monterà il motore della fiat 127 che a gas andava bene...
monta il 1.4 che montano/montavano tutte la sue sorelle e cugine che escono a gas dalla casa madre, che appunto non hanno bisogno di benzina e non si capisce perchè dovrebbero...
le tue sono reminescenze del secolo scorso e di quando c'era il piombo tetraetile che serviva esattamente da protettivo per valvole e sedi depositando un film che aderiva alla rugosità delle superfici, inoltre nessuno faceva fermare la pompa benzina (opzione che ho aggiunto anche io con un semplice relè nella subaru) con conseguente riduzione della durata specialmente a chi girava sempre a secco e quella si scaldava essendo immersa.
gli impianti DI FABBRICA non hanno bisogno di benzina per le sedi valvole che sono in materiale resistente al funzionamento a gas e fermano il circuito benzina, diversamente sono già previsti per le extra iniettate ASSIEME al gpl, fare un po' di strada a benzina non serve a NULLA, se non a non far invecchiare quella nel sarbatoio, appunto.
poi puoi disinformare come ti pare, ma fai esattamente disinformazione come spesso accade in rete...
altra storia per i trasformati aftermarket e che cambia caso per caso/motore per motore: alcuni non hanno sostanzialmente nessun problema, altri, come appunto gli iniezione diretta, devono adottare specifici accorgimenti, altri ancora non sono adatti
monta il 1.4 che montano/montavano tutte la sue sorelle e cugine che escono a gas dalla casa madre, che appunto non hanno bisogno di benzina e non si capisce perchè dovrebbero...
le tue sono reminescenze del secolo scorso e di quando c'era il piombo tetraetile che serviva esattamente da protettivo per valvole e sedi depositando un film che aderiva alla rugosità delle superfici, inoltre nessuno faceva fermare la pompa benzina (opzione che ho aggiunto anche io con un semplice relè nella subaru) con conseguente riduzione della durata specialmente a chi girava sempre a secco e quella si scaldava essendo immersa.
gli impianti DI FABBRICA non hanno bisogno di benzina per le sedi valvole che sono in materiale resistente al funzionamento a gas e fermano il circuito benzina, diversamente sono già previsti per le extra iniettate ASSIEME al gpl, fare un po' di strada a benzina non serve a NULLA, se non a non far invecchiare quella nel sarbatoio, appunto.
poi puoi disinformare come ti pare, ma fai esattamente disinformazione come spesso accade in rete...
altra storia per i trasformati aftermarket e che cambia caso per caso/motore per motore: alcuni non hanno sostanzialmente nessun problema, altri, come appunto gli iniezione diretta, devono adottare specifici accorgimenti, altri ancora non sono adatti
) sono cose che non mi permetto di mettere in dubbio ma non sono certo la normalità per il 99% delle altre persone e sono il risultato di una guida sicuramente attenta ai consumi ma anche di utilizzo prevalente in pianura e velocità medie molto contenute (in autostrada ad esempio si può essere bravi finchè si vuole, ma ad una determinata velocità il consumo quello è e rimane lo stesso per tutti...poi ci sarà chi decelera 100 metri prima e frena meno ma cambia poco)
