Due cose: compressore clima e fanali allo xeno

[doby651]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

Ciao Fra anche sulla "RS" FL è presente ma non funziona perchè dotati dalla settimana 22.09 di un'unica luce multifunzione a LED per la luce di marcia diurna e la luce di posizione.
L'intensità luminosa della luce di posizione dei LED è ridotta

se nè parlato in questo post :

http://forum.quattroruote.it/posts/list/57818.page

per il clima esiste un interruttore di temperatura esterna che disinserisce il giunto elettromagnetico con temperature esterne di 2°C e lo reinserisce a 5°C (per prevenire la formazione di ghiaccio nell'evaporatore).

 

[massivw]

Non vorrei sbagliarmi, ma io ho sulla yeti ho gli xeno e di lampadine azzurre non ne ho mai viste, anzi credo di ricordare proprio il leggero contrasto tra le posizioni ( gialle ) e gli anabbaglianti ( bianchi ) ma tutto sommato con i fari accesi si vede poco :?
semmai mi piacerebbe avere le diurne bianche :thumbup:
credete ci siano in commercio :?:
per quanto riguarda il compressore, non ho mai fatto caso alla funzione indicata anche perchè d' inverno il clima lo tengo sempre su econ a meno che non sia una giornata piovosa e umida e ci sia bisogno di "pulire" i vetri appannati...

 

[RobyA112]

Non vorrei sbagliarmi, ma io ho sulla yeti ho gli xeno e di lampadine azzurre non ne ho mai viste, anzi credo di ricordare proprio il leggero contrasto tra le posizioni ( gialle ) e gli anabbaglianti ( bianchi ) ma tutto sommato con i fari accesi si vede poco :?
semmai mi piacerebbe avere le diurne bianche :thumbup:
credete ci siano in commercio :?:
per quanto riguarda il compressore, non ho mai fatto caso alla funzione indicata anche perchè d' inverno il clima lo tengo sempre su econ a meno che non sia una giornata piovosa e umida e ci sia bisogno di "pulire" i vetri appannati...

Sono un po' carucce, ma sono anche spettacolari e funzionali. Io le ho messe sull'Octavia e fanno decisamente una bella figura, oltre a una luce identica alle diurne originali. http://milotec.de/index.php?cat=c35....html&XTCsid=a64f352366c211f1ceb85740bb9b2831

 

[renatom]

Ho una esperienza lavorativa di circa 9 mesi, nel 1989/90 al reparto ricerche della Diavia, qualcuno se la ricorda?

Al tempo il climatizzatore non si attaccava nei seguenti casi:
- temperatura del pacco evaporante inferiore a +2°C, indice di pericolo impaccamento da ghiaccio, dato che non è previsto alcun dispositivo di sbrinamento
- pressione di condensazione superiore a 27 bar, indice di sovraccarico termico o malfunzionamenti nell'impianto con rischi danneggiamento del compressore
- pressione di condensazione inferiore ad un tot (mi pare 2 bar) indice di impianto scarico
- temperatura liquido refrigerante motore superiore ad un tot, visto che il condensatore funzionando, data la sua posizione, fa caldo al radiatore.

La prima condizione che ho scritto, quella di cui si parlava, non implica automaticamente che il compressore non possa funzionare sotto ai 2°C esterni, in quanto il clima potrebbe andare in ricircolo e prendere aria più calda dall'abitacolo.

 

[rosberg]

Ciao Chicco!
La mia è molto più anziana della tua ma le posizioni le aveva classicamente gialle :evil:
La storia del compressore non la sapevo, ciò significa che funziona solo in econ? Sarà così anche sulla mia?

Beh...più che gialle direi "normali".
Anche io le ho normali.

 

[alvaroo]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

 

[sandro63s]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

Io non lo spengo mai, l'ho acceso il giorno che ho ritirato l'auto..

 

[alvaroo]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

Io non lo spengo mai, l'ho acceso il giorno che ho ritirato l'auto..

boh io solo d'estate e se piove molto per sbrinare, non vedo l'utilità in altri periodi

 

[renatom]

In effetti, se fa molto freddo, deumidificare l'aria non serve, tanto, se prendi dell'aria a 0°C, anche al 100% di umidità relativa e la porti a 25°C, diventa piuttosto secca.

 

[sandro63s]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

Io non lo spengo mai, l'ho acceso il giorno che ho ritirato l'auto..

boh io solo d'estate e se piove molto per sbrinare, non vedo l'utilità in altri periodi

Il sistema Climatronic è un impianto automatico di riscaldamento, ventilazione e refrigerazione che garantisce un confort ottimale agli occupanti della vettura.
L'impianto Climatronic mantiene automaticamente costante la temperatura comfort.
A tale scopo, la temperatura del flusso d'aria, la velocità del ventilatore e la distribuzione dell'aria vengono modificate automaticamente. L'impianto tiene conto anche dell'esposizione ai raggi solari, per cui qualsiasi regolazione manuale è del tutto superflua.
Il funzionamento automatico garantisce il massimo confort in qualsiasi stagione dell'anno.

 

[alvaroo]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

Io non lo spengo mai, l'ho acceso il giorno che ho ritirato l'auto..

boh io solo d'estate e se piove molto per sbrinare, non vedo l'utilità in altri periodi

Il sistema Climatronic è un impianto automatico di riscaldamento, ventilazione e refrigerazione che garantisce un confort ottimale agli occupanti della vettura.
L'impianto Climatronic mantiene automaticamente costante la temperatura comfort.
A tale scopo, la temperatura del flusso d'aria, la velocità del ventilatore e la distribuzione dell'aria vengono modificate automaticamente. L'impianto tiene conto anche dell'esposizione ai raggi solari, per cui qualsiasi regolazione manuale è del tutto superflua.
Il funzionamento automatico garantisce il massimo confort in qualsiasi stagione dell'anno.

si ma si regola da solo anche con econ

 

[gnpb]

ma cosa ve ne fate del clima acceso con 2° fuori?

Prova a stare dietro a un naftone... metti il ricircolo per non morire dalla puzza e dopo 2 secondi... PUFFF tutto appannato, manco fossi in camporella

Cmq anch'io di inverno lo tengo su econ... tranne appunto quando metto il ricircolo e comunque lo attacco per almeno 20' almeno una volta al mese per sgranchirlo