Distributori - Chi sbaglia non paga?

[lupetaso]

infatti... non avevo mai visto valvole di carico vicine al motore

La maggioranza delle after market hanno la valvola sotto il cofano; soprattutto quelle più anzianotte e anche quelle più recenti se si vuole risparmiare. Questo perché installare la valvola di carica sul percorso, prima del riduttore di pressione costa meno che non fare un secondo percorso che va nello sportellino dove c'è il bocchettone del serbatoio.
Una volta manco c'era lo sportellino o se c'era non c'era una reale predisposizione con abbastanza spazio per mettere la valvola di carica, ma oggi bene o male è previsto.

forse volevano risparmiare tubi

Infatti, hai colto nel segno, oggi viene fatto solamente per risparmiare.

ma non so se è a norma

E' a norma; anche perché se non lo fosse non avrebbe passato il collaudo tecnico con l'ingegnere della motorizzazione.
Casomai ci sarebbe da chiedersi come mai venga considerata ancora regolare per la motorizzazione e non lo sia per il self-service!
La presunta maggiore sicurezza che alcuni attribuiscono alla normativa italiana perché abbiamo la riqualificazione idraulica delle bombole ma poi d'altro lato si installano ancora valvole di carica P30 posizionate nel cofano motore che sono addirittura incompatibili con la normativa per il sefl-service!
Una valvola di carica NGV1 è notevolmente più sicura; posizionata poi all'esterno del veicolo la fa diventare ancora più sicura. Questo attacco è quello utilizzato per l'idrogeno, dove ballano oltre 500 atmosfere di pressione, non quel vecchiume del P30 che è già insicuro a 200!

 

[zinzanbr_]

Quindi hai un attacco di carica "illegale" nel caso ci fosse un distributore self service. Immagino che sia pure P30 e non NGV1, quindi doppiamente illegale e pure pericoloso!

NGV1.
Pericoloso non direi,anzi per usare un termine tecnico è l'attacco a prova di idioti (senza offesa per gli addetti al rifornimento).

Comunque io ci starei più attento.
E' vero che il compito di staccare la manichetta spetta all'addetto al rifornimento.
Ma questo non vuol dire che il proprietario dell'auto non abbia il dovere di sincerarsi che sia stata staccata prima di partire.
Buttare un'occhio allo specchietto non costa nulla.

 

[zinzanbr_]

infatti... non avevo mai visto valvole di carico vicine al motore, forse volevano risparmiare tubi, ma non so se è a norma

A norma è a norma.
All'epoca il mio impiantista non mi ha nemmeno chiesto dove volevo l'attacco ma se l'avesse fatto l'avrei comunque preferito nel vano motore se nello sportellino della benzina costava di più.
Io onestamente ho molta più paura per il serbatoio della benzina che è di plastica e privo di protezioni.

Ah è una Lancia Y.

 

[lupetaso]

NGV1.

Normalmente gli installatori nel vano motore mettevano il P30 perché è pure meno costoso!

Pericoloso non direi,anzi per usare un termine tecnico è l'attacco a prova di idioti (senza offesa per gli addetti al rifornimento).

E' il P30 che è pericoloso infatti.

Ma questo non vuol dire che il proprietario dell'auto non abbia il dovere di sincerarsi che sia stata staccata prima di partire.

L'addetto quando mi fece "lo scherzetto" di non staccarmi aveva già spento anche le luci dell'impianto perché stava chiudendo. Quindi per sincerarmi dovrei perlomeno avere le luci dell'impianto accese altrimenti faccio fatica a vedere il fianco che non è illuminato!

Buttare un'occhio allo specchietto non costa nulla.

Non costa nulla nemmeno lasciare acceso le luci finché l'ultimo cliente non se n'è andato!

ma se l'avesse fatto l'avrei comunque preferito nel vano motore se nello sportellino della benzina costava di più.

E' una spesa che vale la candela; ad alcuni gli è accaduto che hanno avuto un cedimento degli ammortizzatori del cofano motore a forza di apri/chiudi. Tu hai l'asta e rischi di meno, ma comunque c'è sempre la possibilità di schiacciarsi una mano nella chiusura del cofano, non saresti ne il primo ne l'ultimo.

Io onestamente ho molta più paura per il serbatoio della benzina che è di plastica e privo di protezioni.

E' nella posizione più sicura dell'auto; se l'omologazione lo prevede è perché è un rischio calcolato.
Il fatto che la normativa per il self-service esclude la valvola di carica nel vano motore vuol dire che è un rischio maggiore di un serbatoio in plastica.
Inoltre io preferisco il serbatoio in plastica, perlomeno l'imbocco, altrimenti con le cariche elettrostatiche sai che botto?

 

[zinzanbr_]

ma comunque c'è sempre la possibilità di schiacciarsi una mano nella chiusura del cofano, non saresti ne il primo ne l'ultimo

Quello lo puoi fare anche se hai l'attacco dietro,basta avere la testa tra le nuvole.

 

[lupetaso]

Quello lo puoi fare anche se hai l'attacco dietro,basta avere la testa tra le nuvole.

Vuoi mettere uno sportellino che sarà si e no di 20cm e sovente è in materiale plastico ed il cofano anteriore, che anche se in alluminio, è una mannaia!
Sfido io a farti male con lo sportellino dietro!