devo comprare una nuova auto

[SupercinqueTC]

confermo pure io.
se serve spazio, auto spartana senza troppe pretese pure io direi dacia logan mcv. motore e meccanica renault.

http://www.dacia.it/gamma-dacia/logan-mcv/configuratore/index.jsp?modelKey=90K2&stepTo=2&userPriceType=

con 13.000 ? prendi un diesel da 75 o 90 cv (versione laureate almeno).

mi pare grande e un po troppo dispendiosa in carburante...

ma l'opel corsa come mai non la nomina nessuno?non vi sembra una buona alternativa????

21,7 a litro dichiarati. contro i quasi 30 dell'opel corsa, anche questi dichiarati
molto più probabie il primo consumo simile al reale, del secondo, calcolato a motore spento. :lol: :lol:

comuqnue la corsa non l'hanno nominata perchè la base parte da 14800? 3 porte :shock:

pesano uguale 1130kg

solo 9 g di CO2 in più a km per la mcv non spiegano una differenza così alta di consumi.
tra l'altro la mcv da 90 cv e la corsa da 75 con prestazioni inferiori...

 

[paolocabri]

Consiglio fabia wagon, 207wagon o clio wagon.
In alternativa dacia logan MPV.
Un furgone a prezzo di saldo.
Hai preso in considerazione anche i vari fiorino, doblo, kangoo etc???

 

[Neon68]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

 

[blackshirt]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

"avevo pensato ad una cilindrata intorno ai 1.3 diesel per avere un buon rapporto tra spese,prestazioni e tutto quanto.sto valutando anche il gpl"

 

[gdd78]

Siccome le Dacia e le Skoda (Duster a parte) mi fanno tutte vomitare da un punto di vista estetico, fosse la mia scelta farei un pensierino al Qubo o in alternativa alla 207 SW o alla Clio SW, tutte ottime alternative. Se vuoi spendere meno cerca una km 0, una pronta consegna o un usato con un anno al massimo ma prima fai dei preventivi sul nuovo per avere una vera comparazione. Stesso dicasi per i prezzo di listino, non guardarli nemmeno ma fatti fare dei preventivi, vedrai che sorprese... L'Opel Corsa a me non piace ma se a te sta bene perché no, però a questo punto perché non una Yaris?

 

[Jambana]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

n.b. non ho trovato foto, ma anche il sedile anteriore passeggero si ribalta in avanti mettendo a disposizione un piano di trasporto lunghissimo.

Attached files /attachments/1069279=4105-medium_HME_2358.jpg /attachments/1069279=4104-medium_HME_2359.jpg

 

[Jambana]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

"avevo pensato ad una cilindrata intorno ai 1.3 diesel per avere un buon rapporto tra spese,prestazioni e tutto quanto.sto valutando anche il gpl"

Stava pensando, ma non ha espresso una condizione pregiudiziale. Se sta valutando anche il gpl, può valutare tranquillamente anche un eccellente benzina come l'i-Vtec che garantisce ottime prestazioni e consumi minimi, ed ha sicuramente un buon rapporto tra costi e prestazioni, visto che la la maggiore semplicità di un motore a benzina e l'affidabilità intrinseca di quelli Honda garantiscono in prospettiva spese di gestione e manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, sicuramente inferiori a quelle di un piccolo turbodiesel.

 

[suiller]

però a questo punto perché non una Yaris?

non ci sta nei 13k ? sul nuovo... a meno che non trova una km0 (ma è dura)

 

[blackshirt]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

"avevo pensato ad una cilindrata intorno ai 1.3 diesel per avere un buon rapporto tra spese,prestazioni e tutto quanto.sto valutando anche il gpl"

Se sta valutando anche il gpl, può valutare anche un eccellente benzina come l'i-Vtec che garantisce consumi minimi, ed ha sicuramente un buon rapporto tra costi e prestazioni, visto che la manutenzione ordinaria e l'affidabilità intrinseca garantiscono spese di gestione e manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, sicuramente inferiori a quelle di un diesel.

ogni quanti km ha il tagliando il V-tec?

p.s. io il gpl lo sconsiglio a priori...

 

[Jambana]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

"avevo pensato ad una cilindrata intorno ai 1.3 diesel per avere un buon rapporto tra spese,prestazioni e tutto quanto.sto valutando anche il gpl"

Se sta valutando anche il gpl, può valutare anche un eccellente benzina come l'i-Vtec che garantisce consumi minimi, ed ha sicuramente un buon rapporto tra costi e prestazioni, visto che la manutenzione ordinaria e l'affidabilità intrinseca garantiscono spese di gestione e manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, sicuramente inferiori a quelle di un diesel.

ogni quanti km ha il tagliando il V-tec?

p.s. io il gpl lo sconsiglio a priori...

20000 km o 12 mesi, e non sono troppo cari.

Non la mettiamo semplicemente sul piano dell'intervallo dei tagliandi, un diesel è più complesso, ha il DPF/FAP, impianto di iniezione delicato, e stressa molto di più gomme e trasmissione. Basta un volano, un iniettore o peggio una turbina da sostituire (tutte cose non certo rarissime su un turbodiesel moderno) e ( l'eventuale se possibile) punto di pareggio, che richiede già percorrenze elevate, svanisce.

 

[gdd78]

però a questo punto perché non una Yaris?

non ci sta nei 13k ? sul nuovo... a meno che non trova una km0 (ma è dura)

Hai provato a farti fare un preventivo? Il listino prezzi io non lo considero proprio... Però con una Yaris hai la qualità di una Toyota, seppure mada in France, e più o meno lo stesso spazio di una Corsa con più versatilità e una spanna in meno di ingombro. Oltretutto sta uscendo il nuovo modello, chissà che non ne venga fuori un ottimo preventivo...
Riguardo la Jazz è una macchina validissima ma con 20.000 km annui da percorrere in prospettiva non ce la vedo tanto azzeccata...

 

[gringoxx]

un grosso problema di honda a mio modo di vedere è la scarsa rete di assistenza sul territorio.
da questo ne consegue la poca visibilità di questo marchio; reputo jazz molto interessante e valida comunque.
certo, se fai 20.000 km annui e pensi di tenere la macchina 8/10 anni io andrei di diesel senza neanche pensarci.

 

[blackshirt]

Non si parla mai di Honda Jazz visto che è poco pubblicizzata.

Invito l'autore della discussione ad andarla a vedere in concessionaria anche per valutarne l'enorme capacità di carico che possiede.

Altre caratteristiche peculiari sono i consumi molto contenuti e l'alta affidabilità.

non la fanno diesel...............

L'autore della discussione ha chiesto dei costi di gestione minimi, specifica in cui rientra a pieno la macchina da me menzionata.

"avevo pensato ad una cilindrata intorno ai 1.3 diesel per avere un buon rapporto tra spese,prestazioni e tutto quanto.sto valutando anche il gpl"

Se sta valutando anche il gpl, può valutare anche un eccellente benzina come l'i-Vtec che garantisce consumi minimi, ed ha sicuramente un buon rapporto tra costi e prestazioni, visto che la manutenzione ordinaria e l'affidabilità intrinseca garantiscono spese di gestione e manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, sicuramente inferiori a quelle di un diesel.

ogni quanti km ha il tagliando il V-tec?

p.s. io il gpl lo sconsiglio a priori...

20000 km o 12 mesi, e non sono troppo cari.

Non la mettiamo semplicemente sul piano dell'intervallo dei tagliandi, un diesel è più complesso, ha il DPF/FAP, impianto di iniezione delicato, e stressa molto di più gomme e trasmissione. Basta un volano, un iniettore o peggio una turbina da sostituire (tutte cose non certo rarissime su un turbodiesel moderno) e ( l'eventuale se possibile) punto di pareggio, che richiede già percorrenze elevate, svanisce.

effettivamente 20.000 km/anno per un diesel sono pochini. Mia moglie fa 16-17.000/anno con la MiTo e abbiamo optato per il multiair, il 1.6 mi sarebbe convenuto solo con più di 35.000km/anno.

per il discorso tagliandi, i diesel fiat hanno intervalli di manutenzione a 35.000km, nel frattempo con il V-Tec ne hai fatti quasi 2...

 

[gringoxx]

molto ma molto femminile come auto yaris...se a te piace..altro discorso, a me sinceramente....no!!...c'è pure la dahiatsu charade, sua gemella, che costa di listino 1.400 ? di meno, solo perchè si chiama dahiatsu (che è di proprietà toyota) e non cambia nulla, solo il marchietto diverso

 

[SupercinqueTC]

effettivamente 20.000 km/anno per un diesel sono pochini. Mia moglie fa 16-17.000/anno con la MiTo e abbiamo optato per il multiair, il 1.6 mi sarebbe convenuto solo con più di 35.000km/anno.

per il discorso tagliandi, i diesel fiat hanno intervalli di manutenzione a 35.000km, nel frattempo con il V-Tec ne hai fatti quasi 2...

dipende...se ti capita il 1300 che diluisce l'olio, ne farai parecchi in molti meno km.................

20 mila km spesso sono lo spartiacque tra diesel o benzina....dipende dalla differenza di costo iniziale.....
con la jazz non si corrono rischi, diesel non c'è :lol: