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Difficoltà settore automobilistico

Difficoltà settore automobilistico | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. arizona77

    arizona77

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    Certo....
    Ma immagina quanti
    Indiani
    Cinesi
    Indocinesi
    Sudamericani in genere,
    ambiscono alla prima
    ??
    Sarannno almeno 1/1,5 miliardi
     
  2. zinzanbr

    zinzanbr

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    Vero,però quando i loro produttori locali avranno maturato esperienza sufficiente non avranno più bisogno di rivolgersi alle case europee.
    Mi riferisco soprattutto ai mercati asiatici.
    Per me alla lunga il ridimensionamento ci sarà,che non vuol dire guidare tutti la stessa auto ma nemmeno avere centinaia di modelli sul mercato e segmenti affollatissimi in cui ci sono decine di opzioni prodotte da altrettanti marchi.
     
  3. arizona77

    arizona77

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    Caro giovane....
    Ci saranno sempre i ricchi nonche gli aspiranti ricchi
    per cui QUALCUNO
    produrra' QUELQUALCOSA in piu'
     
  4. ottovalvole

    ottovalvole

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    quello che non funziona è il prodotto automobile che in realtà non soddisfa le esigenze dei consumatori, viene venduta roba che non serve a prezzi improponibili e neanche con un buon gusto estetico.
     
  5. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    i numeri di Renault dovrebbero far riflettere il management sull'opportunità che gli era stata offerta di fondersi con FCA...a proposito anche del tema dei pochi costruttori di grandi dimensioni.

    In questo SM ci aveva visto lungo
     
  6. domi2204

    domi2204

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    Purtroppo nel settore automotive secondo me ci sono tante concause che stanno portando al disastro:
    1. evoluzione tecnologica, inevitabile ma legata al punto 2.
    2. completa, totale e folle politica nazionale ed europea che ha deciso di colpire il diesel, come fosse la peste bubbonica, ma non è cosi per favorire tecnologie in cui si sa che l'Europa non è leader e nemmeno può esserlo visto la mancanza totale di materie prime per la produzione di batterie ed anche l'incapacità di garantirsene un approvvigionamento sufficiente; se colpisci un tuo core business ti fai male, forse era meglio pilotare il tutto e non chiocciare come galline cosa che mi sembra facciano tutti i politici europei senza nemmeno sapere di che parlano;
    3. crisi economica che non è mai passata, non ci sono soldi, non si comprano auto;
    4. tensioni internazionali che non fanno bene al commercio;
    5. mancanza di investimenti sia pubblici che privati;
    e sicuramente tanto altro che al momento non mi sovviene...
     
  7. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Una interessante intervista a Roberto Di Stefano, Head of EMEA FCA e-Mobility, sul futuro elettrico e ibrido di FCA e sulle prospettive del settore nell'ottca dell'elettrificazione.

     

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