la mancanza di design si può notare tutti i giorni con le ultime auto piccole e medie, qualche anno fa tutte coi fari posteriori alti come la Punto (che non è stata la prima), adesso tutte a sviluppo orizzontale, tante a fascia unica riprendendo quello che è stato lanciato con l'Alfa 164 e poi 33 e che qualcuno nel tempo ha rilanciato senza successo (non perchè fosse brutta ma perchè la concorrenza usava altri tratti, mi viene in mente la prima Renault Laguna). Non parliamo poi della moda del bicolore rilanciato dalla Lancia con la Ypsilon-Musa e osato persino sull'ammiraglia Thesis, con la differenza che Lancia abbinava tinte e toni particolari, le auto moderne si limitano a tetto e specchi neri o bianchi, ormai qualsiasi auto si può ordinare col tetto bianco anche se esteticamente è na schifezza, perchè sono scelte fatte da markettari e non da designer, se Renault fa il bicolore Seat deve fare il bicolore pur di vendere 1 macchina in più etc etc e lo sparano su tutto senza nessun criterio, senza nessuna logica e da qui ritorno alla Ypsilon dove il bicolore è stato un elemento che ha influenzato il design, è stata disegnata per abbinarsi al meglio a quella soluzione. Per questo distinguo per bene il "design" dal non design. DESIGN è la Panda e l'ho spiegato prima, ogni tratto, ogni particolare segue una linea, una forma specifica, tutto nasce da un quadrato arrotondato e ogni tratto segue quella logica, persino il font del nome Panda! Al contrario (e scusatemi se parlo di auto piccole ma il discorso vale pure per le grandi) la nuova Hyundai I10 è un non design, un insieme di particolari scopiazzati qua e là (ci vedo molto Toyota mischiato la Lancia Ypsilon) buttati a casaccio e arricchiti da gadget elettronici a profusione.....e bicolore, immancabile. Nero e bianco ovviamente, perchè guai a fare un due tonalità di grigio tono su tono!!! due blu tono su tono!!! sacrilegio! Macchina bianca tetto nero, macchina rossa tetto bianco e trallallero trallallà, ecco la "macchina moderna". Cosa centra con questo la BMW? Basta guardare il cosiddetto design anzi non design, non osano più, è finita l'epoca Bangle, è finita l'epoca Serie3 E36 così diversa, è finita l'epoca della Serie3 E46 così bella anzi....è rimasto quello stile sui finestrini laterali ma il resto è stato un degrado continuo, anzichè pulire e migliorare hanno sempre sporcato quello che di buono c'era, hanno sempre aggiunto particolari, pezzo su pezzo, linea su linea, prese d'aria, pieghe, cromature e la concorrenza stretta ha fatto esattamente la stessa cosa, perchè se lo fa uno deve farlo l'altro, non si scappa. Nella massa c'è chi si sforza a fare qualcosa di "design" di sensato che però non fa successo e non parlo della Giulia ma di altre auto altrettanto nobili e valide con linee pulite ed eleganti.
