DS.....ma questi ci sono o ci fanno???

[gallongi]

Eh si andranno a morire...peccato perché erano una caratteristica distintiva ed erano pure funzionali allo scopo

 

[saturno_v]

attendo correzioni da chi ne sa di più, però se non ricordo male è motorizzata con il gruppo ibrido della Prius, e non credo abbia pianale e componentistica esclusiva lexus.
certo, con finiture di alto livello.

come la NX dovrebbe basarsi sul pianale della RAV4 (ed ha un sistema di trazione simile alla 508 RXH, tanto criticato e ch sarà adottato anche sulla RAV4 a quanto ho letto).

Quindi, alla fine dei giochi, non vedo tutte queste differenze da DS, che non ha nemmeno il giro porte in comune coi modelli di base della gamma citroen.
il resto della componentistica sì, ma con materiali ben diversi e una migliore cura costruttiva.

DS3 e C3 in comune hanno solo le motorizzazioni di base.
le DS maggiori idem.

Se non piace, si compra altro, il mercato è vastissimo.

....alla fine dei giochi, Lexus ed Infiniti (ed anche Acura) sul medio alto di gamma hanno quasi tutto dedicato, PSA si guarda bene da costruire auto del calibro delle grosse Lexus ed Infiniti che sono quelle che creano la reputazione del marchio di lusso

Scusando la volgarita' Audi si e' rotta il fondo del deretano nei segmenti al top per arrivare ad elevati livelli di pricing sui prodotti di gamma bassa rimarchiati.

PSA toglie pure pure le sospensioni idropneumatiche e vogliono in pratica vendere fumo e pannellature morbide che costano poco.

E c'era chi si lamentava di Marchionne....chi lo sa come si dice peracottaro in Francese??? 8)

 

[gallongi]

Credo che DS non voglia essere lussuosa ma se mai " alternativa" ..sicuro ci credono perché ci saranno almeno da noi DS store ufficiali dove si troveranno solo auto DS e nulla di più ,magari ci saranno vetrine con accessori aftermarket dedicati ( sulla,falsariga della mini ) e grazie al nome dei rallyes ( DS3) punteranno ad accattivare magari qualche giovane perché salendo di gamma, imho la DS4 non si capisce bene cosa sia ( grande abbastanza ma con i finestrini posteriori fissi!) e la ds5 al netto della linea che quantomeno può far discutere ,costa un po e la versione ibrida diesel non mi pare che sia così efficiente come consumi medi rispetto alle tradizionali ( salvo l'urbano e la politica di agevolazioni varie o permessi di transito in zone off limits)....Insomma stringi stringi

 

[saturno_v]

Credo che DS non voglia essere lussuosa ma se mai " alternativa" ..sicuro ci credono perché ci saranno almeno da noi DS store ufficiali dove si troveranno solo auto DS e nulla di più ,magari ci saranno vetrine con accessori aftermarket dedicati ( sulla,falsariga della mini ) e grazie al nome dei rallyes ( DS3) punteranno ad accattivare magari qualche giovane perché salendo di gamma, imho la DS4 non si capisce bene cosa sia ( grande abbastanza ma con i finestrini posteriori fissi!) e la ds5 al netto della linea che quantomeno può far discutere ,costa un po e la versione ibrida diesel non mi pare che sia così efficiente come consumi medi rispetto alle tradizionali ( salvo l'urbano e la politica di agevolazioni varie o permessi di transito in zone off limits)....Insomma stringi stringi

Stringi stringi solo fumo o poco piu'.....mi sbagliero' ma probabilmente finira' in un bagno di sangue....

Mini e 500 sono icone storiche.

 

[gallongi]

A dirla tutta la 500 e ' una panda abbellita ,quindi non è che siamo distanti dal concetto DS ....invece la Mini ,beh,quantomeno offre una guida su strada effettivamente più appagante di utilitarie canoniche quindi può avere un senso maggiore e non è la versione premium di nulla ,e' quella e basta

 

[SupercinqueTC]

....alla fine dei giochi, Lexus ed Infiniti (ed anche Acura) sul medio alto di gamma hanno quasi tutto dedicato, PSA si guarda bene da costruire auto del calibro delle grosse Lexus ed Infiniti che sono quelle che creano la reputazione del marchio di lusso

Scusando la volgarita' Audi si e' rotta il fondo del deretano per arrivare ad elevati livelli di pricing sui prodotti di gamma bassa rimarchiati.

PSA toglie pure pure le sospensioni idropneumatiche e vogliono in pratica vendere fumo e pannellature morbide che costano poco.

E c'era chi si lamentava di Marchionne....chi lo sa come si dice peracottaro in Francese??? 8)

Bè, il marchio DS è nato da pochi mesi, sino ad allora era un semplice allestimento.

A parte voler fare polemica con qualche utente, non vedo di che lamentarsi.

Non ho idea di cosa abbiano in progetto nei prossimi anni, ma dubito che la gamma rimanga ferma ai 3 modelli attuali, che sono semplicemente i vecchi modelli con un marchio diverso nella calandra.

Le sospensioni idropneumatiche ormai credo siano destinate al declino, a meno di rivoluzioni. Tra l'altro si tratta di una tecnica costosa (anche da riparare), complessa e dalla durata tutt'altro che eterna.
Il nuovo sistema pneumatico a regolazione elettrica, usato dagli altri costruttori, è più preciso e rapido.

 

[saturno_v]

Bè, il marchio DS è nato da pochi mesi, sino ad allora era un semplice allestimento.

A parte voler fare polemica con qualche utente, non vedo di che lamentarsi.

Non ho idea di cosa abbiano in progetto nei prossimi anni, ma dubito che la gamma rimanga ferma ai 3 modelli attuali, che sono semplicemente i vecchi modelli con un marchio diverso nella calandra.

Le sospensioni idropneumatiche ormai credo siano destinate al declino, a meno di rivoluzioni. Tra l'altro si tratta di una tecnica costosa (anche da riparare), complessa e dalla durata tutt'altro che eterna.
Il nuovo sistema pneumatico a regolazione elettrica, usato dagli altri costruttori, è più preciso e rapido.

Non era nelle mie intenzioni fare polemica....dubito pero' che si metteranno a fare piattaforme dedicate.

 

[saturno_v]

A dirla tutta la 500 e ' una panda abbellita ,quindi non è che siamo distanti dal concetto DS ....invece la Mini ,beh,quantomeno offre una guida su strada effettivamente più appagante di utilitarie canoniche quindi può avere un senso maggiore e non è la versione premium di nulla ,e' quella e basta

Ma la 500 infatti non e' una vettura spacciata per premium...e' sfiziosa e nulla piu'.

 

[gallongi]

Insomma ....personalmente quando leggo articoli di amministratori delegati e responsabili marketing che attaccano dicendo " il brand 500 ...." e a seguire inglesismi vari ,già percepisco che tu vuoi ingigantirmi il tutto ,quindi magari non hanno mai detto che è premium ma ci girano intorno ...

 

[SupercinqueTC]

Non era nelle mie intenzioni fare polemica....dubito pero' che si metteranno a fare piattaforme dedicate.

Non lo so.
Dubito anche io, a meno di non creare qualche vettura di alta gamma.

I pianali modulari però stanno riducendo man mano il numero di pianali dedicati.

Il futuro delle altre case lo vedo rivolto in questa direzione.
Anche Lamborghini è anni che condivide pianale e motore con Audi.

Non conosco le grosse berline Honda e Toyota in America, ma non mi stupirei nel trovarci sotto pianali derivati dai rispettivi marchi di lusso.

 

[gallongi]

Lamborghini condivide in bassa gamma..le aventador ,Veneno e compagnia rimangono esclusive

 

[bayermayer]

e le ds 3-4-5 prodotte da citroen in passato non saranno piu' né carne né pesce perché facevano parte di citroen. ora vendere un'auto del genere sara' meno facile perché a tutti gli effetti considerabile citroen e non appunto ds,nuovo marchio di lusso,over the top per citroen...........
dovevano eliminare la produzione ds di citroen per almeno un'anno,avvertire i proprietari del modello ds citroen in modo che chi voleva avrebbe avuto modo di vendersela magari poi optando per il top level di citroen o per altro marchio.

 

[saturno_v]

Non conosco le grosse berline Honda e Toyota in America, ma non mi stupirei nel trovarci sotto pianali derivati dai rispettivi marchi di lusso.

Assolutamente niente condivisione, motori a parte spesso in veste potenziata e miglioarata.

 

[maxressora]

ho letto "quasi" tutte le 3 pagine del topic, ma non ho notato, forse mi è sfuggito, l'esempio più lampante di "premiumizzazione" di un marchio, le Audi, non sono VW, ma anche Seat o Skoda in versione premium?
Loro lo possono fare perchè sono tedeschi, o la loro astuzia sta nel far debuttare prima la premium e poi a seguire le altre?

 

[carlo alberto]

Me la ricordo quand'era uscita ,fece scuola e poteva rivaleggiare con le classiche europee ( S,7er e la neonata A8 con telaio in alluminio )

Rivaleggiava...vincendo in prestazioni, silenziosità e comfort...guarda il "test" del bicchiere d'acqua in questo Top Gear d'annata

https://www.youtube.com/watch?v=3Y-Gdz6N-dU

Per non parlare del value for money. Per questo in USA, mercato più pragmatico, Lexus è stata leader nelle vendite del segmento premium/luxury per credo almeno undici anni consecutivi, se non mi sbaglio. (Saturno mi aiuti )

Non vorrei ricordare male, ma mi pare che per quanto riguarda le prestazioni non fosse meglio delle altre, anzi....
Nulla da dire invece su comfort e silenziosità