<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DRL - Daytime Running Light Philips 2.4 per Renault | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

DRL - Daytime Running Light Philips 2.4 per Renault

primoair ha scritto:
primoair ha scritto:
pll66 ha scritto:
Ti rimangono accesi per c.a 10 secondi, dopo che hai spento il motore?
Devo controllare poi ti faccio sapere
Si spengono subito

Ciao, scusa, che versione hai di X-Mod???
Le mie si comportano in maniera troppo strana sul 1.6 dCi, ed ora sto partendo con i controlli...devo capire se e` la centralina Philips difettosa o se la macchina ha qualche comportamento particolare che induce le DRL a comportarsi cosi!
Ora sto monitorando la tensione della batteria, vado in giro con il tester in macchina collegato alla batteria...vi aggiorno quanto prima! :D
 
eloderma ha scritto:
primoair ha scritto:
primoair ha scritto:
pll66 ha scritto:
Ti rimangono accesi per c.a 10 secondi, dopo che hai spento il motore?
Devo controllare poi ti faccio sapere
Si spengono subito

Ciao, scusa, che versione hai di X-Mod???
Le mie si comportano in maniera troppo strana sul 1.6 dCi, ed ora sto partendo con i controlli...devo capire se e` la centralina Philips difettosa o se la macchina ha qualche comportamento particolare che induce le DRL a comportarsi cosi!
Ora sto monitorando la tensione della batteria, vado in giro con il tester in macchina collegato alla batteria...vi aggiorno quanto prima! :D
Ho la Dynamique 1,4 benzina
 
Aggiungo la mia esperienza: io le ho montate da me su porsche cayman.
La centralina è collegata direttamente alla batteria + ad una delle posizione per lo spegnimento.
Le staffe le ho buttate perchè come altri hanno scritto non li smonti mai più, ho quindi usato un adesivo moolto serio per tenerle in posizione.
Per quanto riguarda il funzionamento da quel che ho capito io credo che usino un diodo zener che "sente" la tensione della batteria accendendo le luci non appena il motore va in moto; per questo motivo non si spengono immediatamente ma dopo una manciata di secondi perchè fermando l'alternatore la batteria cala di tensione ma non subitissimo.
Qui la Philips ha commesso un errore perchè se usi un mantenitore di carica lo scatolotto pensa che tu abbia acceso il motore (perchè aumenta la tensione alla batteria) e te le accende; quindi ho aggiunto uno switch per inibirle in questa situazione.
Termino: negli anni '70 si montavano abitualmente i fendinebbia sul paraurti, c'era un Codice della Strada diverso?
 
Innanzitutto benvenuto!

Penso tu abbia ragione, ho visto un'altro kit montato e funziona allo stesso modo.

A chi gli si acenndono anche solo aprendo e chiudendo l'auto potrebbe essere dato dalla sensibilità del dispositivo.
 
pll66 ha scritto:
A chi gli si acenndono anche solo aprendo e chiudendo l'auto potrebbe essere dato dalla sensibilità del dispositivo.
Ma secondo te, questo comportamento è eliminabile in qualche modo?
Grazie ;)
 
giolenza ha scritto:
pll66 ha scritto:
A chi gli si acenndono anche solo aprendo e chiudendo l'auto potrebbe essere dato dalla sensibilità del dispositivo.
Ma secondo te, questo comportamento è eliminabile in qualche modo?
Grazie ;)

Non ne ho idea, non ho avuto modo di "manipolare" la centralina del kit, non so se ci sia modo di regolarne la sensibilità.
 
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