Dreaming Porschettina.. =-D

[Tourillo]

Ieri sera ero in giro in centro, quando la mia attenzione è stata attirata da una "vecchia" Porsche..una 911..credo che fosse una 996..era una Cabrio..con l'hard top..una semplice Carrera..nè 4 nè S..non aveva ancora la targa con le due strisce azzurre ai lati quindi credo che fosse dal '98 in giù..o sbaglio?..Comunque..la vernice era blu metallizzata ma era tutta rigata probabilmente dai vari lavaggi con gli spazzoloni..non sono riuscito a notare altro perchè ero in gruppo con gli amici quindi non potevo far fermar tutti per guardarmela per bene..

Ora..direte voi..perchè Tourì ci racconta tutto questo???..

Ebbene..in quel momento nella mia testolina si è messo in moto un perverso meccanismo che non sono ancora riuscito a fermare.. ..in pratica mi son detto "sta macchina è distrutta..vissutissima..però..però ha il suo perchè..il suo bel perchè..cacchio è una Porsche!..Avrà come minimo 300CV lì sotto..poi di Porsche ne fan tante..non è esclusiva come una Ferrari..non varrà già più un caxxo..bel giocattolino!..Dev'essere mia!..".. :lol:

Fuor di metafora, ovviamente ora non ho quasi un ? che sia tutto mio..quindi non posso ancora far nulla..però pensavo che magari dopo un annetto o due di lavoro..o anche più in là..una Porschettina usata fosse una cosa altamente fattibile..una signora macchina, ad una spesa modesta..e invece...oggi mi son messo lì a fare un pò di ricerche..un pò sul sito ufficiale Porsche..un pò su Autoscout..ed ho visto che mi sbagliavo di grosso!..Le Porsche di quelle annate ('97 o giù di lì..in ogni caso non sono voluto andare più indietro della 996 perchè non mi piacciono come linee..troppo vecchie..poi anche la meccanica chissà come ne risente di tutta quella vecchiaia..) che costano meno vengono sui 19.000? ma sono devastate..quella che ha meno km ne ha 130.000 e gli interni sono consumatissimi..per non parlare della vernice e dei cerchi..poi l'autoradio..ancora a cassette!..Quindi bisognerebbe mettere in conto pure la sostituzione dell'autoradio con qualcosa di più recente..per non parlare del fatto di andare in giro con un'auto con i sedili ed il volante che quasi si spellano..o che comunque dimostrano l'età ed il logorio..così ho voluto provare ad alzare il budget della ricerca..ho messo 30.000?..e così ho trovato auto leggermente più recenti, tenute meglio e con 80.000km circa..però..cacchio..30.000? son sempre 30.000? (già solo con 19.000? ci si compra delle belle auto nuove, altro che 'sti "rottami"..)..non si tratta più di un giochino..ma poi si può comprare una Porsche con 80-100-130.000km?..O ci si ritrova subito dopo a dover rifare la frizione?..O che ne so io quale altro intervento di manutenzione straordinaria?..Insomma..il gioco vale la candela?..Se avete capito il mio discorso..ditemi la vostra!..

Ma stavolta per capirmi dovete proprio esser bravi!..Perchè rileggendo ciò che ho scritto non mi capisco neanch'io!.. :lol:

P.S.: Lo so già che assicurazione e bollo di auto del genere costano cari, non ricominciate col discorso della pipa e del tabacco, l'ho già messo in conto..

Ci sono passato anche io. Nel mio caso era una 993 di dieci anni a 30.000 Euro. Lascia perdere.

Ah ok!..Allora è normale..è una specie di step evolutivo dell'homo automobilistas..

 

[Tourillo]

Ieri sera ero in giro in centro, quando la mia attenzione è stata attirata da una "vecchia" Porsche..una 911..credo che fosse una 996..era una Cabrio..con l'hard top..una semplice Carrera..nè 4 nè S..non aveva ancora la targa con le due strisce azzurre ai lati quindi credo che fosse dal '98 in giù..o sbaglio?..Comunque..la vernice era blu metallizzata ma era tutta rigata probabilmente dai vari lavaggi con gli spazzoloni..non sono riuscito a notare altro perchè ero in gruppo con gli amici quindi non potevo far fermar tutti per guardarmela per bene..

Ora..direte voi..perchè Tourì ci racconta tutto questo???..

Ebbene..in quel momento nella mia testolina si è messo in moto un perverso meccanismo che non sono ancora riuscito a fermare.. ..in pratica mi son detto "sta macchina è distrutta..vissutissima..però..però ha il suo perchè..il suo bel perchè..cacchio è una Porsche!..Avrà come minimo 300CV lì sotto..poi di Porsche ne fan tante..non è esclusiva come una Ferrari..non varrà già più un caxxo..bel giocattolino!..Dev'essere mia!..".. :lol:

Fuor di metafora, ovviamente ora non ho quasi un ? che sia tutto mio..quindi non posso ancora far nulla..però pensavo che magari dopo un annetto o due di lavoro..o anche più in là..una Porschettina usata fosse una cosa altamente fattibile..una signora macchina, ad una spesa modesta..e invece...oggi mi son messo lì a fare un pò di ricerche..un pò sul sito ufficiale Porsche..un pò su Autoscout..ed ho visto che mi sbagliavo di grosso!..Le Porsche di quelle annate ('97 o giù di lì..in ogni caso non sono voluto andare più indietro della 996 perchè non mi piacciono come linee..troppo vecchie..poi anche la meccanica chissà come ne risente di tutta quella vecchiaia..) che costano meno vengono sui 19.000? ma sono devastate..quella che ha meno km ne ha 130.000 e gli interni sono consumatissimi..per non parlare della vernice e dei cerchi..poi l'autoradio..ancora a cassette!..Quindi bisognerebbe mettere in conto pure la sostituzione dell'autoradio con qualcosa di più recente..per non parlare del fatto di andare in giro con un'auto con i sedili ed il volante che quasi si spellano..o che comunque dimostrano l'età ed il logorio..così ho voluto provare ad alzare il budget della ricerca..ho messo 30.000?..e così ho trovato auto leggermente più recenti, tenute meglio e con 80.000km circa..però..cacchio..30.000? son sempre 30.000? (già solo con 19.000? ci si compra delle belle auto nuove, altro che 'sti "rottami"..)..non si tratta più di un giochino..ma poi si può comprare una Porsche con 80-100-130.000km?..O ci si ritrova subito dopo a dover rifare la frizione?..O che ne so io quale altro intervento di manutenzione straordinaria?..Insomma..il gioco vale la candela?..Se avete capito il mio discorso..ditemi la vostra!..

Ma stavolta per capirmi dovete proprio esser bravi!..Perchè rileggendo ciò che ho scritto non mi capisco neanch'io!.. :lol:

P.S.: Lo so già che assicurazione e bollo di auto del genere costano cari, non ricominciate col discorso della pipa e del tabacco, l'ho già messo in conto..

Ben vengano questi spunti emotivi che contribuiscono talvolta a dare colore alla quotidianità! Dico la mia? Non tradurrei in realtà questa fantasia. Infatti una 996 di 10 anni circa è destinata ad andare incontro a spese di manutenzione ordinaria elevate oltre ad interventi straordinari, specie se non è stata utilizzata con cura dal precedente/i proprietario/i. Inoltre le sempre più restringenti normative antinquinamento potrebbero portare a limitare l'uso di un tale tipo di veicolo. Inoltre, come dicevi tu stesso, le cifre in gioco non sono così basse: siamo nell'ordine dei 30.000?. Ti butto lì, due ideuzze, così se ti va mi dici la tua. O mi butterei su una 370Z nuova di zecca ( viene via a 40K ? circa) oppure ( qui magari posso essere una voce un po' fuori dal coro! ) opterei per una piccola sportiva, facile e divertente. Anch'essa nuova nuova, s'intende. Esempi? 500 Abarth, MiTo quadrifoglio verde, ecc. Forse un po' "pericolosette" se non guidate con la testa, ma divertenti e pratiche.

Guarda..da quando son passato al Touareg, checchè ne dicano i BMWisti incalliti che dicono che è un peschereccio, mi sono fissato con la bontà progettuale della motorizzazione longitudinale..quindi non vorrei tornare indietro ai tempi della Megane..basta compatte..al minimo una serie1!.. :lol:
Comunque la 370Z è un pò costosetta..un'ottima macchina..però costosetta..io parlavo di un'auto giocattolo..proprio solo da tener lì per quando ti gira di andare a tirare, o per quei giorni in cui uno vuole andare al lavoro tirando.. ..ma non proprio da usare tutti i giorni..per quello c'è il SUV!.. ..Ho bisogno di un'auto per le giornate di follia!.. :lol:

 

[Tourillo]

Un 996 con 100 mila km se è stato usato bene (lasciamo predere i primi esemplari difettosi ) è ancora nuovo.
Considerando i freni superdimensionati che si ritrova e il motore a benzina aspirato di grossa cilindrata che già sfruttandolo al 50% della sua potenza vuol dire andare molto veloci, 100 mila km originali non sono niente.
La mia auto ha 120 mila ed è meccanicamente perfetta.
Usare le auto oltre i 100 mila km non è un tabù per me; parlo sempre di auto acquistate nuove ed usate da me.
Con l'X3 non ho ancora bruciato una lampadina.

Daccordo Fan, ma la tua non ha 11anni d'età.. ed il tempo, soprattutto se è stata ferma, usura molto più del normale utilizzo.. daltronde 100.000km in 11anni sono 9000km annui, ovvero 750Km al mese.. io con la mia ne faccio circa 2000Km mensili..

Guarda...mi rifiuto di pensare che un'auto che costa 100 mila ? dopo dieci anni e 100 mila km sia "marcia"......
Non lo è una Panda se sempre tenuta bene e in garage ....figurati una Carrera con i suoi freni superdimensionati, tutto sovradimensionato per la normale circolazione sulle normali strade.
Usurano di più 2 mila kilometri fatti in pista che 100 mila km fatti bene.

Ma io non ho detto affatto che quel tipo di vettura dopo 11anni e 100.000km è marcia.. ho solo detto che vanno considerati molteplici fattori di diversa natura. Primo fra tutti, viene da chiedersi se vale la pena spendere 30.000? per un'auto che, pur essendo una Carrera, è comunque del '98, quindi penso euro2.. un'auto che ha comunque 11anni quando si pensa che alla stessa cifra viene via un'auto, forse non di stesso fascino, ma di medesima potenza, prestazioni velocistiche e dinamiche, minori consumi, euro5 e nuova.. come la 370Z che citava 4ruotelover.. per non parlare della sicurezza attiva e passiva.

Concordo sul fatto che, se ben tenuta, poteva averne anche 200.000 di km, ma non mi pare il caso delle vetture esaminate da Tourillo, almeno per quel che riguardava gli interni. E se, meccanicamente, fosse stata trattata come gli interni c'è solo da sospettare.. c'è poi il capitolo riparazioni e manutenzione. Un'auto sui 100.000km come quella necessita di un'occhiata agli ammortizzatori, alla frizione specie se è stata sollecitata non necessariamente in pista, alla marmitta catalitica; sicuramente esausta dopo 11anni ed ai freni, sicuramente sovradimensionati ma non esenti da possibili surriscaldamenti e conseguenti deformazioni.. c'è poi da mettere in conto un tagliando completo, quindi olio, filtri, candele, olio cambio (specie se mai cambiato) e un controllo al radiatore del raffreddamento misto aria/olio glielo darei.

Direi spese non da poco, salvo guasti imprevisti, sempre possibili anche su una Porsche, basta una grossa buca in velocità o una toccata al sottoscocca. Inoltre hai specificato che parli, ovviamente, di auto sempre usate da te, quindi tu sai benissimo come, dove e quando le hai usate.. così non è per quell'usato.

Francesco.

Vabbè, delle norme Euro non m'importa nulla..io parlavo di un'auto da usare proprio a tempo perso..giusto per andare a tirare.. ..non per fare lo struscio in centro!.. ..Quindi anzi, meno Euro-evoluta è, e meglio è!..Perchè spinge di più e fa più bordello!.. 8)
Per quanto riguarda la sicurezza hai ragione, ma non credo che le nuove Porsche siano più sicure delle vecchie..perchè comunque son auto bassissime (che quindi si infilano agilmente sotto a camion e fuoristrada) e fatte in gran parte in alluminio..quindi si sfasciano che è un piacere..quindi qualunque auto di questa tipologia scegli, ti prendi un bel rischio..quindi tanto vale che il gioco valga la candela, e che la macchina ti dia delle belle soddisfazioni quando la tiri!.. :lol: 8)

P.S.: Ovviamente il mio non è uno scontro con te Frà, sto solo esplicando il mio nuovo "credo" giocattolesco..

 

[Ale_10]

Un 996 con 100 mila km se è stato usato bene (lasciamo predere i primi esemplari difettosi ) è ancora nuovo.
Considerando i freni superdimensionati che si ritrova e il motore a benzina aspirato di grossa cilindrata che già sfruttandolo al 50% della sua potenza vuol dire andare molto veloci, 100 mila km originali non sono niente.
La mia auto ha 120 mila ed è meccanicamente perfetta.
Usare le auto oltre i 100 mila km non è un tabù per me; parlo sempre di auto acquistate nuove ed usate da me.
Con l'X3 non ho ancora bruciato una lampadina.

Daccordo Fan, ma la tua non ha 11anni d'età.. ed il tempo, soprattutto se è stata ferma, usura molto più del normale utilizzo.. daltronde 100.000km in 11anni sono 9000km annui, ovvero 750Km al mese.. io con la mia ne faccio circa 2000Km mensili..

Guarda...mi rifiuto di pensare che un'auto che costa 100 mila ? dopo dieci anni e 100 mila km sia "marcia"......
Non lo è una Panda se sempre tenuta bene e in garage ....figurati una Carrera con i suoi freni superdimensionati, tutto sovradimensionato per la normale circolazione sulle normali strade.
Usurano di più 2 mila kilometri fatti in pista che 100 mila km fatti bene.

Ma io non ho detto affatto che quel tipo di vettura dopo 11anni e 100.000km è marcia.. ho solo detto che vanno considerati molteplici fattori di diversa natura. Primo fra tutti, viene da chiedersi se vale la pena spendere 30.000? per un'auto che, pur essendo una Carrera, è comunque del '98, quindi penso euro2.. un'auto che ha comunque 11anni quando si pensa che alla stessa cifra viene via un'auto, forse non di stesso fascino, ma di medesima potenza, prestazioni velocistiche e dinamiche, minori consumi, euro5 e nuova.. come la 370Z che citava 4ruotelover.. per non parlare della sicurezza attiva e passiva.

Concordo sul fatto che, se ben tenuta, poteva averne anche 200.000 di km, ma non mi pare il caso delle vetture esaminate da Tourillo, almeno per quel che riguardava gli interni. E se, meccanicamente, fosse stata trattata come gli interni c'è solo da sospettare.. c'è poi il capitolo riparazioni e manutenzione. Un'auto sui 100.000km come quella necessita di un'occhiata agli ammortizzatori, alla frizione specie se è stata sollecitata non necessariamente in pista, alla marmitta catalitica; sicuramente esausta dopo 11anni ed ai freni, sicuramente sovradimensionati ma non esenti da possibili surriscaldamenti e conseguenti deformazioni.. c'è poi da mettere in conto un tagliando completo, quindi olio, filtri, candele, olio cambio (specie se mai cambiato) e un controllo al radiatore del raffreddamento misto aria/olio glielo darei.

Direi spese non da poco, salvo guasti imprevisti, sempre possibili anche su una Porsche, basta una grossa buca in velocità o una toccata al sottoscocca. Inoltre hai specificato che parli, ovviamente, di auto sempre usate da te, quindi tu sai benissimo come, dove e quando le hai usate.. così non è per quell'usato.

Francesco.

Vabbè, delle norme Euro non m'importa nulla..io parlavo di un'auto da usare proprio a tempo perso..giusto per andare a tirare.. ..non per fare lo struscio in centro!.. ..Quindi anzi, meno Euro-evoluta è, e meglio è!..Perchè spinge di più e fa più bordello!.. 8)
Per quanto riguarda la sicurezza hai ragione, ma non credo che le nuove Porsche siano più sicure delle vecchie..perchè comunque son auto bassissime (che quindi si infilano agilmente sotto a camion e fuoristrada) e fatte in gran parte in alluminio..quindi si sfasciano che è un piacere..quindi qualunque auto di questa tipologia scegli, ti prendi un bel rischio..quindi tanto vale che il gioco valga la candela, e che la macchina ti dia delle belle soddisfazioni quando la tiri!.. :lol: 8)

P.S.: Ovviamente il mio non è uno scontro con te Frà, sto solo esplicando il mio nuovo "credo" giocattolesco..

Beh,ma puoi cmq inserire un po' di ragione nella tua follia,o no?
per esempio una cayman s tipo questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169527394
Saprai benissimo che ha prestazioni e comportamento da sportiva di razza..ne trovi diverse intorno ai 30k ? e usati freschi.Lo stesso vale per la boxster..
Oppure la z4 appena uscita di produzione:hai 265 cv e quotazioni sotto i 30k?(la coupè poi me la porterei a casa subito:linea non capita ma per me stupenda)...
Voglio dire:mi pare che tu abbia poco più di 20 anni,per la 911 ne hai di tempo...E le alternative che ti ho elencato,le prime che mi sono venute in mente,sono tutt' altro che ripieghi.. Saluti

 

[Ale_10]

Vedere per credere:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167776223
Con questa lo lasceresti sempre in garage il Touareg...
Consiglio spassionato:fa un passo alla volta....Se pretendi i 300 km/h a 20 anni,a 30 che ti può stuzzicare...un jet?

 

[Tourillo]

Molto bella la Cayman!..Peccato per il cambio automatico..già non lo voglio sull'auto da usare tutti i giorni, figuriamoci su quella da usare per giocare/andare a tirare!!!.. :lol:

Comunque sì, non sbagli..ho 22 anni...e neanche l'ombra di un lavoro.. :cry: ..mi son messo a prendere la patente per i pullman con la speranza che le cose migliorassero ma la jella sembra perseguitarmi..ho passato la teoria ma ora sarà un mese che aspetto che mi chiamino dal consorzio per far le guide..ho chiamato io e mi han detto di star tranquillo che non si son dimenticati di me..sono soltanto strapieni di gente..ma tutti a me aspettavano???.. :evil:
Contando che il corso del C.Q.C. è fatto di 260 ore di teoria, e che fanno due lezioni da 5 ore a settimana, se riesco a finire tutto entro giugno va già bene!..E poi devo trovare chi mi prende a lavorare!..Speriamo in bene!..

 

[Tourillo]

Comunque, non so se voi guardate abitualmente Striscia la notizia, ma ieri sera hanno fatto vedere un servizio interessante..c'era un ragazzo che aveva comprato una nuova TT usata..con 36.000km..poi ha avuto dei non meglio precisati problemi ed è andato dal meccanico di fiducia, che con un controllo ha visto che l'auto in realtà aveva 110.000km..è andato dal concessionario che gliel'aveva venduta ed è stato trattato malissimo, poi non so come, sono entrate in gioco le FDO, con le quali è andato in una concessionaria Audi ed hanno visto che l'auto aveva 150.000km!!!..Il concessionario quando ha visto le FDO ha cambiato atteggiamento ed ha proposto di riprendersi indietro l'auto e ridargli i soldi, ma, piccolo dettaglio, al momento non ha liquidità per ridargli indietro i soldi!.. :shock:

Insomma..con l'usato è sempre un rischio..

 

[Ale_10]

Molto bella la Cayman!..Peccato per il cambio automatico..già non lo voglio sull'auto da usare tutti i giorni, figuriamoci su quella da usare per giocare/andare a tirare!!!.. :lol:

Ma guarda che la cayman c' è pure manuale,neh?!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163534703
Guarda qui:te l' ho trovata praticamente a casa tua,dovresti pagarmi una consulenza...
Comunque è chiaro che la priorità la devi dare a trovare un lavoro ed un introito sul quale fare affidamento...ma intanto,una mano a guardarsi intorno qua la trovi..
P.s:detto sottovoce,pure la cayman "base" va che è una bellezza...
P.p.s.er i taroccamenti,la maggior garanzia penso sia guardare nel circuito ufficiale delle case..oppure..comprarla nuova.. :lol: :lol:

 

[lancista1986]

Vabbè, delle norme Euro non m'importa nulla..io parlavo di un'auto da usare proprio a tempo perso..giusto per andare a tirare.. ..non per fare lo struscio in centro!.. ..Quindi anzi, meno Euro-evoluta è, e meglio è!..Perchè spinge di più e fa più bordello!.. 8)
Per quanto riguarda la sicurezza hai ragione, ma non credo che le nuove Porsche siano più sicure delle vecchie..perchè comunque son auto bassissime (che quindi si infilano agilmente sotto a camion e fuoristrada) e fatte in gran parte in alluminio..quindi si sfasciano che è un piacere..quindi qualunque auto di questa tipologia scegli, ti prendi un bel rischio..quindi tanto vale che il gioco valga la candela, e che la macchina ti dia delle belle soddisfazioni quando la tiri!.. :lol: 8)

P.S.: Ovviamente il mio non è uno scontro con te Frà, sto solo esplicando il mio nuovo "credo" giocattolesco..

Macchè scontro.. sei mica quel cocciuto di lello..

Comunque non credi che, sia relativamente al tuo credo giocattolesco sia in maniera assoluta, 30.000? siano troppi per divertirsi solo ogni tanto?? Perdipiù con un'auto già sfruttata, anche se non del tutto, e chissà come. Di conseguenza io sarei più per una boxster o cayman che sia usato fresco. Anche una Z4 vecchio modello non è niente male, leggera, dinamica, sprintosa e con un feeling pazzesco.. Carminegab ne ha una, se non erro Z4M, e una volta mi riferì che era divertentissima da condurre.

Sul discorso sicurezza so come la pensi, daltronde un'auto che raggiunge certe velocità è sempre pericolosa, anche ammesso che si fosse trattato di un suv non credo che la massa maggiore unita alla maggiore altezza da terra aiuti più di tanto passate certe velocità. Inoltre penso che le tecnologie di 10anni fa erano sicuramente più precarie rispetto ad oggi, parlo in termini di sicurezza. Oggi queste auto hanno comunque un'ottimo grado di sicurezza, impiegano grandi percentuali di acciai ad alta resistenza, zone della carrozzeria che si deformano per assorbire l'energia dell'impatto e non ripercuoterla sugli occupanti.

Inoltre ricordi quella famosa tendenza delle 911 ad alzare l'avantreno in fase di accelerazione in uscita di curva condito da una leggere perdita di direzionalità allo sterzo e dal conseguente sottosterzo?? Ebbene, sulle 996 è ancora più accentuata, il che, unito ad un motore certamente più scorbutico, ne fanno un oggetto da "tirare" con cautela, soprattutto per te che, come me, ami le curve.

 

[BelliCapelli3]

Ieri sera ero in giro in centro, quando la mia attenzione è stata attirata da una "vecchia" Porsche..una 911..credo che fosse una 996..era una Cabrio..con l'hard top..una semplice Carrera..nè 4 nè S..non aveva ancora la targa con le due strisce azzurre ai lati quindi credo che fosse dal '98 in giù..o sbaglio?..Comunque..la vernice era blu metallizzata ma era tutta rigata probabilmente dai vari lavaggi con gli spazzoloni..non sono riuscito a notare altro perchè ero in gruppo con gli amici quindi non potevo far fermar tutti per guardarmela per bene..

Ora..direte voi..perchè Tourì ci racconta tutto questo???..

Ebbene..in quel momento nella mia testolina si è messo in moto un perverso meccanismo che non sono ancora riuscito a fermare.. ..in pratica mi son detto "sta macchina è distrutta..vissutissima..però..però ha il suo perchè..il suo bel perchè..cacchio è una Porsche!..Avrà come minimo 300CV lì sotto..poi di Porsche ne fan tante..non è esclusiva come una Ferrari..non varrà già più un caxxo..bel giocattolino!..Dev'essere mia!..".. :lol:

Fuor di metafora, ovviamente ora non ho quasi un ? che sia tutto mio..quindi non posso ancora far nulla..però pensavo che magari dopo un annetto o due di lavoro..o anche più in là..una Porschettina usata fosse una cosa altamente fattibile..una signora macchina, ad una spesa modesta..e invece...oggi mi son messo lì a fare un pò di ricerche..un pò sul sito ufficiale Porsche..un pò su Autoscout..ed ho visto che mi sbagliavo di grosso!..Le Porsche di quelle annate ('97 o giù di lì..in ogni caso non sono voluto andare più indietro della 996 perchè non mi piacciono come linee..troppo vecchie..poi anche la meccanica chissà come ne risente di tutta quella vecchiaia..) che costano meno vengono sui 19.000? ma sono devastate..quella che ha meno km ne ha 130.000 e gli interni sono consumatissimi..per non parlare della vernice e dei cerchi..poi l'autoradio..ancora a cassette!..Quindi bisognerebbe mettere in conto pure la sostituzione dell'autoradio con qualcosa di più recente..per non parlare del fatto di andare in giro con un'auto con i sedili ed il volante che quasi si spellano..o che comunque dimostrano l'età ed il logorio..così ho voluto provare ad alzare il budget della ricerca..ho messo 30.000?..e così ho trovato auto leggermente più recenti, tenute meglio e con 80.000km circa..però..cacchio..30.000? son sempre 30.000? (già solo con 19.000? ci si compra delle belle auto nuove, altro che 'sti "rottami"..)..non si tratta più di un giochino..ma poi si può comprare una Porsche con 80-100-130.000km?..O ci si ritrova subito dopo a dover rifare la frizione?..O che ne so io quale altro intervento di manutenzione straordinaria?..Insomma..il gioco vale la candela?..Se avete capito il mio discorso..ditemi la vostra!..

Ma stavolta per capirmi dovete proprio esser bravi!..Perchè rileggendo ciò che ho scritto non mi capisco neanch'io!.. :lol:

P.S.: Lo so già che assicurazione e bollo di auto del genere costano cari, non ricominciate col discorso della pipa e del tabacco, l'ho già messo in conto..

Ci sono passato anche io. Nel mio caso era una 993 di dieci anni a 30.000 Euro. Lascia perdere.

Ah ok!..Allora è normale..è una specie di step evolutivo dell'homo automobilistas..

Credo che sotto i trent'anni capiti un po' a tutti, una sorta di rito di passaggio, del tiupo "cosa faccio del mio primo stipendio?". Il guaio è quando ti (ri)capita di passare davanti ad un'occasioncina del genere, dieci anni dopo e con qualche lira più in tasca. L' c'è caso che ti rimanga una Porschettina attaccata. L'importante è sapere cosa si spende per mantenerla ( io mi informai piuttosto bene ) , e trovare un oggetto che sia ok.

 

[Tourillo]

Vabbè, delle norme Euro non m'importa nulla..io parlavo di un'auto da usare proprio a tempo perso..giusto per andare a tirare.. ..non per fare lo struscio in centro!.. ..Quindi anzi, meno Euro-evoluta è, e meglio è!..Perchè spinge di più e fa più bordello!.. 8)
Per quanto riguarda la sicurezza hai ragione, ma non credo che le nuove Porsche siano più sicure delle vecchie..perchè comunque son auto bassissime (che quindi si infilano agilmente sotto a camion e fuoristrada) e fatte in gran parte in alluminio..quindi si sfasciano che è un piacere..quindi qualunque auto di questa tipologia scegli, ti prendi un bel rischio..quindi tanto vale che il gioco valga la candela, e che la macchina ti dia delle belle soddisfazioni quando la tiri!.. :lol: 8)

P.S.: Ovviamente il mio non è uno scontro con te Frà, sto solo esplicando il mio nuovo "credo" giocattolesco..

Macchè scontro.. sei mica quel cocciuto di lello..

Comunque non credi che, sia relativamente al tuo credo giocattolesco sia in maniera assoluta, 30.000? siano troppi per divertirsi solo ogni tanto?? Perdipiù con un'auto già sfruttata, anche se non del tutto, e chissà come. Di conseguenza io sarei più per una boxster o cayman che sia usato fresco. Anche una Z4 vecchio modello non è niente male, leggera, dinamica, sprintosa e con un feeling pazzesco.. Carminegab ne ha una, se non erro Z4M, e una volta mi riferì che era divertentissima da condurre.

Sul discorso sicurezza so come la pensi, daltronde un'auto che raggiunge certe velocità è sempre pericolosa, anche ammesso che si fosse trattato di un suv non credo che la massa maggiore unita alla maggiore altezza da terra aiuti più di tanto passate certe velocità. Inoltre penso che le tecnologie di 10anni fa erano sicuramente più precarie rispetto ad oggi, parlo in termini di sicurezza. Oggi queste auto hanno comunque un'ottimo grado di sicurezza, impiegano grandi percentuali di acciai ad alta resistenza, zone della carrozzeria che si deformano per assorbire l'energia dell'impatto e non ripercuoterla sugli occupanti.

Inoltre ricordi quella famosa tendenza delle 911 ad alzare l'avantreno in fase di accelerazione in uscita di curva condito da una leggere perdita di direzionalità allo sterzo e dal conseguente sottosterzo?? Ebbene, sulle 996 è ancora più accentuata, il che, unito ad un motore certamente più scorbutico, ne fanno un oggetto da "tirare" con cautela, soprattutto per te che, come me, ami le curve.

Sì, concordo in tutto, correggo solo una cosa, non ho mai detto che 30.000? per un giocattolo siano pochi.. ..anzi, io ho imposto un budget simbolico di 15.000?..che però mi sa è un pò bassino.. :XD:

Comunque dai, le auto da domare hanno il loro fascino..w la 996!!!.. :twisted:

 

[Tourillo]

Ieri sera ero in giro in centro, quando la mia attenzione è stata attirata da una "vecchia" Porsche..una 911..credo che fosse una 996..era una Cabrio..con l'hard top..una semplice Carrera..nè 4 nè S..non aveva ancora la targa con le due strisce azzurre ai lati quindi credo che fosse dal '98 in giù..o sbaglio?..Comunque..la vernice era blu metallizzata ma era tutta rigata probabilmente dai vari lavaggi con gli spazzoloni..non sono riuscito a notare altro perchè ero in gruppo con gli amici quindi non potevo far fermar tutti per guardarmela per bene..

Ora..direte voi..perchè Tourì ci racconta tutto questo???..

Ebbene..in quel momento nella mia testolina si è messo in moto un perverso meccanismo che non sono ancora riuscito a fermare.. ..in pratica mi son detto "sta macchina è distrutta..vissutissima..però..però ha il suo perchè..il suo bel perchè..cacchio è una Porsche!..Avrà come minimo 300CV lì sotto..poi di Porsche ne fan tante..non è esclusiva come una Ferrari..non varrà già più un caxxo..bel giocattolino!..Dev'essere mia!..".. :lol:

Fuor di metafora, ovviamente ora non ho quasi un ? che sia tutto mio..quindi non posso ancora far nulla..però pensavo che magari dopo un annetto o due di lavoro..o anche più in là..una Porschettina usata fosse una cosa altamente fattibile..una signora macchina, ad una spesa modesta..e invece...oggi mi son messo lì a fare un pò di ricerche..un pò sul sito ufficiale Porsche..un pò su Autoscout..ed ho visto che mi sbagliavo di grosso!..Le Porsche di quelle annate ('97 o giù di lì..in ogni caso non sono voluto andare più indietro della 996 perchè non mi piacciono come linee..troppo vecchie..poi anche la meccanica chissà come ne risente di tutta quella vecchiaia..) che costano meno vengono sui 19.000? ma sono devastate..quella che ha meno km ne ha 130.000 e gli interni sono consumatissimi..per non parlare della vernice e dei cerchi..poi l'autoradio..ancora a cassette!..Quindi bisognerebbe mettere in conto pure la sostituzione dell'autoradio con qualcosa di più recente..per non parlare del fatto di andare in giro con un'auto con i sedili ed il volante che quasi si spellano..o che comunque dimostrano l'età ed il logorio..così ho voluto provare ad alzare il budget della ricerca..ho messo 30.000?..e così ho trovato auto leggermente più recenti, tenute meglio e con 80.000km circa..però..cacchio..30.000? son sempre 30.000? (già solo con 19.000? ci si compra delle belle auto nuove, altro che 'sti "rottami"..)..non si tratta più di un giochino..ma poi si può comprare una Porsche con 80-100-130.000km?..O ci si ritrova subito dopo a dover rifare la frizione?..O che ne so io quale altro intervento di manutenzione straordinaria?..Insomma..il gioco vale la candela?..Se avete capito il mio discorso..ditemi la vostra!..

Ma stavolta per capirmi dovete proprio esser bravi!..Perchè rileggendo ciò che ho scritto non mi capisco neanch'io!.. :lol:

P.S.: Lo so già che assicurazione e bollo di auto del genere costano cari, non ricominciate col discorso della pipa e del tabacco, l'ho già messo in conto..

Ci sono passato anche io. Nel mio caso era una 993 di dieci anni a 30.000 Euro. Lascia perdere.

Ah ok!..Allora è normale..è una specie di step evolutivo dell'homo automobilistas..

Credo che sotto i trent'anni capiti un po' a tutti, una sorta di rito di passaggio, del tiupo "cosa faccio del mio primo stipendio?". Il guaio è quando ti (ri)capita di passare davanti ad un'occasioncina del genere, dieci anni dopo e con qualche lira più in tasca. L' c'è caso che ti rimanga una Porschettina attaccata. L'importante è sapere cosa si spende per mantenerla ( io mi informai piuttosto bene ) , e trovare un oggetto che sia ok.

Ecco, credo che su questo potrebbe aiutarci Frà!.. ..Tanto per cambiare.. :lol: ..poraccio, tra cellulari, macchine fotografiche e le automobili non gli diamo un attimo di tregua!..

 

[Fancar_]

Primo fra tutti, viene da chiedersi se vale la pena spendere 30.000? per un'auto che, pur essendo una Carrera, è comunque del '98, quindi penso euro2.. un'auto che ha comunque 11anni

Lo so, ma vale ancor meno la pena acquistarla nuova o semestrale, se quando arriva a 100 mila km vale solo più 30 mila ? .
Comunque ripeto per una Carrera decente bisogna spendere almeno 30 mila ?, non 15 mila come pensava Tourillo.
Di solito acquistandola da un concessionario si ha una certificazione sugli interventi che le sono stato appportati, inoltre anche graffi ed ammaccature vengono sistemate dal concessionario, altrimenti le Porsche più brutte vengono date al commerciante che le schilometra.

quando si pensa che alla stessa cifra viene via un'auto, forse non di stesso fascino, ma di medesima potenza, prestazioni velocistiche e dinamiche, minori consumi, euro5 e nuova.. come la 370Z che citava 4ruotelover.. per non parlare della sicurezza attiva e passiva.

A 30 mila e auto "vere" che hanno il sedile a pochi centimetri dall'asfalto, la guida con gambe distese motore posteriore oltre i 3mila cm3 e 300 cv non ce ne sono.....giusto la Nissan 370Z, ma rischi di rivendere più facilmente ancora la Porsche acquistata usata.
Oppure ti prendi l'Audi TT, bellissima auto che mi piace parecchio, ma non è un'auto "vera"....

Concordo sul fatto che, se ben tenuta, poteva averne anche 200.000 di km, ma non mi pare il caso delle vetture esaminate da Tourillo, almeno per quel che riguardava gli interni. E se, meccanicamente, fosse stata trattata come gli interni c'è solo da sospettare.. c'è poi il capitolo riparazioni e manutenzione. Un'auto sui 100.000km come quella necessita di un'occhiata agli ammortizzatori, alla frizione specie se è stata sollecitata non necessariamente in pista, alla marmitta catalitica; sicuramente esausta dopo 11anni ed ai freni, sicuramente sovradimensionati ma non esenti da possibili surriscaldamenti e conseguenti deformazioni.. c'è poi da mettere in conto un tagliando completo, quindi olio, filtri, candele, olio cambio (specie se mai cambiato) e un controllo al radiatore del raffreddamento misto aria/olio glielo darei.

Non ho consigliato a Tourillo di prendersi una Porsche usata, anzi non sono proprio intervenuto in merito alla sua richiesta però, per essere chiaro al 100%, gli sconsiglio assolutamente di prendersi una Porsche usata.
Poi lui parlava di una Porsche da 15 mila ?, mentre io sono intervenuto per dirgli che ci vogliono almeno 30 mila ? per acquistare una Porsche decente a cui è stata fatta la manutenzione.

Direi spese non da poco, salvo guasti imprevisti, sempre possibili anche su una Porsche, basta una grossa buca in velocità o una toccata al sottoscocca. Inoltre hai specificato che parli, ovviamente, di auto sempre usate da te, quindi tu sai benissimo come, dove e quando le hai usate.. così non è per quell'usato.

Appunto secondo me spendendo 30 mila ? questi problemi si attenuano.
Oppure vogliamo demolire tutte le Porsche con più di 6 anni ?
Ricordati che anche la tua se fai 24 mila km all'anno presto ne avrà 100 mila.
Se la rivenderai a 15 mila ? fammi sapere che non si sa mai!

 

[Fancar_]

Daccordo Fan, ma la tua non ha 11anni d'età.. ed il tempo, soprattutto se è stata ferma, usura molto più del normale utilizzo.. daltronde 100.000km in 11anni sono 9000km annui, ovvero 750Km al mese.. io con la mia ne faccio circa 2000Km mensili..

Anche la tua allora presto non varrà più niente !

 

[lancista1986]

Lo so, ma vale ancor meno la pena acquistarla nuova o semestrale, se quando arriva a 100 mila km vale solo più 30 mila ? .
Comunque ripeto per una Carrera decente bisogna spendere almeno 30 mila ?, non 15 mila come pensava Tourillo.
Di solito acquistandola da un concessionario si ha una certificazione sugli interventi che le sono stato appportati, inoltre anche graffi ed ammaccature vengono sistemate dal concessionario, altrimenti le Porsche più brutte vengono date al commerciante che le schilometra.

A 30 mila e auto "vere" che hanno il sedile a pochi centimetri dall'asfalto, la guida con gambe distese motore posteriore oltre i 3mila cm3 e 300 cv non ce ne sono.....giusto la Nissan 370Z, ma rischi di rivendere più facilmente ancora la Porsche acquistata usata.
Oppure ti prendi l'Audi TT, bellissima auto che mi piace parecchio, ma non è un'auto "vera"....

Non ho consigliato a Tourillo di prendersi una Porsche usata, anzi non sono proprio intervenuto in merito alla sua richiesta però, per essere chiaro al 100%, gli sconsiglio assolutamente di prendersi una Porsche usata.
Poi lui parlava di una Porsche da 15 mila ?, mentre io sono intervenuto per dirgli che ci vogliono almeno 30 mila ? per acquistare una Porsche decente a cui è stata fatta la manutenzione.

Appunto secondo me spendendo 30 mila ? questi problemi si attenuano.
Oppure vogliamo demolire tutte le Porsche con più di 6 anni ?
Ricordati che anche la tua se fai 24 mila km all'anno presto ne avrà 100 mila.
Se la rivenderai a 15 mila ? fammi sapere che non si sa mai!

Guarda, spero proprio di no, poi nel settore auto tutto può accadere.. c'è però la differenza che la mia a 100.000Km avrà 5anni e due proprietari, quella lì ha qualche annetto in più e forse qualche proprietario in più.

Io rimango comunque dell'idea che se uno proprio si vuole togliere lo sfizio con 15.000? o trova rottami o non trova nulla.. se però passiamo ai 30.000? consigliati da te ci si inizia a fare qualche domanda e a guardarsi intorno.. proprio oggi sono andato in Porsche per vedere di provare la Panamera visto che mi arrivò l'invito.. nulla di fatto ma ho visto a 30.000? o poco più delle Cayman di gennaio 2007 con 32.000km.. e una CaymanS marzo 2007 con 35.000km a 40.000?.. usati ufficiali e km certificati.. sicuramente più freschi e sicuramente divertenti.

Francesco.

P.s. ti prego, non mi paragonare la 911 con la TT, anche se è una 911 vecchia di 11anni.. una banale caymanS con tanta tanta coppia in meno le ha suonate di santa ragione ad una TT-RS sulla pista di Auto.. e ho detto tutto. :twisted: :twisted: