<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Domanda pneumatici 4 stagioni | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Domanda pneumatici 4 stagioni

È solo una curiosità. Abitando a Teramo dove le temperature non sono così basse ed essendo disoccupato, se nevica posso stare a casa; a settembre ho fatto montare degli pneumatici estivi e giro con le catene a bordo. Però, ci ho pensato tante volte a far montare le 4 stagioni, mia madre e mia sorella vivono a L'Aquila.

Ciao, quello che mi fa innervosire a volte è che chi scrive troppo spesso dimentica che "il resto del forum" non necessariamente ha le nostre stesse condizioni economiche e geografiche.

Il tizio con la Maserati 4 porte in zona alpina piuttosto che Caio con la Punto del '99 sulla costa calabra meritano risposte diverse ed adeguate.

;)
 
Sono già al secondo treno, Uniroyal il primo Firestone quelle attuali come Allseasons più che soddisfatto... ovviamente dipende dall'utilizzo che si fa... Se sei un macina km non vanno bene ma altrimenti sono un buon compromesso... se hai dubbi chiedi...
 
È solo una curiosità. Abitando a Teramo dove le temperature non sono così basse ed essendo disoccupato, se nevica posso stare a casa; a settembre ho fatto montare degli pneumatici estivi e giro con le catene a bordo. Però, ci ho pensato tante volte a far montare le 4 stagioni, mia madre e mia sorella vivono a L'Aquila.


Beh....
L' Aquila da un punto di visto meteo invernale,
e' decisamente
piu' " impegnativa " di Teramo
 
È solo una curiosità. Abitando a Teramo dove le temperature non sono così basse ed essendo disoccupato, se nevica posso stare a casa; a settembre ho fatto montare degli pneumatici estivi e giro con le catene a bordo. Però, ci ho pensato tante volte a far montare le 4 stagioni, mia madre e mia sorella vivono a L'Aquila.
ma tanto per ora ci pensa il DPCM a limitare gli spostamenti...
 
Anche con 20 gradi ad aprile con le invernali montate per legge?
E' risaputo che le invernali lavorano bene solo sotto i sette gradi.

Ultimamente in pianura padana quelle temperature le hai di notte per un paio di mesi all'anno.

Per gente che fa 5000 km all'anno ha comunque senso?

Però l'ho già detto cento volte. La gran parte delle persone guida utilitarie, con prestazioni modeste e che fanno pochi chilometri all'anno in ambiti spesso diventati miti.

Che senso ha :
- impegnare spazio per lo stoccaggio delle gomme (se non hai un box devi pagare per fartele tenere)
- impegnare soldi per eseguire il cambio gomma due volte l'anno
- impegnare tempo, perché poila vettura due volte l'anno la deviportare dal gommista e due mezze giornate le butti.

Se in famiglia ci sono più macchine moltiplica il tutto.

Se parliamo di sicurezza allora andrebbero buttate sotto i 4mm di battistrada e dopo max 5 anni di utilizzo.
Se l'ipotesi è quella che citi butta un paio di catene nel baule e ti sei torto il problema.... :emoji_alien:
 
Se l'ipotesi è quella che citi butta un paio di catene nel baule e ti sei torto il problema.... :emoji_alien:
Infatti, st'inverno non potendo muovermi probabilmente non monterò le termiche sulla Yeti. Per muovermi quando c'è bel tempo ho le catene nel baule.
Se invece dovesse nevicare userò o la Fabia con le termiche o la Fusion con le CC.
 
la cosa divertente è che mentre noi disquisiamo se sia meglio la prestazione di una 4 stagioni rispetto un'invernale in zone tutto sommato, salvo eccezioni, tranquille, leggo oggi un post di chi a gennaio vuole andare sulle Alpi a 1800slm con le estive e le catene nel bagagliaio.
vvvvvvvvvvvvvvvvvv
"viaggio" a 1800 mt
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la cosa divertente è che mentre noi disquisiamo se sia meglio la prestazione di una 4 stagioni rispetto un'invernale in zone tutto sommato, salvo eccezioni, tranquille, leggo oggi un post di chi a gennaio vuole andare sulle Alpi a 1800slm con le estive e le catene nel bagagliaio.
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"viaggio" a 1800 mt
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Sono due contesti e due situazioni molto differenti.
 
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