Spezzo un lancia a favore di Marchionne.
Un solo anno e mezzo è pochino per far vedere prodotti su stessa base ma con carrozzerie completamente diverse.
Questo Freemont in realtà è un rebadging ma neanche troppo.
La linea resta più o meno quella, ma i motori, gli interni, le tarature sono specifiche.
Il lavoro di Marchionne e del suo staff se ci pensate è immane.
Rcupero di competitività in casa, recupero di immagine post quasi bancarotta in America; due malati gravi in un solo colpo.
E anche un cambio di mentalità sia da una parte che dall'altra dell'oceano.
In più ridefinizione di gamme, motori, modelli... È un lavoraccio.
Lasciamo tempo al tempo. Un po' di pazienza.
Penso infatti che la politica di marchionne sia quella di FUSIONE delle due case, cosa che Mercedes invece non ci ha pensato proprio a fare. Fallendo miseramente.
Verso il 2015 avremo un quadro migliore.
Intanto FIAT ha chiuso con un bilancio positivo e Chrysler sembra restituirà prima del previsto i prestiti al governo...ma che volete di più.
Ah, per inciso, a me le auto Americane non piacciono molto.
Ma questa Freemont, specie rispetto ad insipido Sharan o Ulisse,, beh, senz'altro questo ha molta più personalità.
Se poi il prezzo e l'euipaggiamento ė quello, direi che avrà successo.
La rete vendita Fiat d'altronde è bella estesa.
) però non puoi prendere una vettura che con 25000 euro veniiva via col cambio automatico e proporla a 33000 euro perchè ci metti lo stemmino e le plastiche morbide....io ci avevo fatto un pensiero 8se non riuscissi a tornare a una vettura più da guida....la famiglia...) però la voglio automatica (anche perchè se no la moglie...) ma così la devo prendere superlusso e a trazione integrale (della quale mi frega una cippa) per cui...ciao ciao freemont. Voglio vedere quante ne vendono al prezzo di una X1 o Glk o come diavolo si chiama la Mercedes.....
