<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> depotenziare golf 7 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

depotenziare golf 7

Non so come funziona ma ricordo benissimo che quando andavo alle superiori (Una decina di anni fa) una fiat 500 2 serie era stato depotenziata per poter essere guidata con il patentino a 14 anni da un ragazzo, che ci circolava tranquillamente senza problemi.
Cosi raggiunta la maggiore età poteva riportarla allo stato originale, non ho idea di quanto avesse speso all'epoca ma sicuramente gli sarà costato meno che acquistare 2 vetture visto che l'ha fatto.

Non credo proprio sia possibile, la 500 è un'autoveicolo, mentre a 14 anni si possono guidare solo quadricicli leggeri (che sono assimilati per categoria ai motocicli) Sono proprio due categorie di veicoli diversi. (completamente diversi, a partire dalla cilindrata max di 50cc per i quadricicli leggeri, massa, caratteristiche, etc etc)
 
Non credo proprio sia possibile, la 500 è un'autoveicolo, mentre a 14 anni si possono guidare solo quadricicli leggeri (che sono assimilati per categoria ai motocicli) Sono proprio due categorie di veicoli diversi. (completamente diversi, a partire dalla cilindrata max di 50cc per i quadricicli leggeri, massa, caratteristiche, etc etc)
Non sò che dirti, però posso garantirti che per 4 anni c'è venuto sempre a scuola con quel veicolo. E mi sembra altamente improbabile abbia sempre tentato la sorte pregando di non venir fermato.
 
Non so e non era il mio intendimento appurare e si puo' fare o meno

Mi riferivo al post 8 dove si suppone che un ingegnere con la collaborazione della Casa POTREBBE farlo....

Ergo, la domanda era e resta
( dando per scontato che si possa fare );
chi si prenderebbe - IMO - la briga di avvallare sul libretto che la Golf ha ora solo 90 cv
( nel caso che in 5 minuti si possano ripristinare i 110 cv originari )
??

il libretto lo rilascia la motorizzazione dopo aver effettuato il collaudo quindi è questo ente che si prende la briga, ma fa parte del suo lavoro, e non è un intervento per cui si può tornare indietro, se la motorizzazione rilascia il nuovo libretto con le nuove caratteristiche della vettura per tornare indietro devi rifare tutta la procedura.
 
Non credo proprio sia possibile, la 500 è un'autoveicolo, mentre a 14 anni si possono guidare solo quadricicli leggeri (che sono assimilati per categoria ai motocicli) Sono proprio due categorie di veicoli diversi. (completamente diversi, a partire dalla cilindrata max di 50cc per i quadricicli leggeri, massa, caratteristiche, etc etc)
Assimilati ai ciclomotori più che ai motocicli
Edit hai ragione sono assimilati ai motocicli
Per il resto hai scritto quello che pensavo anche io
 
Assimilati ai ciclomotori più che ai motocicli
Edit hai ragione sono assimilati ai motocicli
Per il resto hai scritto quello che pensavo anche io

Hai ragione anche tu, la dicitura giusta sarebbe "motoveicoli", categoria "L", dove rientrano ciclomotori, moto, veicoli a tre ruote, quadricicli, mentre le auto fanno parte della categoria "M"
 
il libretto lo rilascia la motorizzazione dopo aver effettuato il collaudo quindi è questo ente che si prende la briga, ma fa parte del suo lavoro, e non è un intervento per cui si può tornare indietro, se la motorizzazione rilascia il nuovo libretto con le nuove caratteristiche della vettura per tornare indietro devi rifare tutta la procedura.


Quello lo avevo capito....

Ma per abbassare a 90 devi passare per la Legge....Che lo avvalla
Per ripristinare i 110, puoi,
( ovviamente rischiando )
far da solo.
Per quello chiedevo
 
Quello lo avevo capito....

Ma per abbassare a 90 devi passare per la Legge....Che lo avvalla
Per ripristinare i 110, puoi,
( ovviamente rischiando )
far da solo.
Per quello chiedevo

ma non si può fare , intendo ripristinare i 110 cavalli orginali se non passando per una nuova omologazione
 
Alla 500 attuale oltre a ridurre la potenza avvicinano le ruote posteriori per farla diventare guidabile dai ragazzi di 14 o 16 anni.
Magari 10 anni fa bastava depotenziare o limitare la velocità.
Dopo tutto di veicoli a 4 ruote guidabili col patentino A1 ce ne sono.

Restano comunque operazioni trigose e non convenienti dal punto di vista economico se vengono fatte seguendo le regole.
Mentre invece se vengono fatte senza seguire l'iter per ottenere un nuovo libretto non hanno proprio ragione di esistere visto che l'intento è ovviare alle limitazioni per i neopatentati.
 

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Omologate non so.
Ma qualcuna credo che circoli anche da noi.

ma non si può fare , intendo ripristinare i 110 cavalli orginali se non passando per una nuova omologazione

Credo che Arizona intenda che sarebbe facile riportare alla potenza originale e continuare a circolare con il nuovo libretto che riporta invece la potenza ridotta,in pratica avere la botte piena (prestazioni normali) e la moglie ubriaca (la possibilità di guidarla anche per un neopatentato).
 
ma il tutto per levarsi lo sfizio di esibire al bar una macchina da 22-25.000 euro appena patentato...

Eco un altro opener che poi vedrà ridimensionate le pretese dalla famiglia... quasi sicuramente!

poi sul fatto che la legge così com'è sia assurda siamo tutti d'accordo...
 
Quella cui mi riferivo io era la serie precedente

E' impossibile, la potenza massima avrebbe dovuto essere 4 Kw, che non sono sufficienti nemmeno per far partire l'auto. Il tuo amico ti ha sparato una balla, o ha creduto di essere in regola senza sapere che se l'avessero beccato gli avrebbero lisciato il pelo.
 
Compra un rottame, devi farci un anno, personalmente conosco una, abbiente, che appena patentata comprò un'Audi A1, la fece depotenziare e stappare di un colore orribile, prima di stamparla, un anno dopo, in una grossa via di Torino, per poi rimpiazzarla con un'altra A1 nuovo modello gialla.
È un processo burocratico ed economico che non vale la pena.
Fossi in te comprerei una roba a poco,per poi eventualmente rivenderla un anno dopo o rottama sola per qualche incentivo.
Dopo un anno ti fai la Golf e te la godi di più coi suoi cavalli originali.
Considera sempre che tirando giù i cavalli a 90 avrai una macchina che non va avanti
 
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