due km in coda in tangenziale col cambio manuale....

[arizona77]

Sara' scontato per voi illuminati dal Signore......
gli altri......i meccanizzati, son tutti xxxxx.....evidentemente.....
Io sono venuto giu' dallo Stelvio con una Tipo 1600 benza
5 marce.....saro' arrivato 10 minuti dopo ( :?: ) non saprei
Ma in perfetta salute

Se per caso ti riferisci a me (non mi sento illuminato, ma ho parlato di cose scontate proprio sopra al tuo messaggio...) fai tre respiri profondi e rileggi quello che ho scritto

non mi riferisco a te in particolare
o meglio solo in seconda istanza,
visto che dai per scontato quello che dice l' autore......

 

[saturno_v]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Vivo nella patria dell'automatico, ho piu' di 40 anni e con tanto di sciatica ma finche' posso mi godo il manuale......mi sono fatto regolarmente anche le file sulle autostrade di Los Angeles, non so se mi spiego.... 8)

 

[arizona77]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Vivo nella patria dell'automatico, ho piu' di 40 anni e con tanto di sciatica ma finche' posso mi godo il manuale......mi sono fatto regolarmente anche le file sulle autostrade di Los Angeles, non so se mi spiego.... 8)

:shock:
Cosi' si impara sempre qualcosa......
Almeno io.....pensavo che in America fosse tutto un trionfo di Automatico.....
almeno da un medio alto livello in su

 

[Jambana]

non mi riferisco a te in particolare
o meglio solo in seconda istanza,
visto che dai per scontato quello che dice l' autore......

Do per scontato che in coda è ovviamente meglio l'automatico, ma ho fatto l'esempio dei tornanti di un passo in discesa dove, sempre ovviamente, è scontato il contrario, quindi la morale è proprio che non do niente per scontato...

(se c'era bisogno di spiegarlo)

 

[agricolo]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Ti capisco, ma è un po' scontato, sarebbe come scrivere "scendere dallo Stelvio con l'E-CVT"...

lo Stelvio non lo conosco, ma sono sceso da Asiago con l'e-CVT e non ho trovato niente di peggiore del manuale....poi salire con una Lotus sicuramente è più emozionante, su questo sono d'accordo. Almeno finchè non trovi la pattuglia con paletta spianata sulla piazzola dopo il terzo tornante.....

 

[agricolo]

.
gli altri......i meccanizzati, son tutti xxxxxx

Chi ha mai detto questo?

 

[bumper morgan]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Ti capisco, ma è un po' scontato, sarebbe come scrivere "scendere dallo Stelvio con l'E-CVT"...

non è che uo scenda tutti i giorni dallo Stelvio mentre stare in coda è normale

 

[arizona77]

.
gli altri......i meccanizzati, son tutti cretini ....

Chi ha mai detto questo?

Se si da' per scontato ....
chi non ci arriva...... evidentemente e' un xxxxxxx

 

[zero c.]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Ti capisco, ma è un po' scontato, sarebbe come scrivere "scendere dallo Stelvio con l'E-CVT"...

non è che uo scenda tutti i giorni dallo Stelvio mentre stare in coda è normale

Automatico è evidentemente più comodo
Ma ha controindicazioni altrettanto evidentemente
E svantaggi
Va a gusti
Un bel double-clutch o uno steptronic se funzionano bene sono fantastici e anche un lineartronic non è malaccio ma anche li...in folle non metti più e qualcuno avrà sempre pensato per te...

 

[bumper morgan]

Sara' scontato per voi illuminati dal Sig......
gli altri......i meccanizzati, son tutti xxxxx.....evidentemente.....
Io sono venuto giu' dallo Stelvio con una Tipo 1600 benza
5 marce.....saro' arrivato 10 minuti dopo ( :?: ) non saprei
Ma in perfetta salute

non capisco...da quando in qua esaltare la qualitá /comoditá del CA vuole dire ritenerexxxxxxcoloro che non lo hanno?

 

[skamorza]

sono l'unico che in coda spesso, non sempre, trovava l'automatico più irritante del manuale?
nella maggior parte delle code in cui mi trovo, lascio innestata una marcia a scelta e proseguo senza toccare alcun pedale, per gran parte del tragitto. con l'automatico dovevo stare gran parte del tempo col piede sul freno perchè l'auto si muoveva troppo rapidamente, rispetto al flusso del traffico.
ribadisco in molti casi, non sempre.

 

[zero c.]

sono l'unico che in coda spesso, non sempre, trovava l'automatico più irritante del manuale?
nella maggior parte delle code in cui mi trovo, lascio innestata una marcia a scelta e proseguo senza toccare alcun pedale, per gran parte del tragitto. con l'automatico dovevo stare gran parte del tempo col piede sul freno perchè l'auto si muoveva troppo rapidamente, rispetto al flusso del traffico.
ribadisco in molti casi, non sempre.

Troppo trascinamento?
Tutti gli aut credo vanno in D da soli un po' avanti...

 

[bumper morgan]

...e se per caso avevi dei dubbi sull'automatico ti passano subito.....

Ti capisco, ma è un po' scontato, sarebbe come scrivere "scendere dallo Stelvio con l'E-CVT"...

non è che uo scenda tutti i giorni dallo Stelvio mentre stare in coda è normale

Automatico è evidentemente più comodo
Ma ha controindicazioni altrettanto evidentemente
E svantaggi
Va a gusti
Un bel double-clutch o uno steptronic se funzionano bene sono fantastici e anche un lineartronic non è malaccio ma anche li...in folle non metti più e qualcuno avrà sempre pensato per te...

c'é sempre un pó di trascinamente; comunque il manuale é sicuramente meglio per uso sportivo in quanto puoi tirare le marce fini al limite. Cosa impossibile sul un CA con possibilitá di usarlo in manuale.

 

[bumper morgan]

son convinto che se i CA costassero solo 100? in piú rispetto in manuale le percentuali salirebbero di brutto.

Attached files /attachments/1758296=33811-image.jpg

 

[Spiderman75]

sono l'unico che in coda spesso, non sempre, trovava l'automatico più irritante del manuale?
nella maggior parte delle code in cui mi trovo, lascio innestata una marcia a scelta e proseguo senza toccare alcun pedale, per gran parte del tragitto. con l'automatico dovevo stare gran parte del tempo col piede sul freno perchè l'auto si muoveva troppo rapidamente, rispetto al flusso del traffico.
ribadisco in molti casi, non sempre.

Sulle Mercedes c'è la funzione hold, comodissima. Basta dare un colpetto rapido al freno e l'auto resta bloccata senza tenere premuto nulla.
Sulle VW/Audi se non erro c'è un pulsante sul tunnel per attivare questa funzione.

Le smart invece non hanno il trascinamento (ma si parla di un cambio automatico molto basic)