Dimensione pneumatici posteriori differenti da quelli anteriori!!!

[rob33]

L'unica con gomme più larghe all'anteriore è la Audi RS3. Credo sia in opzione. A testimonianza del fatto che anche se con trazione quattro OD, in realtà si comporta da ta

 

[Cometa Rossa]

225 davanti, 255 dietro. Sulla precedente avevo i 225 anche al posteriore. Rispetto a prima la trazione è diventata molto più efficace, ed il retrotreno è significativamente più "piantato" a terra. Lo svantaggio è che non si possono più invertire le gomme per uniformare il consumo, e forse l'auto consuma leggermente di più. Ma per il resto ho trovato solo ed esclusivamente pregi

 

[maxressora]

anche l'occhio vuole la sua parte...le gomme più grosse al posteriore danno più grinta, F1 look, poi sulla reale utilità, tutto è relativo.
A velocità codice, i 155/70-13 farebbero ancora il loro porco servizio...

 

[mani in alto]

Quindi se non ho capito male le vetture con pneumatici posteriori di dimensioni maggiori rispetto a quelle anteriori (sempre parlando di trazione posteriore o integrale) abbiamo un vettura più nervosa perchè più rapida? Forse ho capito male

É il contrario...se le gomme davanti fossero come da 255 come quelle dietro avremmo una vettura che non sottosterza mai.
Sembra una cosa positiva ma in realtà significa che l'anteriore sarà molto veloce e il posteriore faticherà a seguirlo, tendendo a perdere aderenza improvvisamente.
Questo discorso vale peró solo per gomme di una certa dimensione,diciamo sopra le 225 mentre al di sotto di solito si usa proporre gomme uguali.

 

[Bauscia]

anche l'occhio vuole la sua parte...le gomme più grosse al posteriore danno più grinta, F1 look, poi sulla reale utilità, tutto è relativo.
A velocità codice, i 155/70-13 farebbero ancora il loro porco servizio...

prova a fare il 100-0Km/h con 1500 e passa Kg di auto, e delle gomme da 155

 

[maxressora]

prova a fare il 100-0Km/h con 1500 e passa Kg di auto, e delle gomme da 155

Per fare 0-100 tirato a norma di codice, devi essere, forse, al casello dell'autostrada...e se impieghi qualche decimo in più, cosa ti cambia?

 

[mani in alto]

Per fare 0-100 tirato a norma di codice, devi essere, forse, al casello dell'autostrada...e se impieghi qualche decimo in più, cosa ti cambia?

Si riferiva alla frenata da 100 a 0, e in quel caso cambia parecchio la situazione.
Basti pensare che 30 anni fa molte auto necessitavano di pestare sui freni come un dannato per avere un bloccaggio e nonostante tutto meno di 55 metri erano impensabili mentre oggi con i servofreni molto potenti che fanno lavorare molto l'abs si sta a circa 42/45 metri.

 

[arizona77]

Infatti si è una caratteristiche di alcune auto trazione posteriore, ma anche ad esempio delle BMW trazione integrale xDrive dove nonostante le 4 ruote motrici troviamo sempre gomme di dimensione maggiore al posteriore!!!

Per la delizia degli sprovveduti che non ci fan caso quando comprano l' auto

 

[A-80]

BMW lo fa da molti anni sui modelli ad alte prestazioni

Non.solo,anche sui diesel lo fa

 

[A-80]

225 davanti, 255 dietro. Sulla precedente avevo i 225 anche al posteriore. Rispetto a prima la trazione è diventata molto più efficace, ed il retrotreno è significativamente più "piantato" a terra. Lo svantaggio è che non si possono più invertire le gomme per uniformare il consumo, e forse l'auto consuma leggermente di più. Ma per il resto ho trovato solo ed esclusivamente pregi

Non.stento a crederlo. Si usa anche sulla smart la doppia misura

 

[arizona77]

anche l'occhio vuole la sua parte...le gomme più grosse al posteriore danno più grinta, F1 look, poi sulla reale utilità, tutto è relativo.
A velocità codice, i 155/70-13 farebbero ancora il loro porco servizio...

Mah....
Dei 275 come mi son ritrovato io....
Onestamente su 190 cv....
????????????????????????????????
Il problema: per me che giro poco,
e quindi non voglio il doppione inverno/estate,
che mka ci metto
che non esistono 4stagioni di quella misura
???????????????????????????????????????????

 

[ducarpit]

Mah....
Dei 275 come mi son ritrovato io....
Onestamente su 190 cv....
????????????????????????????????
Il problema: per me che giro poco,
e quindi non voglio il doppione inverno/estate,
che mka ci metto
che non esistono 4stagioni di quella misura
???????????????????????????????????????????

Che diamine di auto auto che monta addirittura le 275 su 190cv ahahahahahaha (scherzando ovviamente eh)

 

[ducarpit]

É il contrario...se le gomme davanti fossero come da 255 come quelle dietro avremmo una vettura che non sottosterza mai.
Sembra una cosa positiva ma in realtà significa che l'anteriore sarà molto veloce e il posteriore faticherà a seguirlo, tendendo a perdere aderenza improvvisamente.
Questo discorso vale peró solo per gomme di una certa dimensione,diciamo sopra le 225 mentre al di sotto di solito si usa proporre gomme uguali.

Sei mitico, grazie mille!

 

[arizona77]

Che diamine di auto auto che monta addirittura le 275 su 190cv ahahahahahaha (scherzando ovviamente eh)

La X4, versione XLine
245 davanti
( e io pensavo pure le posteriori )
E invece, poi, vedi sopra

 

[ROVIGOLAW1]

Dei 275 come mi son ritrovato io....
su 190 cv...non voglio il doppione inverno/estate,
che mka ci metto
che non esistono 4stagioni

Non so per la X4.

Di solito (es serie 3, AR Giulia, MB), oltre alle differenziate, a libretto sono consentite altre misure con 4 gomme uguali.

Si tratta di comprare 2 o, al limite, 4 cerchi idonei per le gomme ...giuste, oltre alle 4 stagioni