Dopo aver tagliato qualsiasi cosa,per colpa dei risultati in Usa, è stato tagliato anche lui.
Capisco gli entusiasmi su tutti i siti degli appassionati, ma purtroppo gli ultimi decenni dimostrano che si passa quasi sempre da "male in peggio"....
Alcuni parlano di vendita marchi...ma poi alla fine dei 14/15 loghi quanti avrebbero "mercato" a parte jeep/ram...uno Maserati o forse 2 con Alfa...forse.
Forse far diventare "tutto francese" come metodologie di progettazion, produzione,marketing,... "qualità "...si sta rivelando più traumatico del previsto, ma vedo anche quasi una vera e propria "inesperienza" anche nel lancio di auto "nuove" che alla fine sono dei cambi lamierati....tutti (a parte i cinesi) hanno allungato i tempi da presentazione ad auto veramente "in strada" ma stlPsa sta veramente esagerando.
Semplificando molto secondi me l'immagine "simbolo" di stlPsa di Taveres sono gli stellantis hub....capannoni/saloni dove prima si vendevano 2/3 marchi al massimo ora se ne vendono una decina, unica divisione tra i loghi una parete in cartone gesso, unica differenza se c'è tra i corridoi/saloni dei singoli marchi la colorazione delle pareti o un divano/sedie più o meno ricercato...il tutto in spazi più ristretti di prima perché spesso devono fare posto anche a qualche cinese mg/dr o ora omoda per riuscire a campare.
Ovviamente essendo "tutti dentro" in un unico "salone"molti nel frattempo hanno chiuso, chiuderanno o vendono/venderanno altro...
Ma ripeto anche senza sto portoghese non so che cambierà...al limite rimedieranno un pò la situazione in Usa...il futuro di questo gruppone si gioca lì.
