Design e personalità in una auto

[Kentauros]

Renault Avantime

Geniale, un monovolume coupè.
Come prima ancora una station wagon coupè:

 

[amilanononalima]

Per me il design è fondamentale..., se un'automobile non mi piace.., (poi naturalmente de gustibus).., non la vorrei nemmeno regalata..

E' evidente che non hai problemi economici, beato te.

 

[arizona77]

Per me il design è fondamentale..., se un'automobile non mi piace.., (poi naturalmente de gustibus).., non la vorrei nemmeno regalata..
Il design in generale ci fa innamorare o detestare..., poi ci sono delle automobili non necessariamente belle.., però hanno qualcosa...., vedi la Multipla, Citroen Ami, Renault Avantime, Nissan Micra..ecc

Si chiama simpatia innata
Una dote molto diffusa nelle auto Francesi di quegli anni:
nella prima Mini
e
nell' eterno Maggiolino

 

[arizona77]

E' evidente che non hai problemi economici, beato te.

Beh....
Anche per me.
Anticipato pero' da:

--------------------------------" ....Stanziato un X budeget.... "-----------------------------------

 

[amilanononalima]

Per me il design è fondamentale..., se un'automobile non mi piace.., (poi naturalmente de gustibus).., non la vorrei nemmeno regalata..
Il design in generale ci fa innamorare o detestare..., poi ci sono delle automobili non necessariamente belle.., però hanno qualcosa...., vedi la Multipla, Citroen Ami, Renault Avantime, Nissan Micra..ecc

La Micra prima serie l'amavo alla follia, poi però purtroppo mi sono lasciato inflenzare dai gusti altrui e acquistai la Peugeot 106, prima serie. Peccato che adesso a distanza di trent'anni, qualche Micra tipo quella azzurrina se ne vede ancora qualcuna in giro, non la stessa cosa per la 106 come la mia. Tra l'altro la Micra era full optional, la 106 manco il clima montava.

 

[CitWeb]

A mio avviso il problema di moltissime auto odierne è che per ottenere personalità si ricorre ad orpelli decorativi che ormai oltrepassano la soglia della decenza. D'altronde, essendo tutte simili a furgoni, è l'unico metodo per distinguerle tra loro. Riporto un'immagine già vista e rivista che, a quanto pare, non è servita a far accendere la lampadina ai consumatori:

 

[Kentauros]

Vista stamni una Volvo 850 amaranto... batte ancora le SW attuali.

 

[amilanononalima]

Adesso se fai un'auto con tanta personalità, è facile che venga bollata come "esteticamente inguardabile" sarà l'abitudine alle linee tutte uguali, non so, ma la tendenza è quella mi sembra.

 

[momonedusa]

Maj, non sono amante dei suv, ma penso che con altri tipi di auto se fai sagome così, con stesso colore e senza cerchi, l'effetto somiglianza magari non uguale ma è simile

 

[arizona77]

A mio avviso il problema di moltissime auto odierne è che per ottenere personalità si ricorre ad orpelli decorativi che ormai oltrepassano la soglia della decenza. D'altronde, essendo tutte simili a furgoni, è l'unico metodo per distinguerle tra loro. Riporto un'immagine già vista e rivista che, a quanto pare, non è servita a far accendere la lampadina ai consumatori:

Invece se sono berline/ SW....
Cambia tutto

??

 

[Mastertanto2]

Usa spesso e volentieri acronimi come se tutti fossero studiati,come complicare le cose facili.

Esattamente : come complicare le cose facili, introducendo "abbreviazioni" assurde (vedi ad es. scrivere 2k al posto di 2.000, è solo un esempio) che in realtà fanno solo perdere tempo a chi legge, interrompendo la fluidità del discorso creando distrazioni inutili : superabili (in genere, non sempre) ma comunque inutili e controproducenti. Chi legge non è tenuto a sapere a priori tutto ciò che chi scrive ha in testa e vuole dire, ed essere chiari ed esaustivi non è un'inutile perdita di tempo : non è che io, o qualcun altro, siamo tenuti a conoscere il "gergo" degli altrui linguaggi.

 

[Mastertanto2]

Perche' non ti trovi un hobby

??

 

[Mastertanto2]

Ni non è un concetto classico di design cui volevo riferirmi. Ma un lavoro di design. Ossia quello che ho cercato di voler far capire è che non tutte le case oggi usano il design, forse per i costi, chessò, forse per altro.....condivisione razionalizzazione dei componenti, riciclaggio di scorte a magazzeno.

Il lavoro lo si "vede" piaccia o non piaccia......

Come succede molto spesso, i concetti che vuoi esprimere sono arzigogolati ed un po' ambigui.
In realtà, il "lavoro di design" difficilmente può restare separato dai principi del design : armonia, semplicità, sezione aurea e soprattutto la forma che segue la funzione.
Il già citato Giorgio Giugiaro, non solo un grande ma un vero genio del design, ha in genere privilegiato linee piuttosto semplici, eppure le sue realizzazioni lasciavano spesso e volentieri ammirati.

 

[Mastertanto2]

Per me il design è fondamentale..., se un'automobile non mi piace.., (poi naturalmente de gustibus).., non la vorrei nemmeno regalata..

Entro certi limiti, può valere anche per me, che pure ho sempre dato molta importanza alla sostanza.
Tuttavia, ho un'antipatia profonda per le Suv, che partono da concetti (scimmiottamento delle fuoristrada, specialmente agli inizi, e guida alta) che sono l'esatto contrario di quelli che dovrebbero piacere agli appassionati : non a caso piacciono molto alle donne ed in genere a chi è digiuno dell'argomento.
Perciò, mentre per altre e più classiche tipologie di carrozzerie sono più possibilista, le Suv ai miei occhi sono un'aberrazione, ed anch'io non vorrei assolutamente nemmeno una Ferrari Purosangue.

 

[CitWeb]

Invece se sono berline/ SW....
Cambia tutto

??

L'estetica dell'auto si basa sulle proporzioni. Berline e SW hanno avuto o meno successo nella storia grazie a questo fattore principale, unito alla gradevolezza del design e a meccaniche affidabili e prestanti. I SUV sono solo furgoni, in cui le proporzioni non hanno rilevanza se non in casi limite: vedi le cinesi che hanno una disarmonia evidente tra lamiere e diametro ruote.