Diesel, benzina.. ma alla fine cosa conviene?

[tizioecaio]

Devo dire che si avverte leggermente la confusione nella mia testa vero? chiedo venia, probabilmente chi vorrà rispondermi non saprà da dove partire, oppure sarà costretto a scrivere un poema!!!

 

[Ambuzia]

Be, lui dice esplicitamente che non gli interessano GPL, metano ("Non avevo menzionato gpl e metano perchè non li voglio prendere in considerazione") e nemmeno l'ibrido ("neanche l'ibrido perquanto sia un toyotista!").
Considera solo benzina e gasolio.
Altrimenti il problema non si sarebbe posto..sarà mica un caso che il 50% dei taxisti guida auto ibride

Sul fatto che poi un motore di grossa cubatura sia più "robusto" e duri più di uno piccolo..permettimi di dire che secondo me è una fesseria
Tutto relativo..tante variabili oggettive (caratteristiche tecniche del motore) e soggettive (uso che ne farai).
Esistono omoni muscolosi con volumi impressionanti che praticano sport di potenza.
Esistono ometti con fibre piccole e afusolate che praticano sport di resistenza.
E non credo sia scientificamente provato che gli uni campino più degli altri..

 

[gallongi]

Io potendo ti consiglierei la Mercedes classe B ,1800 di cilindrata,buona potenza,spazi adeguati in dimensioni abbastanza contenute...in alternativa la v60.... Anche se non sono da città,questo devi tenerlo presente...

 

[tizioecaio]

Be, lui dice esplicitamente che non gli interessano GPL, metano ("Non avevo menzionato gpl e metano perchè non li voglio prendere in considerazione") e nemmeno l'ibrido ("neanche l'ibrido perquanto sia un toyotista!").
Considera solo benzina e gasolio.
Altrimenti il problema non si sarebbe posto..sarà mica un caso che il 50% dei taxisti guida auto ibride

I tassisti guidano ibride perchè le loro percorrenze sono quasi esclusivamente cittadine, e soprattutto non percorrono 15000 km all'anno.. Dio solo sa quanti ne fanno! Ma mi rendo conto che è tutto un casino, quindi, incasso "volentieri"

 

[tizioecaio]

"vecchia conoscenza"

Lo so, stò diventando insopportabile.. qua più domande faccio e più dubbi mi crescono ahahahahah forse è meglio se smetto e vado alla cieca!!!

 

[tizioecaio]

In ogni caso, non vorrei sbagliarmi ma devo dire che, anche per causa mia, siamo usciti dal tema principale della domanda.. La domanda era "Diesel o benzina, ma alla fine cosa conviene?"
Mi sono divagato un pò troppo viste le risposte, ma la mia intenzione, escludendo le auto che vorrei e tutto il resto, è fare un'analisi che verta a capire quale motore è più indicato per le mie percorrenze.
Diciamo che faccio 30 km per andare e tornare da lavoro con poco traffico e pochi semafori. Poi altri 10 per cose varie, e 5-6 volte all'anno una scappatella in maremma.. Comincio a pensare che il Diesel effettivamente non mi serva proprio a niente!

 

[tizioecaio]

Io potendo ti consiglierei la Mercedes classe B ,1800 di cilindrata,buona potenza,spazi adeguati in dimensioni abbastanza contenute...in alternativa la v60.... Anche se non sono da città,questo devi tenerlo presente...

Non sono da città? sai dirmi perchè? Perchè la Classe B è un 1.8 diesel e la Volvo, oltre ad essere Diesel è anche SW? No perchè se la tua risposta sarà affermativa allora grazie che hai risposto alla mia domanda.. Benzina benzina benzina! O al limite Gpl o Metano! Anche se non sono ancora convinto del reale risparmio..

 

[gallongi]

Ma la carrozzeria non c'entra niente o cmq poco...nel senso,per fare circa 15k km l'anno come dici te,un benzina moderno potrebbe essere l'ideale perché un GPL o un metano ha bisogno di una percorrenza maggiore per ammortizzare la spesa....se pero' il diesel ti alletta,meglio una cilindrata medio piccola e io andrei di classe B...

 

[Mauro 65]

In ogni caso, non vorrei sbagliarmi ma devo dire che, anche per causa mia, siamo usciti dal tema principale della domanda.. La domanda era "Diesel o benzina, ma alla fine cosa conviene?"
Mi sono divagato un pò troppo viste le risposte, ma la mia intenzione, escludendo le auto che vorrei e tutto il resto, è fare un'analisi che verta a capire quale motore è più indicato per le mie percorrenze.
Diciamo che faccio 30 km per andare e tornare da lavoro con poco traffico e pochi semafori. Poi altri 10 per cose varie, e 5-6 volte all'anno una scappatella in maremma.. Comincio a pensare che il Diesel effettivamente non mi serva proprio a niente!

Veramente hai chiesto un parere che non fosse sui costi di acquisto e gestione.

 

[tizioecaio]

Ma la carrozzeria non c'entra niente o cmq poco...nel senso,per fare circa 15k km l'anno come dici te,un benzina moderno potrebbe essere l'ideale perché un GPL o un metano ha bisogno di una percorrenza maggiore per ammortizzare la spesa....se pero' il diesel ti alletta,meglio una cilindrata medio piccola e io andrei di classe B...

Tu dici che il 1.8 Mercedes possa essere considerato una cilindrata medio piccola? Allora anche la V60 1.6 potrebbe andarmi bene..
Non riesco a schiodarmi dall'idea dell'acquisto gasolio, non sono normale..

 

[tizioecaio]

Veramente hai chiesto un parere che non fosse sui costi di acquisto e gestione.

Gia, ieri sera stavo fuori come un balcone mi sa.. chiedo scusa

 

[reFORESTERation]

Cin quei km annuali, con quel percorso, ti sconsiglio vivamente di prendere un qualsiasi diesel.
Vs su un benzina, oppure un ibrido benzina/elettrico

 

[fabiologgia]

Veramente hai chiesto un parere che non fosse sui costi di acquisto e gestione.

Gia, ieri sera stavo fuori come un balcone mi sa.. chiedo scusa

E stamattina come va? Spero tu stia un po' meglio!
Ad ogni modo per quel che hai scritto sull'uso che fai della tua auto un Diesel non serve a nulla. Sei proprio nel campo in cui l'ideale sarebbe il GPL, che è una cosa dura da dire per uno che, come me, è allergico alle trasformazioni.
Ma il Diesel no.

saluti

 

[reFORESTERation]

Veramente hai chiesto un parere che non fosse sui costi di acquisto e gestione.

Gia, ieri sera stavo fuori come un balcone mi sa.. chiedo scusa

E stamattina come va? Spero tu stia un po' meglio!
Ad ogni modo per quel che hai scritto sull'uso che fai della tua auto un Diesel non serve a nulla. Sei proprio nel campo in cui l'ideale sarebbe il GPL, che è una cosa dura da dire per uno che, come me, è allergico alle trasformazioni.
Ma il Diesel no.

saluti

Perché non un ibrido? Con un percorso a prevalenza cittadino, il risparmio è notevole (ammesso di fare extraurbano per far ricaricare le batterie).
Il GPL lo escluderei a priori, meglio un piccolo benzina 1.2 4 cilindri.

 

[mizzu]

Ma la carrozzeria non c'entra niente o cmq poco...nel senso,per fare circa 15k km l'anno come dici te,un benzina moderno potrebbe essere l'ideale perché un GPL o un metano ha bisogno di una percorrenza maggiore per ammortizzare la spesa....se pero' il diesel ti alletta,meglio una cilindrata medio piccola e io andrei di classe B...

Tu dici che il 1.8 Mercedes possa essere considerato una cilindrata medio piccola? Allora anche la V60 1.6 potrebbe andarmi bene..
Non riesco a schiodarmi dall'idea dell'acquisto gasolio, non sono normale..

il 180 cdi é un 1.8 sulla classe B appena uscita, sulla vecchia era un 2.0 depotenziato. attenzione in caso di usati o km0..