DSG - SPORT

[gianko1982]

Madddaaaii Non lo sapevo...Sono un po' avverso al cambio automatico...

rosberg, al raduno di settembre vengo con la Golf, così ti faccio provare 'sto benedetto DSG e ti togli il dente.....

Mah...il DSG bello è bello però la sensazione del manuale...
Vero giango e Isak?[/quote]

yes!

 

[Bixio68]

Grazie per le conferme, ma la modalità sport non fà per me.

Va benissimo in D.

Beh se avessi qualche cavallo in più probabilmente la penseresti diversamente...

Per questo ho precisato per me e poi ho detto che ho un 1.6, sicuramente con l' octy di chicco ...............

 

[Bixio68]

Madddaaaii Non lo sapevo...Sono un po' avverso al cambio automatico...

rosberg, al raduno di settembre vengo con la Golf, così ti faccio provare 'sto benedetto DSG e ti togli il dente.....

Mah...il DSG bello è bello però la sensazione del manuale...
Vero giango e Isak?

yes! [/quote]

Ragazzi,
il mio primo approccio non è stato entusiasmante infatti ho dato un 6-, oggi dopo un mese e 8200 km dico che è una vera GODURIA mi da una sensazione di sicurezza e piacere di guida enorme.
Più acquisto sensibilità con il piede dx è meglio va.

MANUALE? MAI PIUUUUUUUUU'

 

[rebel8]

Madddaaaii Non lo sapevo...Sono un po' avverso al cambio automatico...

rosberg, al raduno di settembre vengo con la Golf, così ti faccio provare 'sto benedetto DSG e ti togli il dente.....

Mah...il DSG bello è bello però la sensazione del manuale...
Vero giango e Isak?

yes! [/quote]

E figurati se Gianko non è d'accordo con Rosberg sul DSG
Certo che bisognerebbe averlo avuto, o provato per un certo periodo il Dsg per dare giudizi perchè una delle caratteristiche principali è che si arriva riposati e rilassati.
E Gianko lo ha solo provato in un parcheggio (vero Gianko) e la sua allergia è legata soprattutto ai costi supplementari (che si azzerano quasi se compri l'usato).
Meno male che Giogotti non ha ascoltato tutte ste fregnacce e ha scelto con coraggio. Sarà ampiamente ricompensato anche quando scoprirà che i consumi non peggiorano anzi .
Mio nuovo record con 140cv dsg 22.8 km/l (con vento a favore)
Rosberg secondo me sarà dei nostri al prossimo cambio macchina.

 

[miranda453]

Madddaaaii Non lo sapevo...Sono un po' avverso al cambio automatico...

rosberg, al raduno di settembre vengo con la Golf, così ti faccio provare 'sto benedetto DSG e ti togli il dente.....

Mah...il DSG bello è bello però la sensazione del manuale...
Vero giango e Isak?[/quote]

GianGo ha il suo bel polmone da tirare :lol: :lol:

 

[freccia_alata]

Eppure.. eppure io sono quasi certo che nessuno si ricorda in quale occasione il Manuale praticamente "obbliga" a mettere il DSG in posizione S.
Per aiutarvi vi ricordo che c'è di mezzo una spia accesa e che è operazione raccomandata solo sui modelli più recenti..

Quando si accende la spia del filtro antiparticolato. Bisogna mettere il cambio in posizione S fino allo spegnimento della spia, viaggiando sopra i 60 Km/h e con il motore tenuto "bello allegro" (non mi ricordo a quanti giri ).

Ho vinto qualche cosa :?:

 

[ogurek]

Eppure.. eppure io sono quasi certo che nessuno si ricorda in quale occasione il Manuale praticamente "obbliga" a mettere il DSG in posizione S.
Per aiutarvi vi ricordo che c'è di mezzo una spia accesa e che è operazione raccomandata solo sui modelli più recenti..

Quando si accende la spia del filtro antiparticolato. Bisogna mettere il cambio in posizione S fino allo spegnimento della spia, viaggiando sopra i 60 Km/h e con il motore tenuto "bello allegro" (non mi ricordo a quanti giri ).

Ho vinto qualche cosa :?:

ahhhhh, soffrite con i vostri naftoni....

 

[Bixio68]

Eppure.. eppure io sono quasi certo che nessuno si ricorda in quale occasione il Manuale praticamente "obbliga" a mettere il DSG in posizione S.
Per aiutarvi vi ricordo che c'è di mezzo una spia accesa e che è operazione raccomandata solo sui modelli più recenti..

Quando si accende la spia del filtro antiparticolato. Bisogna mettere il cambio in posizione S fino allo spegnimento della spia, viaggiando sopra i 60 Km/h e con il motore tenuto "bello allegro" (non mi ricordo a quanti giri ).

Ho vinto qualche cosa :?:

ahhhhh, soffrite con i vostri naftoni....

Ad oggi la spia non si è mai accesa ............

 

[freccia_alata]

Eppure.. eppure io sono quasi certo che nessuno si ricorda in quale occasione il Manuale praticamente "obbliga" a mettere il DSG in posizione S.
Per aiutarvi vi ricordo che c'è di mezzo una spia accesa e che è operazione raccomandata solo sui modelli più recenti..

Quando si accende la spia del filtro antiparticolato. Bisogna mettere il cambio in posizione S fino allo spegnimento della spia, viaggiando sopra i 60 Km/h e con il motore tenuto "bello allegro" (non mi ricordo a quanti giri ).

Ho vinto qualche cosa :?:

ahhhhh, soffrite con i vostri naftoni....

Ad oggi la spia non si è mai accesa ............

Infatti! Il filtro si rigenera senza alcuna spia accesa. Quando si accende vuol dire che il motore è stato sollecitato ripetutamente per brevi tragitti cittadini o che è stato alimentato con carburante non "pregiato" e che quindi il normale ciclo di rigenerazione non è sufficiente. In tal caso un giretto in S o in sequenziale (+ o - ) in 5^ marcia dovrebbe risolvere.

 

[sandro63s]

Eppure.. eppure io sono quasi certo che nessuno si ricorda in quale occasione il Manuale praticamente "obbliga" a mettere il DSG in posizione S.
Per aiutarvi vi ricordo che c'è di mezzo una spia accesa e che è operazione raccomandata solo sui modelli più recenti..

Quando si accende la spia del filtro antiparticolato. Bisogna mettere il cambio in posizione S fino allo spegnimento della spia, viaggiando sopra i 60 Km/h e con il motore tenuto "bello allegro" (non mi ricordo a quanti giri ).

Ho vinto qualche cosa :?:

Complimenti! Allora c'è ancora qualcuno che legge il libretto! Vinci, ovviamente, FIVE STARS! :thumbup: :thumbup:

Per tutti gli altri un chiarificatore copia/incolla:

:idea: Se la spia di controllo Filtro antiparticolato diesel si accende significa che a causa dei
frequenti tragitti brevi il filtro antiparticolato diesel viene sollecitato con fuliggine.
Per pulire il filtro antiparticolato diesel, procedere il più velocemente possibile con la
4a o la 5a marcia (cambio automatico: posizione S), se le condizioni del traffico lo
permettono, per almeno 15 minuti o fino allo spegnimento della spia di controllo con
una velocità di almeno 60 km/h a regime motore di 1 800 - 2 500 g/min. In questo
modo aumenta la temperatura dei gas di scarico e la fuliggine presente nel filtro viene
bruciata.
Dopo aver pulito il filtro antiparticolato diesel la spia di controllo si spegne.

 

[gnpb]

Io il manuale me lo sono letto tutto ma non mi ricordavo proprio di questa cosa... ha ecco perché: ho il 1.8 benza, ahahaha

Scherzi a parte anch'io non ho mai amato gli automatici, solitamente sono l'opposto della guida sportiva e anche i robotizzati classici fanno perdere in prestazioni e aumentano i consumi (F430 a parte che è una fucilata...), poi ho provato il dsg della passat aziendale (quindi scannabile per definizione) di un amico e ho deciso di fare il grande salto.

Devo dire che in S è praticamente inutile se non in discesa per il freno motore, però, come hanno già detto, una cosa utile la fa: non scala appena rallenti, che, insieme al fatto che la prima la tiene veramente troppo poco (tanto che nel traffico col dsg7 si parte sempre in seconda) sono gli unici difetti veri di questo cambio. Però la cosa è facilmente gestibile dando un colpetto di levetta - prima delle curve, poi tenendo premuta la + si rimette in auto dopo la curva e via, a quel punto la S non serve più (e per gli spari semaforici basta tenere premuto fino in fondo, click compreso, il pedale e comunque cambia a regime di potenza massima anche in D, non serve manco il sequenziale 8) ).

 

[gianko1982]

Madddaaaii Non lo sapevo...Sono un po' avverso al cambio automatico...

rosberg, al raduno di settembre vengo con la Golf, così ti faccio provare 'sto benedetto DSG e ti togli il dente.....

Mah...il DSG bello è bello però la sensazione del manuale...
Vero giango e Isak?

yes!

E figurati se Gianko non è d'accordo con Rosberg sul DSG
Certo che bisognerebbe averlo avuto, o provato per un certo periodo il Dsg per dare giudizi perchè una delle caratteristiche principali è che si arriva riposati e rilassati.
E Gianko lo ha solo provato in un parcheggio (vero Gianko) e la sua allergia è legata soprattutto ai costi supplementari (che si azzerano quasi se compri l'usato).
Meno male che Giogotti non ha ascoltato tutte ste fregnacce e ha scelto con coraggio. Sarà ampiamente ricompensato anche quando scoprirà che i consumi non peggiorano anzi .
Mio nuovo record con 140cv dsg 22.8 km/l (con vento a favore)
Rosberg secondo me sarà dei nostri al prossimo cambio macchina.
[/quote]

ho sempre sostenuto che il DSG è un gran prodotto a livello tecnico, anche se necessita di manutenzione e ha avuto qualche rogna di gioventù ma la validità del progetto c'è.. l'ha adottato per la prima volta l'Audi Quattro S1 da gruppo B (le ultime versioni) e adesso sta spopolando anche nella altre marche di auto.

Il vero problema è che non spenderei mai 2000? per un affare che può darmi molte più rogne di un manuale (tra centraline e componenti aggiuntivi statisticamente sfido chiunque a sostenere il contrario), necessita di molta più manutenzione, mi fa consumare di più, non fa quello che voglio IO.... no grazie.. al momento sto bene col manuale..

 

[minmil]

Dsg for ever..... La mia octavia ha 182000 km.... Ne faccio 60000/anno.....il dsg non mi ha mai dato nessun problema....non tornerei mai al manuale con il lavoro che faccio ...ammetto un consumo maggiore,ma credo sia dovuto al fatto che il dsg è cosí divertente e appagante :lol: Che il piede è piú pesante...dopo tante auto coc cambio manuale, questa con dsg è la prima che non mi "stufa"!!!! Ogni mattina è un piacere guidarla ...

 

[Bixio68]

Dsg for ever..... La mia octavia ha 182000 km.... Ne faccio 60000/anno.....il dsg non mi ha mai dato nessun problema....non tornerei mai al manuale con il lavoro che faccio ...ammetto un consumo maggiore,ma credo sia dovuto al fatto che il dsg è cosí divertente e appagante :lol: Che il piede è piú pesante...dopo tante auto coc cambio manuale, questa con dsg è la prima che non mi "stufa"!!!! Ogni mattina è un piacere guidarla ...

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[gianko1982]

Dsg for ever..... La mia octavia ha 182000 km.... Ne faccio 60000/anno.....il dsg non mi ha mai dato nessun problema....non tornerei mai al manuale con il lavoro che faccio ...ammetto un consumo maggiore,ma credo sia dovuto al fatto che il dsg è cosí divertente e appagante :lol: Che il piede è piú pesante...dopo tante auto coc cambio manuale, questa con dsg è la prima che non mi "stufa"!!!! Ogni mattina è un piacere guidarla ...

col tuo chilometraggio annuo anche io probabilmente propenderi per l'automatico... più che altro epr le code che potrei trovare.. sennò se fosse sempre e solo autostrada senza troppi casini non me ne farei nulla