Difficoltà settore automobilistico

[arizona77]

E' vero che quando un'azienda così grande vacilla spesso i governi intervengono,soprattutto in Francia mi pare.
Però alla lunga qualcosa deve cambiare perchè i costruttori sono troppi e i mercati sono già belli saturi.

Certo....
Ma immagina quanti
Indiani
Cinesi
Indocinesi
Sudamericani in genere,
ambiscono alla prima
??
Sarannno almeno 1/1,5 miliardi

 

[zinzanbr_]

Certo....
Ma immagina quanti
Indiani
Cinesi
Indocinesi
Sudamericani in genere,
ambiscono alla prima
??
Sarannno almeno 1/1,5 miliardi

Vero,però quando i loro produttori locali avranno maturato esperienza sufficiente non avranno più bisogno di rivolgersi alle case europee.
Mi riferisco soprattutto ai mercati asiatici.
Per me alla lunga il ridimensionamento ci sarà,che non vuol dire guidare tutti la stessa auto ma nemmeno avere centinaia di modelli sul mercato e segmenti affollatissimi in cui ci sono decine di opzioni prodotte da altrettanti marchi.

 

[arizona77]

Vero,però quando i loro produttori locali avranno maturato esperienza sufficiente non avranno più bisogno di rivolgersi alle case europee.
Mi riferisco soprattutto ai mercati asiatici.
Per me alla lunga il ridimensionamento ci sarà,che non vuol dire guidare tutti la stessa auto ma nemmeno avere centinaia di modelli sul mercato e segmenti affollatissimi in cui ci sono decine di opzioni prodotte da altrettanti marchi.

Caro giovane....
Ci saranno sempre i ricchi nonche gli aspiranti ricchi
per cui QUALCUNO
produrra' QUELQUALCOSA in piu'

 

[ottovalvole]

quello che non funziona è il prodotto automobile che in realtà non soddisfa le esigenze dei consumatori, viene venduta roba che non serve a prezzi improponibili e neanche con un buon gusto estetico.

 

[giuliogiulio]

i numeri di Renault dovrebbero far riflettere il management sull'opportunità che gli era stata offerta di fondersi con FCA...a proposito anche del tema dei pochi costruttori di grandi dimensioni.

In questo SM ci aveva visto lungo

 

[domi2204]

Purtroppo nel settore automotive secondo me ci sono tante concause che stanno portando al disastro:
1. evoluzione tecnologica, inevitabile ma legata al punto 2.
2. completa, totale e folle politica nazionale ed europea che ha deciso di colpire il diesel, come fosse la peste bubbonica, ma non è cosi per favorire tecnologie in cui si sa che l'Europa non è leader e nemmeno può esserlo visto la mancanza totale di materie prime per la produzione di batterie ed anche l'incapacità di garantirsene un approvvigionamento sufficiente; se colpisci un tuo core business ti fai male, forse era meglio pilotare il tutto e non chiocciare come galline cosa che mi sembra facciano tutti i politici europei senza nemmeno sapere di che parlano;
3. crisi economica che non è mai passata, non ci sono soldi, non si comprano auto;
4. tensioni internazionali che non fanno bene al commercio;
5. mancanza di investimenti sia pubblici che privati;
e sicuramente tanto altro che al momento non mi sovviene...

 

[pilota54]

Una interessante intervista a Roberto Di Stefano, Head of EMEA FCA e-Mobility, sul futuro elettrico e ibrido di FCA e sulle prospettive del settore nell'ottca dell'elettrificazione.