Dubbio acquisto Skoda Octavia W: TDI o TSI?

[Karlstroem]

Sicuramente se si fanno almeno 15.000 km all'anno e non si giudicano importanti le prestazioni, la scelta del metano (per chi vive in Regioni con una distribuzione del metano capillare) è la scelta più ovvia. Occhio però all'affidabilità: io ho scelto la Punto rispetto alla Panda perché ha un motore che, pur essendo un chiodo rispetto al vivace bicilindrico della Panda, è super rodato e indistruttibile. Purtroppo molti che hanno preso una VW TSI a metano, oltre a pagarla un'occhio della testa, qualche problema lo lamentano.

Per l'Octavia, forse, sarebbe stato meglio metanizzare il TSI 140 cv piuttosto che il 122.

 

[leofag]

... metano che è notoriamente un chiodo (ma con cui faccio 25 km con un euro).

Che sarebbero circa 43 km con il costo di un litro di gasolio...

Mi sa che aspetterò almeno di vedere la Octavia a metano... Chissà dove/come metteranno le bombole...

Basta prendere la 4x4 e infilare le bombole al posto della trasmissione.
Come ha fatto Fiat con la Panda.

 

[CaptainNemo]

Basta prendere la 4x4 e infilare le bombole al posto della trasmissione. Come ha fatto Fiat con la Panda.

Il problema non è tanto "mettere", quanto "togliere" o, meglio, sostituire... Obbligatorio per legge ogni 4 anni, altrimenti ai distributori non ti fan fare metano... In alcune automobili ci vogliono 10 giorni di lavoro e costi folli (600 e passa Euro).

Rimane sempre l'incognita delle bombole proprietari: e se fra 4 o 8 anni Skoda/VW smette di farle? Come si fa a cambiarle? Renault ha fatto lo stesso giochetto con le ciambelle del GPL...

 

[Karlstroem]

Non penso che sia tanto difficile progettare/ modificare un'auto per farla a metano. Il problema è che in molti Stati il metano non esiste o ci sono pochissimi distributori, per cui le Case automobilistiche non ci puntano tanto.

Tornando al quesito di partenza: dopo aver fatto un paio di preventivi e considerazioni, sotto i 15.000 km/anno il motore ideale (almeno per me) è il TSI 1.2. Troppo caro il 1.4!
Il modello più conveniente è sicuramente l'Ambition, l'Elegance ha molti optional che considero inutili o non graditi (es. cerchi da 17). L'Executive, sedili molto migliori dell'Ambition ed il navigatore, è purtroppo solo sul TDI.
Che voi sappiate, i sedili di Executive ed Elegance sono diversi da quelli dell'Ambition oppure cambiano solo i rivestimenti? A me sono sembrati molto più comodi ed avvolgenti.

 

[willy1971]

Non penso che sia tanto difficile progettare/ modificare un'auto per farla a metano. Il problema è che in molti Stati il metano non esiste o ci sono pochissimi distributori, per cui le Case automobilistiche non ci puntano tanto.

Tornando al quesito di partenza: dopo aver fatto un paio di preventivi e considerazioni, sotto i 15.000 km/anno il motore ideale (almeno per me) è il TSI 1.2. Troppo caro il 1.4!
Il modello più conveniente è sicuramente l'Ambition, l'Elegance ha molti optional che considero inutili o non graditi (es. cerchi da 17). L'Executive, sedili molto migliori dell'Ambition ed il navigatore, è purtroppo solo sul TDI.
Che voi sappiate, i sedili di Executive ed Elegance sono diversi da quelli dell'Ambition oppure cambiano solo i rivestimenti? A me sono sembrati molto più comodi ed avvolgenti.

La executive è solo una ambition con un pacchetto di accessori in più.
I sedili e la tappezzeria sono quindi esattamente gli stessi della ambition.
La elegance li ha diversi e specifici.
Viste in concessionaria la scorsa settimana.

 

[Karlstroem]

L'Executive che ho visto io aveva i sedili in tessuto + pelle(o simil-pelle?), mentre l'Ambition solo in tessuto. Oltre al materiale, anche la consistenza mi è sembrato diversa (un po' più rigidi e contenitivi), ma forse dipende solo dal tipo di tessuto... E' possibile avere come optional sull'ambition la combinazione tessuto-pelle? Quanto costa? sul catalogo non mi è sembrato di vederlo.

 

[sandro63s]

Sull'Ambition il Rivestimento sedili in pelle e tessuto costa ? 740 ed è da abbinare obbligatoriamente al Sedile conducente e lato passeggero anteriore regolabili in altezza con supporti lombari da ? 130.

 

[willy1971]

L'Executive che ho visto io aveva i sedili in tessuto + pelle(o simil-pelle?), mentre l'Ambition solo in tessuto. Oltre al materiale, anche la consistenza mi è sembrato diversa (un po' più rigidi e contenitivi), ma forse dipende solo dal tipo di tessuto... E' possibile avere come optional sull'ambition la combinazione tessuto-pelle? Quanto costa? sul catalogo non mi è sembrato di vederlo.

Sí, il tessuto-pelle é optional sulla ambition e comprende anche i sedili con la stessa forma di quelli della elegance, ma nkn sono di serie sulla executive.

 

[Karlstroem]

Quindi tra Elegance ed Ambition anche la forma dei sedili è diversa, mi sembrava...