Destino case automobilistiche in Europa e nel mondo

[Rickjapan]

Il concessionario Honda più vicino è a 40 km, mentre Toyota è a 400 m, da qui la scelta, anche per la logistica dei tagliandi.

Avrei preso la Civic se Honda fosse stata più presente sul territorio.

Considera però che una Honda l'officina non la vede praticamente mai, potrebbe essere anche a 3k km

 

[Rickjapan]

Secondo me da qui a 100 anni avremo 2-3 colossi che ingloberanno tutti i grandi marchi...
Che so....FCA, VAG e Toyota...che si faranno una concorrenza spietata....una sorta di guerra tra mafie....

Il pericolo più grande in tale ipotesi è un Marchionne cyborg ancora al suo posto che dichiara di aver preso militarmente la Baviera

 

[arizona77]

Non ho scritto tutte e in piu' ho messo probabilmente.....

Certo, una differenza davvero sostanziale! :lol:

Cosa pensare visto che sono buone, e non costano uno sproposito :?:
Ah....aspetto sempre una motivazione piu' valida della mia al riguardo

Scusa, ma lo leggi il thread? Mi pare che di motivazioni te ne siano state date non poche.

E tu sai quello che scrivi.....
I Tedeschi vendono ( per voi ) perche' hanno un buon marketing, diversamente dai Jap che hanno prodotti superiori, ma....
Beato chi ci crede.

 

[saturno_v]

I Tedeschi vendono ( per voi ) perche' hanno un buon marketing, diversamente dai Jap che hanno prodotti superiori, ma....
Beato chi ci crede.

...chi ti dice the i Jap non vendono?? Se la memoria non mi inganna, Toyota e' il primo gruppo al mondo (quest'anno e' al filo di lana con VW) con 2 soli marchi, Nissan-Renault e' il quarto gruppo mondiale (Nissan da sola sarebbe il sesto), Honda l'ottavo.

BMW?? Dodicesimo

Daimler?? Quattordicesimo

Gli unici Jap dietro sono Mazda, Mitsubishi ed infine Fuji (Subaru).

=== Dati consuntivo 2013 ===

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry

Per non parlare della redditivita', quella dei gruppi Jap e' assai elevata (Honda elevatissima), qualche anno fa Nissan su ogni vettura faceva in percentuale lo stesso profitto di Porsche

Parafrasandoti, beato te che credi che i Jap non vendano....

 

[arizona77]

I Tedeschi vendono ( per voi ) perche' hanno un buon marketing, diversamente dai Jap che hanno prodotti superiori, ma....
Beato chi ci crede.

...chi ti dice the i Jap non vendono?? Se la memoria non mi inganna, Toyota e' il primo gruppo al mondo (quest'anno e' al filo di lana con VW) con 2 soli marchi, Nissan-Renault e' il quarto gruppo mondiale (Nissan da sola sarebbe il sesto), Honda l'ottavo.

BMW?? Dodicesimo

Daimler?? Quattordicesimo

Gli unici Jap dietro sono Mazda, Mitsubishi ed infine Fuji (Subaru).

=== Dati consuntivo 2013 ===

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry

Per non parlare della redditivita', quella dei gruppi Jap e' assai elevata (Honda elevatissima), qualche anno fa Nissan su ogni vettura faceva in percentuale lo stesso profitto di Porsche

Parafrasandoti, beato te che credi che i Jap non vendano....

Stiamo parlando di prodotti di buon livello ....
che i D riescono a piazzare nonostante i prezzi alti
diversamente da Honda che fa prezzi giusti e prodotti buoni ma non vende....
Ah, stiamo parlando di Italia, allargata all' Europa

Beato ritardatario

 

[ilopan]

Dal web...!

Quando aveva diciannove anni, il futuro magnate dell'industria Jim Pattison ottenne un lavoro come venditore di auto usate. Dopo essersi iscritto all'Università della British Columbia, egli sviluppò un nuovo modo di vendere le auto: ogni mattina, guidava un'auto per andare a scuola, la vendeva a un suo compagno durante la giornata, e ritornava a casa coi mezzi pubblici! (Nel 1955, quando assunse al posto di suo padre la direzione dell'azienda di famiglia che trattava il commercio di auto usate, Pattison diede avvio alla pratica - in seguito divenuta famosa - di licenziare ogni mese il venditore che aveva venduto meno vetture. 'Il miglior venditore,' osservò una volta, 'non è stato ancora assunto').

 

[saturno_v]

Stiamo parlando di prodotti di buon livello ....
che i D riescono a piazzare nonostante i prezzi alti
diversamente da Honda che fa prezzi giusti e prodotti buoni ma non vende....
Ah, stiamo parlando di Italia, allargata all' Europa

Beato ritardatario

Puo' anche darsi che dati gli ottimi risultati globali in termini di fatturato e soprattutto di redditivita', di rompersi (ed investire) piu' di tanto per vendere maggiormente in Europa non interessi tantissimo anche considerando il futuro incerto del diesel a lungo termine.

Poi, ad esempio, Nissan nel vecchio continente vende il suo pianale D sotto spoglie Renault (Laguna)

Inoltre a partire dal D in Europa sta diventando sempre di piu' un mercato di flotte aziendali il che equivale a margini piu' risicati.

 

[amilanononalima]

Suzuki: ecco i risultati finanziari del secondo trimestre dell’esercizio 2022

Suzuki ha pubblicato i risultati finanziari relativi al secondo trimestre dell’esercizio 2022. Nel periodo aprile-settembre 2022, il fatturato netto è aumentato di 3,9 miliardi di euro (+32,5%) su base annuale, raggiungendo i 16,1 miliardi di euro.

Le vendite della divisione auto sono aumentate


https://www.motorisumotori.it/suzuki-risultati-finanziari-secondo-trimestre-esercizio-2022/80360

In molti, su questo forum, sostengono che la Casa Automobilistica giapponese è destinata a scomparire dal mercato italiano, a causa di: crollo delle vendite rispetto al 2021 (anno del record storico), lo scarso appeal dei modelli, le finiture economiche dei modelli, i prezzi "troppo alti" rispetto alla concorrenza e una comunicazione pubblicitaria inefficace. Sarà, forse in Italia/Europa (?), me non nel resto del mondo a quanto sembra. Suzuki si rivela un gruppo finanziariamente sano e in crescita, sia come utili che come vendite di automobili.

P.S. Io la Swift l'ho acquistata soprattutto grazie al passaparola.

 

[giuliogiulio]

Io francamente la vedo molto male per gli ex marchi italiani tutti.

Stellantis ha troppi marchi in portafoglio. E presto o tardi comincerà a sfrondare...