<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DS.....ma questi ci sono o ci fanno??? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

DS.....ma questi ci sono o ci fanno???

@ arizona77

che fai sfotti?!? :rolleyes:

:D

spiritosaggine a parte: si, era un modello datato...

si potrebbe dire che "è passato da un datato modesto ad un datato d'elite"... :p
 
Jambana ha scritto:
...I tappetini montati di serie dalle GS sono fatti di moquette di cashmere :)
era effettivamente quello che mi era anche venuto in mente ma non ero sicuro della cosa... :)
Jambana ha scritto:
Penso che si possa cambiare il titolo del thread a questo punto... :D
massì!!!

che è 'sta diesse!!! :D
 
Jambana ha scritto:
Per non parlare del value for money. Per questo in USA, mercato più pragmatico, Lexus è stata leader nelle vendite del segmento premium/luxury per credo almeno undici anni consecutivi, se non mi sbaglio. (Saturno mi aiuti ;) )

Lexus per tanti anni e' stata il marchio di lusso piu' venduto in USA sino all'anno dello tsunami in Giappone.

Complice anche una gamma ben meno diversificata dal 2011 ha dovuto cedere lo scettro alternativamente a BMW e Mercedes (di poco) ed e' ogni anno una partita a tre per la leadership.

Non c'e' da fare neanche lontanamente un paragone tra Lexus, Infiniti o anche Acura e l'operazione DS che reputo offensiva tra l'altro per la stessa DS (quella vera) e tutto il glorioso marchio Citroen.
 
Magari offensiva e ' esagerato ;) diciamo irrispettosa anche se non è stata l'unica a sporcare nomi gloriosi ...facciamo come esempio la Lancia Flavia? :D
 
Jambana ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Mah, toyota ci ha provato e c'è riuscita con Lexus, idem Nissan con Infiniti, persino Renault ci sta pensando (vorrebbe produrre le auto lussuose col marchio Initiale).
Staremo a vedere,..

Un po' diverso il caso di Lexus e degli altri marchi di lusso giapponesi (Infiniti e Acura) a livello sostanziale...per esempio la prima Lexus, la LS400, fu un'auto di livello superiore con un motore 4 litri V8 curata manicalmente in ogni dettaglio per essere al top nel segmento delle grandi berline di lusso, non un'utilitaria di segmento B ricarrozzata trendy come la DS3...
bei tempi, impossibile darti torto.
quella LS era qualcosa di portentoso.

ma ad esempio la CT200 non è la LS.
e mi pare un'operazione assai simile alla DS3, con in più qualche motore dedicato.
sbaglio?
 
Vero,ti do ragione super cinque..la base di partenza e' il classico hsd Toyota no? E presumo utilizzi pianale e quant'altro già presente in casa
 
gallongi ha scritto:
Vero,ti do ragione super cinque..la base di partenza e' il classico hsd Toyota no? E presumo utilizzi pianale e quant'altro già presente in casa
attendo correzioni da chi ne sa di più, però se non ricordo male è motorizzata con il gruppo ibrido della Prius, e non credo abbia pianale e componentistica esclusiva lexus.
certo, con finiture di alto livello.

come la NX dovrebbe basarsi sul pianale della RAV4 (ed ha un sistema di trazione simile alla 508 RXH, tanto criticato e ch sarà adottato anche sulla RAV4 a quanto ho letto).

Quindi, alla fine dei giochi, non vedo tutte queste differenze da DS, che non ha nemmeno il giro porte in comune coi modelli di base della gamma citroen.
il resto della componentistica sì, ma con materiali ben diversi e una migliore cura costruttiva.

DS3 e C3 in comune hanno solo le motorizzazioni di base.
le DS maggiori idem.

Se non piace, si compra altro, il mercato è vastissimo.
 
Io credo che sia ancora troppo presto per trarre le conclusioni o per parlare del brand DS.., probabilmente il più bello o meglio le vere novità tecnologiche di sostanza, arriveranno entro il 2020 ;)

L?utilitaria DS3, il best-seller tra le tre vetture DS vendute in Europa, ha ormai sei anni, mentre la DS4 e la DS5 ne hanno entrambe quattro. Il volume di vendite a livello europeo del marchio transalpino è sceso del 16 per cento ad aprile, a fronte di 27.236 unità acquistate, all?interno di un mercato che è cresciuto, però, del 8,1 per cento.

Il badge DS fu rilanciato da PSA cinque anni fa con l?intento di creare una gamma di modelli ?quasi-premium?, diventando, invece, un marchio indipendente l?anno scorso. Ora PSA spera che l?associazione del nuovo marchio con le vetture iconiche DS costruite da Citroën&#8206; negli anni ?50 e ?60 possa aggiungere maggior fascino e anche per questo prevede di far debuttare cinque nuovi modelli tra il 2018 e il 2020, che dovrebbero includere una berlina ammiraglia volta a ricollegare il marchio a quello originale, facendole adottare l?iconico muso a squalo della berlina DS lanciata nel 1955. Diversi esperti del settore si aspettano, invece, che il primo lancio importante del brand sarà l?ingresso con un nuovo modello nel segmento dei SUV/Crossover, in piena espansione, già nel 2018.

http://www.motorionline.com/2015/05/31/ds-entro-il-2020-cinque-nuovi-modelli-per-far-decollare-le-vendite/

Sospensioni elettromagnetiche..

Secondo una fonte vicina a PSA Peugeot Citroen, infatti, in futuro il marchio premium del gruppo francese DS Automobiles adotterà sulle sue auto un innovativo sistema di sospensioni elettromagnetiche ideato dall'azienda statunitense Bose, fino a oggi mai montato su un'auto di produzione. Il sistema ? il cui sviluppo è cominciato nel 1980 ? si chiama "Bose Suspension System" ed è composto di un motore elettromagnetico a ogni ruota, che tramite l'applicazione di energia elettrica è in grado di estendersi e comprimersi come un cuscino, con un funzionamento simile a quello dei treni a levitazione magnetica. Questa configurazione dovrebbe garantire un confort e una compostezza superiori a qualunque altra soluzione tecnica, anche quelle delle blasonate rivali tedesche con cui il marchio DS punta a competere..

http://www.omniauto.it/magazine/30701/ds-sospensioni-elettromagnetismo
 
NEWsuper5 ha scritto:
gallongi ha scritto:
Vero,ti do ragione super cinque..la base di partenza e' il classico hsd Toyota no? E presumo utilizzi pianale e quant'altro già presente in casa
attendo correzioni da chi ne sa di più, però se non ricordo male è motorizzata con il gruppo ibrido della Prius, e non credo abbia pianale e componentistica esclusiva lexus.
certo, con finiture di alto livello.

come la NX dovrebbe basarsi sul pianale della RAV4 (ed ha un sistema di trazione simile alla 508 RXH, tanto criticato e ch sarà adottato anche sulla RAV4 a quanto ho letto).

Quindi, alla fine dei giochi, non vedo tutte queste differenze da DS, che non ha nemmeno il giro porte in comune coi modelli di base della gamma citroen.
il resto della componentistica sì, ma con materiali ben diversi e una migliore cura costruttiva.

DS3 e C3 in comune hanno solo le motorizzazioni di base.
le DS maggiori idem.

Se non piace, si compra altro, il mercato è vastissimo.

La Lexus ct sta alla prius come la futura rav 4 hsd starà alla nx
 
Oh la la ha scritto:
Io credo che sia ancora troppo presto per trarre le conclusioni o per parlare del brand DS.., probabilmente il più bello o meglio le vere novità tecnologiche di sostanza, arriveranno entro il 2020 ;)

L?utilitaria DS3, il best-seller tra le tre vetture DS vendute in Europa, ha ormai sei anni, mentre la DS4 e la DS5 ne hanno entrambe quattro. Il volume di vendite a livello europeo del marchio transalpino è sceso del 16 per cento ad aprile, a fronte di 27.236 unità acquistate, all?interno di un mercato che è cresciuto, però, del 8,1 per cento.

Il badge DS fu rilanciato da PSA cinque anni fa con l?intento di creare una gamma di modelli ?quasi-premium?, diventando, invece, un marchio indipendente l?anno scorso. Ora PSA spera che l?associazione del nuovo marchio con le vetture iconiche DS costruite da Citroën&#8206; negli anni ?50 e ?60 possa aggiungere maggior fascino e anche per questo prevede di far debuttare cinque nuovi modelli tra il 2018 e il 2020, che dovrebbero includere una berlina ammiraglia volta a ricollegare il marchio a quello originale, facendole adottare l?iconico muso a squalo della berlina DS lanciata nel 1955. Diversi esperti del settore si aspettano, invece, che il primo lancio importante del brand sarà l?ingresso con un nuovo modello nel segmento dei SUV/Crossover, in piena espansione, già nel 2018.

http://www.motorionline.com/2015/05/31/ds-entro-il-2020-cinque-nuovi-modelli-per-far-decollare-le-vendite/

Sospensioni elettromagnetiche..

Secondo una fonte vicina a PSA Peugeot Citroen, infatti, in futuro il marchio premium del gruppo francese DS Automobiles adotterà sulle sue auto un innovativo sistema di sospensioni elettromagnetiche ideato dall'azienda statunitense Bose, fino a oggi mai montato su un'auto di produzione. Il sistema ? il cui sviluppo è cominciato nel 1980 ? si chiama "Bose Suspension System" ed è composto di un motore elettromagnetico a ogni ruota, che tramite l'applicazione di energia elettrica è in grado di estendersi e comprimersi come un cuscino, con un funzionamento simile a quello dei treni a levitazione magnetica. Questa configurazione dovrebbe garantire un confort e una compostezza superiori a qualunque altra soluzione tecnica, anche quelle delle blasonate rivali tedesche con cui il marchio DS punta a competere..

http://www.omniauto.it/magazine/30701/ds-sospensioni-elettromagnetismo

5 nuovi modelli

-Incoscienza giovanile
-Soldi anche da buttare stile BMW
-Ottimismo Berlusconiano

:shock: :?: :D
 
Tanto per ritornare un po' in topic è curioso vedere come la Lexus monti sospensioni pneumatiche e la Citroen con la Ds le abbia tolte...
 
Back
Alto