DSG OCTAVIA RS TDI RIMAPPATO!!!MAPPA DEFINITIVA... FANTASTICA...

[sandro63s]

Mi sfugge qualcosa: le cambiate avvengono a dei regimi fissi, ossia hai fatto eliminare le capacità del cambio di "leggere" lo stile di guida e modificare la sequenza delle cambiate in base all'esigenza del momento? Quinta a settanta, sesta a settantotto, sempre?

 

[marcomille2009]

Mi sfugge qualcosa: le cambiate avvengono a dei regimi fissi, ossia hai fatto eliminare le capacità del cambio di "leggere" lo stile di guida e modificare la sequenza delle cambiate in base all'esigenza del momento? Quinta a settanta, sesta a settantotto, sempre?

Interessante questa domanda......anche perchè non so ma anche oggi in alcuni frangenti mi son trovato ad essere ancora in 5a marcia a 90 all'ora...poi vero è che se utilizzi il metodo Giogottiano in Sesta a sessanta allora la mette...ma io mi ci trovo bene accussì...se si riesce a guidare il cambio con l'acceleratore ci sta....

Capisco altresì chi non lo digerisce...ma non so fino a che punto possa la sua logica abbinarsi a codeste mappe/modifiche.....mi interessa un resoconto dopo un buon utilizzo di almeno una quindicina di giorni e dopo la prima euforia.....

Attendo fiducioso news..!!!

 

[roberto1275]

.............................................................SPIEGAZIONE.............................................................

naturalmente... il dsg risponde sempre all'acceleratore...cioe' piu' si accelera piu' cambia alta di giri...
detto questo...la modifica dove consiste?
consiste nella cambiata minima e scalata minima.
cioe' spiego...nell'octavia rs tdi 170 "originale" in andamento tranquillo viene innestata la 6 marcia a 65km/h... :cry:...poi in caso si molli l'acceleratore la tiene fino a quasi 55 km/h...dove rientra la 5 marcia...Giogotti mi confermi...in pratica una volta innestata la 6 marcia a 65 km/h se si ritorna a60...si viaggia in sesta...che schifo! :evil: :evil:
invece dopo la rimappatura la 5 entra a 55...circa...poi la 6 marcia entra a non meno di 78 km/h , mollando l'acceleratore ritorna in 5 marcia a 70...
tutto questo naturalmente a pari condizioni di strada pianeggiante...cioe' prendiamo come riferimento questa situazione...solo per capire.

 

[sandro63s]

Ah OK, quindi la marcia "col cappello" lo è un po' meno del solito, ma le funzioni, le protezioni, l'autoadattività o il kickdown rimangono. Bene. :thumbup:

 

[roberto1275]

Ah OK, quindi la marcia "col cappello" lo è un po' meno del solito, ma le funzioni, le protezioni, l'autoadattività o il kickdown rimangono. Bene. :thumbup:

esatto...solo il kickdown in manuale viene tolto...

 

[marcomille2009]

.............................................................SPIEGAZIONE.............................................................

naturalmente... il dsg risponde sempre all'acceleratore...cioe' piu' si accelera piu' cambia alta di giri...
detto questo...la modifica dove consiste?
consiste nella cambiata minima e scalata minima.
cioe' spiego...nell'octavia rs tdi 170 "originale" in andamento tranquillo viene innestata la 6 marcia a 65km/h... :cry:...poi in caso si molli l'acceleratore la tiene fino a quasi 55 km/h...dove rientra la 5 marcia...Giogotti mi confermi...in pratica una volta innestata la 6 marcia a 65 km/h se si ritorna a60...si viaggia in sesta...che schifo! :evil: :evil:
invece dopo la rimappatura la 5 entra a 55...circa...poi la 6 marcia entra a non meno di 78 km/h , mollando l'acceleratore ritorna in 5 marcia a 70...
tutto questo naturalmente a pari condizioni di strada pianeggiante...cioe' prendiamo come riferimento questa situazione...solo per capire.

Richiedo M.P. per tenermelo nei preferiti....si sa mai!!!!

Grazie in anticipo!!!!

 

[roberto1275]

.............................................................SPIEGAZIONE.............................................................

naturalmente... il dsg risponde sempre all'acceleratore...cioe' piu' si accelera piu' cambia alta di giri...
detto questo...la modifica dove consiste?
consiste nella cambiata minima e scalata minima.
cioe' spiego...nell'octavia rs tdi 170 "originale" in andamento tranquillo viene innestata la 6 marcia a 65km/h... :cry:...poi in caso si molli l'acceleratore la tiene fino a quasi 55 km/h...dove rientra la 5 marcia...Giogotti mi confermi...in pratica una volta innestata la 6 marcia a 65 km/h se si ritorna a60...si viaggia in sesta...che schifo! :evil: :evil:
invece dopo la rimappatura la 5 entra a 55...circa...poi la 6 marcia entra a non meno di 78 km/h , mollando l'acceleratore ritorna in 5 marcia a 70...
tutto questo naturalmente a pari condizioni di strada pianeggiante...cioe' prendiamo come riferimento questa situazione...solo per capire.

Richiedo M.P. per tenermelo nei preferiti....si sa mai!!!!

Grazie in anticipo!!!!

domanda...ma la superb cambia come l'octavia ?cioe' a quanto innesta la sesta,,,cioe' andando piano piano piano...

 

[marcomille2009]

.............................................................SPIEGAZIONE.............................................................

naturalmente... il dsg risponde sempre all'acceleratore...cioe' piu' si accelera piu' cambia alta di giri...
detto questo...la modifica dove consiste?
consiste nella cambiata minima e scalata minima.
cioe' spiego...nell'octavia rs tdi 170 "originale" in andamento tranquillo viene innestata la 6 marcia a 65km/h... :cry:...poi in caso si molli l'acceleratore la tiene fino a quasi 55 km/h...dove rientra la 5 marcia...Giogotti mi confermi...in pratica una volta innestata la 6 marcia a 65 km/h se si ritorna a60...si viaggia in sesta...che schifo! :evil: :evil:
invece dopo la rimappatura la 5 entra a 55...circa...poi la 6 marcia entra a non meno di 78 km/h , mollando l'acceleratore ritorna in 5 marcia a 70...
tutto questo naturalmente a pari condizioni di strada pianeggiante...cioe' prendiamo come riferimento questa situazione...solo per capire.

Richiedo M.P. per tenermelo nei preferiti....si sa mai!!!!

Grazie in anticipo!!!!

domanda...ma la superb cambia come l'octavia ?cioe' a quanto innesta la sesta,,,cioe' andando piano piano piano...

Come da te descritto....a in verità mi capita di rado...io preferisco una guida tipo schiacci e rilascia......ma se come dici anche in rilascio fa quello che hai spiegato magari un po più freno motore ci sarà immagino!!!

Poi sarebbe interessante sentire se vi fosse la possibilità di inserire la funzione Veleggiamento come in casa Mammà Ww

 

[roberto1275]

ah...ok...quindi presumo abbiano lo stesso programma...
per il discorso...veleggiamento...ogni tanto...se ho strada libera e so dove si trova lo stop la metto in folle...e la lascio andare,saranno le ruote da 18 ma non perde velocità in fretta e va avanti molto...

 

[marcomille2009]

ah...ok...quindi presumo abbiano lo stesso programma...
per il discorso...veleggiamento...ogni tanto...se ho strada libera e so dove si trova lo stop la metto in folle...e la lascio andare,saranno le ruote da 18 ma non perde velocità in fretta e va avanti molto...

Già....ho provato anche io più volte e quando si va ad innestare di nuovo in drive è dolcissimo.....Sarebbe il massimo per @giogotti1967 ....un 0.5l//100km di risparmio lui lo trasformerebbe in almeno il doppio!!

http://www.volkswagen-veicolicommerciali.it/it/mondo-volkswagen/glossario/glossario/funzione-veleggiamento.html

 

[paolo79CZ]

sembra che negli ultimi modelli del gruppo, sia uscita una mappa "più ragionevole"

http://forum.quattroruote.it/posts/list/81490.page

 

[roberto1275]

mmm...un signore iscritto al forum ha preso una skoda octavia scout (naturalmente140 cv )usata ma di recente costruzione ...e cambia verso i 75 km/h...quindi presumo che le 4x4 cambino comunque piu' alte

 

[il_chicco_show]

Ciao roberto, ho la macchina da troppo poco (circa 400 km) per essermi fatto un'idea chiara del DSG6. Posso solo dire che è un cambio favoloso, se nel tempo noterò di necessitare miglioramenti ti potrò contattare?

 

[roberto1275]

Ciao roberto, ho la macchina da troppo poco (circa 400 km) per essermi fatto un'idea chiara del DSG6. Posso solo dire che è un cambio favoloso, se nel tempo noterò di necessitare miglioramenti ti potrò contattare?

yes...un bel m.p. e ti dico tutto...

 

[paolo79CZ]

mmm...un signore iscritto al forum ha preso una skoda octavia scout (naturalmente140 cv )usata ma di recente costruzione ...e cambia verso i 75 km/h...quindi presumo che le 4x4 cambino comunque piu' alte

dovrebbe essere Luca015. Fra l'altro è uno "in gamba" x modifiche elettroniche e VCDS