Disonorato in patria apprezzato a Napoli...vabbuò va

[Corazon Habanero]

Mi limiterò ad invitarti a rivedere tutte le vecchie discussioni dove trovi notizie e commenti fin nei più intimi particolari .... sarebbe noioso ripetersi

Stavo ironizzando ovviamente.
Se ti capita un link esaustivo pero fai cosa gradita a me senz'altro e anche ai detrattori del piccolo e mediocre costruttore "orientale"

Eccoti servito
http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/nesc-toyota-study.html

 

[zero c.]

Mi limiterò ad invitarti a rivedere tutte le vecchie discussioni dove trovi notizie e commenti fin nei più intimi particolari .... sarebbe noioso ripetersi

Stavo ironizzando ovviamente.
Se ti capita un link esaustivo pero fai cosa gradita a me senz'altro e anche ai detrattori del piccolo e mediocre costruttore "orientale"

Eccoti servito
http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/nesc-toyota-study.html

Molto gentile.

 

[reFORESTERation]

NASA.gov?
Uno studio fuffa!

 

[zero c.]

NASA.gov?
Uno studio fuffa!

Ho postato il testo integrale mericano

 

[bumper morgan]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Ancora con la storia del pedale acceleratore?
Quella è stata una bufala.. Voluta per destabilizzare la leadership incontrastata toy.
Ci sono riusciti... Per un paio di anni. Ora toy è di nuovo li dove merita

a parte il fatto che il numero è ben superiore a quello che ho detto, resta il fatto che il fatto è accaduto - negli Usa ci sono stati pure dei morti - ; ciò detto, il discorso del " ancora con sta storia" o vale per tutti o per nessuno. Non la si può menare per anni se Fiat e far finta di niente se Toyota.
Sulla affidabilità delle giap mi sono già espresso e non mi ripeto.

 

[bumper morgan]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

 

[bumper morgan]

divertitevi....
http://www.google.it/search?q=richiami+toyota&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=it&client=safari

 

[reFORESTERation]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Ancora con la storia del pedale acceleratore?
Quella è stata una bufala.. Voluta per destabilizzare la leadership incontrastata toy.
Ci sono riusciti... Per un paio di anni. Ora toy è di nuovo li dove merita

a parte il fatto che il numero è ben superiore a quello che ho detto, resta il fatto che il fatto è accaduto - negli Usa ci sono stati pure dei morti - ; ciò detto, il discorso del " ancora con sta storia" o vale per tutti o per nessuno. Non la si può menare per anni se Fiat e far finta di niente se Toyota.
Sulla affidabilità delle giap mi sono già espresso e non mi ripeto.

E no bumper!
Non ci siamo!
IMHO, una cosa rompere centinaia di migliaia di turbine, debimetri, richiamare per una boccola ammortizzatore ecc, c'è, c'è stato e ci sarà. È lodevole richiamare anche a distanza di anni e riparare il tutto gratuitamente per un EVIDENTE difetto di ingegnerizzazione e/o produzione.
Un'altra è dire, milioni di toy difettate per un problema al pedale dell'acceleratore, toy costretta a richiamare milioni di auto, cambiare il fornitore, essere massacrata da giornali e media in genere per morti (pace a l'anima loro), risarcire Class action ecc, perdere miliardi di dillari..salvo poi scoprire che uno studio di 30 ing della NASA, dicono che era tutto falso!
Non mi pare proprio la stessa cosa..

 

[G5]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

 

[Corazon Habanero]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

E ricordiamo pure il contesto: Toyota era il primo costruttore al mondo ed avevo messo al tappeto GM e Chrysler salvate col soldo del contribuente americano.
Serviva un'azione politica di disturbo. E puntuale è arrivata.
Ma è servita a ben poco visto che Toyota negli USA sta tornando ai livelli precedenti il presunto scandalo.
La guerra economica si combatte con tutte le armi possibili: anche con la menzogna.

 

[G5]

divertitevi....
http://www.google.it/search?q=richiami+toyota&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=it&client=safari

Cosa dimostri? Solo il can can che è successo nulla più .... alla fine il risultato è stato un altro. In UE, Asia, Australia, Africa, Sud America dove nessuno si era accorto di alcun problema si sono impegnati forzosamente nella ricerca di riprodurre un guasto meccanico .... qualcuno (pochi eh!!) con immani sforzi di fantasia e fisici è riuscito a incastrare il pedale sfondando il pavimento dimostrando solo che usando il piede come un piccone poteva incastrare il pedale ..... scommetto che se prendo una palla da bowling e la faccio cadere sul cofano ci faccio una piega!

 

[G5]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

E ricordiamo pure il contesto: Toyota era il primo costruttore al mondo ed avevo messo al tappeto GM e Chrysler salvate col soldo del contribuente americano.
Serviva un'azione politica di disturbo. E puntuale è arrivata.
Ma è servita a ben poco visto che Toyota negli USA sta tornando ai livelli precedenti il presunto scandalo.
La guerra economica si combatte con tutte le armi possibili: anche con la menzogna.

In un paese di complottasti come quello italiano è stupefacente che in pochi abbiano notato tutto ciò che descrivi puntualmente. E' ancor più stupefacente che mettendo loro tutto nel piatto questi continuino ad ignorare o negare.

 

[Corazon Habanero]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

E ricordiamo pure il contesto: Toyota era il primo costruttore al mondo ed avevo messo al tappeto GM e Chrysler salvate col soldo del contribuente americano.
Serviva un'azione politica di disturbo. E puntuale è arrivata.
Ma è servita a ben poco visto che Toyota negli USA sta tornando ai livelli precedenti il presunto scandalo.
La guerra economica si combatte con tutte le armi possibili: anche con la menzogna.

In un paese di complottasti come quello italiano è stupefacente che in pochi abbiano notato tutto ciò che descrivi puntualmente. E' ancor più stupefacente che mettendo loro tutto nel piatto questi continuino ad ignorare o negare.

Sono come le famose condanne in fase di indagine: basta che un PM riesca a portarti davanti ad un giudice per farti considerare colpevole agli occhi della opinione pubblica.
Se poi viene pronunciata una sentenza di assoluzione piena poco importa.

 

[zero c.]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

E ricordiamo pure il contesto: Toyota era il primo costruttore al mondo ed avevo messo al tappeto GM e Chrysler salvate col soldo del contribuente americano.
Serviva un'azione politica di disturbo. E puntuale è arrivata.
Ma è servita a ben poco visto che Toyota negli USA sta tornando ai livelli precedenti il presunto scandalo.
La guerra economica si combatte con tutte le armi possibili: anche con la menzogna.

Lascia perdere...
Capisco pero che certuni con gli anelli al naso non si capacitino che ci siano libri sul toyotismo mentre sul Vag-hismo ci siano più che testi di ingegneria automobilistica...un premium di madonne e santi

 

[G5]

quando ho fatto controllo qualità come esame di università il prof che era un cultore della filosofia toyota ci raccontava sempre la storia del gatto...

la storia suonava più o meno così:

in toyota decisero di fare un controllo qualità delle guarnizioni delle portiere delle loro auto e per farlo decisero di usare un gatto; mettevano un gatto dentro l'auto e se il giorno dopo il gatto era morto allora le guarnizioni erano montate bene perchè non lasciavano passare nemmeno l'aria;
anche in fiat decisero di usare il gatto per verificare la bbontà delle loro guarnizioni...
mettevano il gatto in macchina e se il giorno dopo il gatto era ancora dentro in macchina voleva dire che le guarnizioni erano montate bene perchè il gatto non passava per uscire....

mi ha sempre fatto morire dal ridere

beh, ora potrebbero anche spiegare come si fa a veder richiamare un milionedi auto come è successo un paio di anni fa alla Toyota.....e che magari il farlo presente da parte di Yama e qualcosa gli è costato l'ostracismo da parte dei vertici della Toy
ciò detto è pur sempre vero che le affidabilità delle giap è superiore a tutte le altre case.
PS: come ha detto il presidnte della VW " se le facessero anche belle"......( detto dalla VW stona un pò ma il concetto c'è)

Maddai su ... sarà almeno la terza o quarta volta che proponi questo argomento ... sul forum è già stato spiegato in tutte le salse, vogliamo andare avanti a fare della demagogia e della disinformazione?
Tralascio tutte le fasi intermedie a dir poco discutibili e talvolta offensive per una media intelligenza e mi soffermo solo sul finale. La Nasa (non l'officina di Ciccio o' scannapistoni) ha definito che le macchine non avevano alcun problema.

eh no, troppo comodo caro mio; se i richiami riguardano Fiat si può parlarne al'infinito se riguardano Toy no? ma dai su.......
PS: trovo p ersiono strano che i mandorlati non tirino fuori i clamorosi richiami delle MB casse E di qualche anno fa.

Dei richiami Toyota possiamo parlarne all'infinito e oltre .... su quel richiamo in particolare è giusto parlarne solo nella chiave che compete ovvero per la scientifica azione di demolizione della casa nipponica. Non c'era alcun problema come è stato dimostrato. Toyota si è dovuta inventare un richiamo per calmare le acque e non per risolvere un problema inesistente. I richiami di Toyota sono sempre puntuali e sono preventivi .... quello fu indotto da azioni scellerate e "assassine" .... basti pensare a quando il congresso ebbe a esigere la presenza di Toyoda non accontendandosi di una relazione del presidente di Toyota Usa. Una vergogna stratosferica.

E ricordiamo pure il contesto: Toyota era il primo costruttore al mondo ed avevo messo al tappeto GM e Chrysler salvate col soldo del contribuente americano.
Serviva un'azione politica di disturbo. E puntuale è arrivata.
Ma è servita a ben poco visto che Toyota negli USA sta tornando ai livelli precedenti il presunto scandalo.
La guerra economica si combatte con tutte le armi possibili: anche con la menzogna.

In un paese di complottasti come quello italiano è stupefacente che in pochi abbiano notato tutto ciò che descrivi puntualmente. E' ancor più stupefacente che mettendo loro tutto nel piatto questi continuino ad ignorare o negare.

Sono come le famose condanne in fase di indagine: basta che un PM riesca a portarti davanti ad un giudice per farti considerare colpevole agli occhi della opinione pubblica.
Se poi viene pronunciata una sentenza di assoluzione piena poco importa.

Grosso modo è la stessa cosa ..... hai fatto un esempio davvero calzante.