DPF e FAP

[Maxetto]

Da quello che ho letto e credo di aver capito, i filtri si dividono in , DPF e FAP.
La differenza, sta nel sistema di rigenerazione, ma anche in questo vi sono delle differenze.
Il FAP Peugeot usa la cerina, ma quello montato sulle Ford usa il sistema tradizionale, ovvero iniettare gasolio per aumentare la temperatura.
Il FAP Renault adotta un iniettore supplementare che inietta gasolio direttamente nel FAP, il che dovrebbe evitare la diluizione dell'olio lubrificante.
Il DPF invece, adotta l'iniezione supplementare di gasolio direttamente nel motore,con conseguente diluizione dell'olio lubrificante (vedi Opel e Mazda in particolare), ma a quanto pare non tutti i motori sono afflitti da questo problema.
Ho capito bene, oppure ho fatto confusione?
Chiedo lumi agli esperti.

Ciao.

Io credo che si possa parlare di FAP solo nel caso di filtro che utilizza l'ossido di cerio per la rigenerazione, nel caso della Renault si tratta sempre di DPF.