Domanda tecnica sul multiair

[Thefrog]

In Ferrari (automotive) hanno provato a montare il multiair sui loro motori, ma non c'e' stato alcun vantaggio apparente nell'utilizzo di questa nuova tecnologia. Montezemolo ha detto che stanno cercando di capire il perche'.

Qualcuno (particolarmente tecnico) ha qualche idea in merito?

Opinioni in merito sono gradite.

Thakns in advance and regards,
The frog

 

[MotoriFumanti]

Aspetta 99octane...
Comunque non vedo la necessità del multiair sulla Ferrari. Puntano sul risparmio di carburante?
E allora andiamo bene... :?

 

[marcoamedeo]

Forse per un problema di tempi? Che le valvole di aspirazione comandate non riescano ad aprirsi in tempo agli elevati giri di rotazione di una Ferrari?

Forse è una stupidata...

 

[mikuni]

Se la 500 sono riusciti a farla consumare il doppio del dichiarato riusciranno a fare qualcosa anche sulle Ferrari...

 

[Thefrog]

Se la 500 sono riusciti a farla consumare il doppio del dichiarato riusciranno a fare qualcosa anche sulle Ferrari...

Sul consumo doppio del dichiarato ci sono tutte, e ripeto tutte, le case automobilistiche che fanno altrettanto.

Regards,
The frog

 

[skid32]

In Ferrari (automotive) hanno provato a montare il multiair sui loro motori, ma non c'e' stato alcun vantaggio apparente nell'utilizzo di questa nuova tecnologia. Montezemolo ha detto che stanno cercando di capire il perche'.

Qualcuno (particolarmente tecnico) ha qualche idea in merito?

Opinioni in merito sono gradite.

Thakns in advance and regards,
The frog

esimio carissimoo

non so cosa abbia detto montezemolo ma il multiair su ferrari fu provato quasi 10 anni fa ..anzi era nato proprio per loro!
ah ma tanto nel forum alfa c' è uno che sa vita morte miracoli del multiair conosce chi ha i reconditi segreti...chiedi la'

tornando a bomba 10 anni fa probabilmente il ma era in uno stadio molto prototipale e probabilmente gli svantaggi superavano i vantaggi e la ferrari non puo' permettersi errori..inoltre i motori ferrari erano tutti aspirati e il ma da il meglio col turbo

cordialita' the skid

 

[Acle1968]

Se la 500 sono riusciti a farla consumare il doppio del dichiarato riusciranno a fare qualcosa anche sulle Ferrari...

 

[Grattaballe]

Forse per un problema di tempi? Che le valvole di aspirazione comandate non riescano ad aprirsi in tempo agli elevati giri di rotazione di una Ferrari?

Forse è una stupidata...

E' una delle ragioni, ad elevato numero di giri non c'è materialmente tempo per "dosare" idraulicamente l'apertura delle valvole. Non è che non riesca a funzionare, solo che non dà vantaggi, quindi risulta essere solo una complicazione della testata e un aggravio di costo.

Credo....

 

[hewie]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

 

[desmo1987]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

I vantaggi ci sono stati, ora finalmente la FIAT ha una gamma di motori a benzina al livello delle altre case

 

[pigeon7]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

I vantaggi ci sono stati, ora finalmente la FIAT ha una gamma di motori a benzina al livello delle altre case

Forse a livello, sicuramente non superiori nè come consumi nè come prestazioni, al contrario di quanto vogliono farci credere marpionne & c.

 

[suiller]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

come per tutte le cose si parte sempre dall'inizio, perciò ulteriori sviluppi si vedranno col passare degli anni.

ad ogni modo le prove comparative dimostravano che rispetto al 1.4 T-jet il consumo diminuiva circa del 10% nonostante i cavalli fossero di più.

la vera prova comparativa era uscita su 4R dove confrontarono i consumi reali fra una GP multi-air ed una col vecchio "fire"... ebbene se non fosse stato per lo S&S la nuova avrebbe consumato di più su percorso urbano

c'è comunque da sottolineare che la GP col multiair pesava circa 75kg in più (oltre ad avere più cavalli)

 

[pigeon7]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

come per tutte le cose si parte sempre dall'inizio, perciò ulteriori sviluppi si vedranno col passare degli anni.

ad ogni modo le prove comparative dimostravano che rispetto al 1.4 T-jet il consumo diminuiva circa del 10% nonostante i cavalli fossero di più.

Su Auto hanno provato sia la GP T-Jet che multiair: prestazioni e consumi REALI sono sostanzialmente equivalenti e ben distanti dal dichiarato.

 

[pigeon7]

Ora, non vorrei fare polemica, ma a me sembra che il multiair non dia vantaggi cosi eclatanti neanche in Fiat: o almeno, si percepisce una miglioria, ma direi nettamente al di sotto delle promesse/aspettative...
Forse ci vuole ancora tempo ed ulteriori affinamenti...

come per tutte le cose si parte sempre dall'inizio, perciò ulteriori sviluppi si vedranno col passare degli anni.

ad ogni modo le prove comparative dimostravano che rispetto al 1.4 T-jet il consumo diminuiva circa del 10% nonostante i cavalli fossero di più.

Su Auto hanno provato sia la GP T-Jet che multiair: prestazioni e consumi REALI sono sostanzialmente equivalenti e ben distanti dal dichiarato.

trovami un'auto che non lo sia

Volevo solo dire che la punto multiair consuma e va come quella col tjet, quindi la mirabolante tecnologia è tale solo sulla carta.
Il famoso piombo venduto come platino...

 

[ste79]

curiosità: qual era l'omologazione dei due motori?
entrambi euro 5 o uno euro 5 e uno euro 4?