre ha scritto:
zymotik ha scritto:
Azione 24AU

alcune Octavia RS, a seguito di un?anomalia del software della centralina motore, si può verificare in casi singoli una reazione ritardata dell'acceleratore.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

I telai interessati vanno dal 006056 al 188844.

L'azione viene eseguita prima della consegna, nel caso la macchina fosse già stata consegnata il proprietario viene contattato telefonicamente.

Azione 34F7

Sulle vetture con cambio DSG 7 marce viene sostituito l'olio sintetico del cambio con un'olio minerale,
Diverse prove del costruttore hanno dimostrato che l'olio minerale previene l'usura precoce del cambio e determina meno depositi con conducibilità elettrica rispetto all'olio sintetico, questa conducibilità elettrica potrebbe portare a malfunzionamenti della centralina del cambio e a far saltare il fusibile a protezione del tutto

durante l'aggiornamento viene sostituito l'olio del cambio e aggiornata la relativa centralina.

Le vetture interessate vanno dal 2008 al 2014, purtroppo non ho i telai.

@Ivan: quando puoi sposta nella relativa sezione, grazie

@ Zymotik. Buongiorno, dato che son finito in questo attivissimo forum grazie al tuo post ed a gg dovrei venire a ritirare la mia nuova Octavia Wagon Executive 1.6 TDI DSG, credi sia già interessata a questo richiamo oppure arriverà da casa madre con le opportune modifiche/accorgimenti?
Grazie molte. Rimango, un po' preoccupato (...), in attesa di tue. Buona giornata!

Buongiorno a te!

trattandosi di un'auto prodotta dopo il richiamo dovrebbe già avere le nuove specifiche, nel caso non le avesse l'azione la eseguirebbero prima della consegna, per sicurezza chiedi al concessionario...

Ti ringrazio per il celere riscontro.
&quot;per sicurezza chiedi al concessionario...&quot; &gt Zymotik, il concessionario a cui dovrei rivolgermi, siete voi :D
Come ho scritto in un altro post, ho ordinato l'auto da Rinaldi in c.so Marche ed, appurata la tua professionalità che emerge da questo forum (per me, conosciuto da pochi gg), mi permetto di chiedere info a te, che sei anche l'autore del soggetto. Ciao!

E non l'hai comprata da me??? :D
se in mp mi scrivi come è intestato il contratto recupero il telaio e ti dico...
 
Non l'ho comprata da te xé:
1) ho conosciuto questo forum da pochi gg;
2) sono stato indeciso per un po' di tempo se definire per una Golf Variant 1.6 TDI DSG oppure Leon ST 1.6 TDI DSG oppure per Octavia Wagon 1.6 TDI DSG;
3) sono stato indeciso per un po' di tempo se definire per l'acquisto, leasing oppure noleggio lungo termine;
4) una sera, per caso, son finito sul sito VW nella sezione flotte auto, ho compilato un form per vedere il riscontro e dopo appena un giorno, un tuo collega (consulente vendite flotte) mi ha contattato telefonicamente, ha ascoltato le mie esigenze, mi ha proposto in prima battuta l'Octavia Wagon 1.6 TDI DSG Executive ed é iniziata la trattativa. Devo dire che c'é stato fin da subito "feeling" con il tuo collega, nel senso che mi é sembrato preparato, corretto e professionale, fin quando non abbiamo trovato la quadra.
A dire il vero mi sarebbe piaciuto paragonare l'offerta nlt per l'Octavia con un'offerta nlt a "pari condizioni" per la Leon ST, però Rinaldi non tratta SEAT. Inoltre le mie esperienze passate con le auto del gruppo VW sono avvenute tramite DiViesto......quindi direi che (per ora) é andata bene così. Sorry!
 
freccia_alata ha scritto:
rosberg ha scritto:
Freccia Alata, tienici aggiornati e chiedi bene cosa fanno, se hai modo. Idem per gli altri. Grazie.
Io farò tutto settimana prossima.

Ho Lasciato la macchina al Service. Confermo quanto segnalato da zymotik e dal Servizio Clienti. Sostituzione dell' olio del cambio e riprogrammazione centralina cambio. Lavoro stimato in 2/3 ore.

Ciao.

Ritirata prima di mezzogiorno. Per quanto riguarda l?aggiornamento centralina ho notato subito LA NOVITA? e cioè il cambio ?tiene? di più la marcia innestata. Accelerando, il passaggio dalla prima alla seconda marcia adesso è più ?marcato?, la centralina tiene la marcia un po? di più (circa un secondo rispetto a prima) anche se non si forza con l?acceleratore. Discorso simile anche per le altre marce. Per quanto riguarda le ripartenze con macchina quasi ferma invece è tutto come prima?cioè riparte sempre di seconda. Se non si accelera con decisione la frizione tende a ?slittare???la prima è molto corta e si innesta solo a macchina completamente ferma.

Per l'olio invece.......bhoooo :rolleyes: vado a fiducia :XD:
 
Palandre ha scritto:
Non l'ho comprata da te xé:
1) ho conosciuto questo forum da pochi gg;
2) sono stato indeciso per un po' di tempo se definire per una Golf Variant 1.6 TDI DSG oppure Leon ST 1.6 TDI DSG oppure per Octavia Wagon 1.6 TDI DSG;
3) sono stato indeciso per un po' di tempo se definire per l'acquisto, leasing oppure noleggio lungo termine;
4) una sera, per caso, son finito sul sito VW nella sezione flotte auto, ho compilato un form per vedere il riscontro e dopo appena un giorno, un tuo collega (consulente vendite flotte) mi ha contattato telefonicamente, ha ascoltato le mie esigenze, mi ha proposto in prima battuta l'Octavia Wagon 1.6 TDI DSG Executive ed é iniziata la trattativa. Devo dire che c'é stato fin da subito "feeling" con il tuo collega, nel senso che mi é sembrato preparato, corretto e professionale, fin quando non abbiamo trovato la quadra.
A dire il vero mi sarebbe piaciuto paragonare l'offerta nlt per l'Octavia con un'offerta nlt a "pari condizioni" per la Leon ST, però Rinaldi non tratta SEAT. Inoltre le mie esperienze passate con le auto del gruppo VW sono avvenute tramite DiViesto......quindi direi che (per ora) é andata bene così. Sorry!

Ben 4 motivazioni...ti perdono allora! :D
il mio collega Tommaso è molto bravo.
Ti ho risposto in mp
 
rosberg ha scritto:
willy1971 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Iniziamo bene direi... :x :evil: :twisted:

Immagino che la tua rientri nei numeri di telaio indicati da come scrivi.
Se fosse iniziamo bene sì! Te la sistemano prima ancora che tu ti sia accorto del problema! (Ivanottimistaatuttiicosti mode: OFF)

Iniziamo bene...una CIPPA!
Se secondo te avere un richiamo dopo che uno ha l'auto da due settimane, beh scusa, ma non mi pare affatto un buon biglietto da visita.
Inoltre consideriamo che ancora non mi hanno chiamato!
Inoltre consideriamo che, cosa più importante, io in quei 450 km percorsi fino ad ora, non ho riscontrato anomalie di accelerazione, seppur non avendola ancora utilizzata in stile rallystico, ma mi pare che l'acceleratore risponda bene. Al massimo potrei dire che la frizione mi pare un filo alta come stacco, ma non è questa la questione.
La cosa che più mi spaventa è: ma se la mia non ha nulla...che caspita correggono? Ecco è proprio questo il mio timore. Correggere un qualcosa che non c'è!!! E non oso pensare alle conseguenze che potrebbero anche esserci (spero nessuna negativa ovviamente). Sai, dopo i mille problemi della mia precedente, partita già male fin dall'inizio, non vorrei ripercorrere il medesimo percorso. Permettimelo, ma un filino di preoccupazione, tramutabile in tempo zero in "rottura di zebedei" credo mi sia concessa.

Continua a pensare che forse non erano pronti per la produzione della Nuova Octavia: ricordiamo i cambiamenti rapidi di colori (vedasi il Grigio Platino, rimasto a listino forse un mese), di accessori (i cui listini mutavano di settimana in settimana), i ritardi di produzione per poi accelerare e recuperar qualcosa in termini di tempi di consegna...
Boh...non so. Io non sono certo uno pessimista come qualcun altro qui dentro, non sono certo uno che vede sempre le cose in maniera negativa. Sono uno che ha fatto fatichissima a comprarsi quest'auto, ma veramente tanta fatica, rinunciando a molto e mettendoci economicamente del mio.
Poi vedo che la funzione LapTimer manca nonostante dovrebbe esserci, vedo che dopo 2 settimane già mi esce un richiamo...capisci che un minimo di giramento di elica c'è. Il problemino che c'è al vetro dietro (effetto asfalto caldo d'estate) passa in secondo piano, anche se pure qui un minimo di giramento di zebedei c'è.

Freccia Alata, tienici aggiornati e chiedi bene cosa fanno, se hai modo. Idem per gli altri. Grazie.
Io farò tutto settimana prossima.

Max, io non lo so se la tua nuova macchina è nata sfigata oppure no.
In ogni caso il richiamo mi pare una banalità, nulla di importante e stai pure tranquillo che di aggiustamenti in corsa (anche senza informare il cliente) se ne fanno e se ne sono fatti sempre con qualsiasi casa anche a distanza di anni dal debutto di un modello. E' normale in un prodotto complesso come un'auto, non è quindi questione di essere pronti alla commercializzazione o no.
In ogni caso, visto che la cosa ti fa girare la balle così tanto, non mi permetterò più di sdrammatizzare su una cosa che, ripeto, non mi pare ne seria ne preoccupante.
Perdonami.
 
willy1971 ha scritto:
Max, io non lo so se la tua nuova macchina è nata sfigata oppure no.
In ogni caso il richiamo mi pare una banalità, nulla di importante e stai pure tranquillo che di aggiustamenti in corsa (anche senza informare il cliente) se ne fanno e se ne sono fatti sempre con qualsiasi casa anche a distanza di anni dal debutto di un modello. E' normale in un prodotto complesso come un'auto, non è quindi questione di essere pronti alla commercializzazione o no.
In ogni caso, visto che la cosa ti fa girare la balle così tanto, non mi permetterò più di sdrammatizzare su una cosa che, ripeto, non mi pare ne seria ne preoccupante.
Perdonami.

Willy guarda che non ti devi scusare di nulla e non ti perdono perchè non hai nulla da farti perdonare.
Penso che infastidirebbe un po' chiunque, quando acquista una cosa nuova, sentirsi dire a distanza di pochissimi giorni "No guardi, me la dovrebbe riportare indietro perchè dobbiamo sistemare una cosa che sulla sua cosa è fuori posto".
Immagina di comprare un bel televisore a led. Lo porti a casa, lo installi a muro, lo monti, lo programmi e ti metti a guardarlo con gusto.
Tempo 3 giorni e ti chiamano dicendoti che devi riportarglielo indietro perchè è possibile che improvvisamente possa bruciarsi una fila di led e quindi non è che te lo sostituiscono, ma te lo aprono, lo verificano e poi te lo ridanno con la fila di led incriminata comunque sostituita.
Appena metti giù il telefono sorriderai? Oppure ti porrai qualche domanda?
 
rosberg ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Max, io non lo so se la tua nuova macchina è nata sfigata oppure no.
In ogni caso il richiamo mi pare una banalità, nulla di importante e stai pure tranquillo che di aggiustamenti in corsa (anche senza informare il cliente) se ne fanno e se ne sono fatti sempre con qualsiasi casa anche a distanza di anni dal debutto di un modello. E' normale in un prodotto complesso come un'auto, non è quindi questione di essere pronti alla commercializzazione o no.
In ogni caso, visto che la cosa ti fa girare la balle così tanto, non mi permetterò più di sdrammatizzare su una cosa che, ripeto, non mi pare ne seria ne preoccupante.
Perdonami.

Willy guarda che non ti devi scusare di nulla e non ti perdono perchè non hai nulla da farti perdonare.
Penso che infastidirebbe un po' chiunque, quando acquista una cosa nuova, sentirsi dire a distanza di pochissimi giorni "No guardi, me la dovrebbe riportare indietro perchè dobbiamo sistemare una cosa che sulla sua cosa è fuori posto".
Immagina di comprare un bel televisore a led. Lo porti a casa, lo installi a muro, lo monti, lo programmi e ti metti a guardarlo con gusto.
Tempo 3 giorni e ti chiamano dicendoti che devi riportarglielo indietro perchè è possibile che improvvisamente possa bruciarsi una fila di led e quindi non è che te lo sostituiscono, ma te lo aprono, lo verificano e poi te lo ridanno con la fila di led incriminata comunque sostituita.
Appena metti giù il telefono sorriderai? Oppure ti porrai qualche domanda?

Stai facendo un esempio non calzante.
Torniamo alle auto: se mi dicessero "guardi, le dobbiamo aprire il motore e cambiare i pistoni", piuttosto che "la distribuzione è da cambiare con una modificata" (ogni riferimento a fatti realmente accaduti NON è assolutamente casuale) sì, qualche domanda me la porrei.
Di fronte ad un aggiornamento software per un probabile problema che "potrebbe" creare un lieve difetto e che non comporta nessun intervento invasivo non mi preoccuperei.
E in ogni caso mi è già capitato con due auto in passato. Ed erano modelli ben "collaudati", non certo freschi di presentazione.
 
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