Diesel prestazionali

[_RS_]

Alternative alla solita Golf GTD?

Stavo pensando all'acquisto di un Diesel "pepato", usato con cambio manuale dato che sono cambiate le mie esigenze e ora ho tanta autostrada da fare.

Ho accantonato l'acquisto dell'auto da sogno però un bel Diesel potente potrebbe essere un bel compromesso.

Come modello starei su una segmento C berlina.

 

[domi2204]

Ciao come manuale dipende da quanti anni deve avere l'auto, in ogni caso serie 1, giulietta 2.0 170 0 150 cv mi pare fino al 2016, leon 2.0 150 e 184 cv, A3 stessi motori in ogni caso più sale la cavalleria più e difficile trovare il motore abbinato al manuale. Come ultime dipende dall'età del mezzo che cerchi bravo 165 cv e delta 165 o 190 cv, quest'ultimo motore spinge davvero bene con il doppio turbo e non consuma troppo. Da non dimenticare la mazda 3 con il suo 2.2. In ogni caso prendendo un usato il fattore determinante è lo stato del veicolo a fare la differenza….

 

[elancia75]

Ciao come manuale dipende da quanti anni deve avere l'auto, in ogni caso serie 1, giulietta 2.0 170 0 150 cv mi pare fino al 2016, leon 2.0 150 e 184 cv, A3 stessi motori in ogni caso più sale la cavalleria più e difficile trovare il motore abbinato al manuale. Come ultime dipende dall'età del mezzo che cerchi bravo 165 cv e delta 165 o 190 cv, quest'ultimo motore spinge davvero bene con il doppio turbo e non consuma troppo. Da non dimenticare la mazda 3 con il suo 2.2. In ogni caso prendendo un usato il fattore determinante è lo stato del veicolo a fare la differenza….

Purtroppo il 2.2 Mazda a 150cv è depotenziato.. addirittura, rispetto al 175cv (ora 184). E Mazda l'aggiornamento di centralina a 175cv NON lo fornisce... quindi andrebbe fatto tutto aum aum. Chi fa da sè lo porta a 190cv in un primo step ma sono fatti suoi essendo illegale.
Poi è assolutamente da mettere un Pro Kit, se vuoi pimparla un attimo, ovvero Bilstein B8 + molle Eibach che abbasserebbero anche di 3 cm. Ma pure ciò non zi può (abbassi l'assetto).
Tutte le altre sono più rigide di default... addirittura una 308 GT Line pare una tavola, Golf idem (1.6 TDI addirittura) ecc.. ecc..

Fuori dal "Bel"paese Mazda fornisce tale kit come optional... tipo un S-Line o M-Sport.

Quindi, parere mio, se vuole una macchina STOCK e farci garini naftari con altri (quasi tutti rimappati) la Mz3 non lo soddisferà come una Golf GTD (che è pure più gommata, ovvero con spalla più bassa e battistrada più largo).

E ciò lo affermo per esperienza personal: no garini con vettura stock, meglio godersi altro.

 

[giuliogiulio]

di A3 con il cambio manuale ce ne sono più di quanto si creda.

A me piace molto la Delta, anche se è un'auto fuori produzione ormai da un po' di anni

 

[_RS_]

La Giulietta mi piace solo rossa coi cerchi neri oppure blu misano, solo che sono un po' rare con questi colori. I classici bianco, grigio, nero sono troppo banali.
Qualche buona offerta l'ho comunque vista soprattutto per le rosse.

Mi intriga molto la serie 1 120d, è un bel plus la TP.

L'Audi A3 mi sembra più banare di linea (opinione personalissima), meglio la GTD se devo scegliere.

Un usato con 100.000 km, se non nato male e con regolare manutenzione, quanto può durare secondo voi?

 

[Alosqualo]

Se aspetti 1 annetto mio papà venderà il GTD Golf VI, tenuto come un gioiellino, credo stia appena sotto i 100.000 km.

 

[Alosqualo]

io sceglierei una LEON FR

 

[_RS_]

Se aspetti 1 annetto mio papà venderà il GTD Golf VI, tenuto come un gioiellino, credo stia appena sotto i 100.000 km.

Sarebbe proprio una bella occasione

Colore? Cambio manuale? Cerchi?
Soprattutto ha già pensato al prezzo?

Non voglio discutere su una compravendita qui, è solo curiosità.

 

[elancia75]

Io prenderei la 1er TP, se non devi caricare o andarci a sciare.
Quindi 120d oppure, ancora meglio, la 125d. Con ZF 8 qui.

C'è pure la X-drive... però.

Bisogna vedere a quanto le trovi e, se usate, come sono state usate.

 

[eta*beta]

Mi intriga molto la serie 1 120d, è un bel plus la TP.

ma se vuoi motore... prendi una 6L

 

[Alosqualo]

Sarebbe proprio una bella occasione

Colore? Cambio manuale? Cerchi?
Soprattutto ha già pensato al prezzo?

Non voglio discutere su una compravendita qui, è solo curiosità.

È un grigio scuro (canna di fucile), 5 p, manuale. Ha il navi della Kenwood, interni classici (no pelle). Xenon.
I cerchi originali (neri) con i 17", hanno montate le invernali.
Le estive sono su 18" con i cerchi AUDI, quelli sportivi, sono come quelli in foto, solo non neri ma bruniti.

Per il prezzo non so, a febbraio 18 gliela avevo venduta a 14.000€ ad un ragazzo qui in zona, ed era un ottimo prezzo.
Poi mio padre decise di tenersela il giorno prima del passaggio (gli avevo anche trovato una bellissima Bmw 220d Xdrive bianca) perché aveva paura a passare dal GTD ad una vettura piu alta (cosa che era il mie intento e per la quale insistevo), temendo di perdere troppo in piacere di guida.
Visto che l´età avanza (ha superato i 75), non credo che manchi molto al momento in cui le sue ginocchia gli consiglino di lasciar perdere il GTD.....
Per il prezzo, si vedrà al momento, sarà in linea ai prezzi di mercato di zona (BZ).

Funziona benissimo, e consuma niente.

 

[Alosqualo]

ho trovato delle foto sul pc..
tanto per far 2 chiacchere.

 

[arizona77]

Alternative alla solita Golf GTD?

Stavo pensando all'acquisto di un Diesel "pepato", usato con cambio manuale dato che sono cambiate le mie esigenze e ora ho tanta autostrada da fare.

Ho accantonato l'acquisto dell'auto da sogno però un bel Diesel potente potrebbe essere un bel compromesso.

Come modello starei su una segmento C berlina.

C manuale, difficile
Giulia, le prime
Guarda fra le km 0

 

[LA MAGA]

Un usato con 100.000 km, se non nato male e con regolare manutenzione, quanto può durare secondo voi?

onestamente,
un TD "pepato" con 100k km non lo comprerei,
e le ragioni saranno banali (sfruttamento) ma rimangono imho decisamente valide
se devi fare tanta autostrada punterei su qualcosa "più nuovo possibile" e confort
quanto al muoversi, i TD si muovono (bene) per definizione anche senza troppi cavalli. Quando hai una coppia da 300nm butti dentro una quinta e sorpassi alla bisogna in tutta sicurezza (e lestezza)

 

[fastfreddy 2.1]

se qualche cm in più non ti spaventa, cerca una Serie 3 con il 3.0 diesel ...è il miglior diesel che c'è sul mercato: consuma poco più del 2.0, tira abbestia (non mura a 4.000 giri come fanno tutti i diesel), prende giri come un benzina, è molto affidabile, non sembra nemmeno diesel ...a 130km/h stai a 2.000 rpm (praticamente è un motore che ha una velocità di crociera di 180 km/h)