Delusione s60, addio Volvo!!!

[The Dark]

il fischio turbina sarà un manicotto sfilato, niente di che.. il fatto che il tuo meccanico ti abbia consigliato di cambiare frizione a 70000km secondo me è una truffa, la tua concessionaria è da segnalare a Volvo Italia e da sputtanare su TUTTE le riviste del settore (nonchè mettergli sottosopra l'autosalone quand'è pieno di gente) e poi che dire!? o mi fido di più del mio meccanico di fiducia che delle concessionarie ufficiali.. onestamente ne devo ancora beccare una in cui i meccanici siano capaci/abbiano voglia di fare il loro lavoro...

Non capisco, il mio mecca di fiducia ha provato la frizione della mia S60 D5 e alla venrenada eta'(KM) di 250.000 km mi ha detto che e' perfetta. Al contrario le rifa' spesso ad auto ben piu' blasonate e con meno km.
Ora dato il fatto che per usurare la frizione piu' o meno velocemente c'e' molto da imputare dal modo di guida, cambiare la frizione a 70.000 km e' stato un vero furto proprio perche' e' un "pezzo" che cambierai vicino ai 300.000.

 

[gianko1982]

il fischio turbina sarà un manicotto sfilato, niente di che.. il fatto che il tuo meccanico ti abbia consigliato di cambiare frizione a 70000km secondo me è una truffa, la tua concessionaria è da segnalare a Volvo Italia e da sputtanare su TUTTE le riviste del settore (nonchè mettergli sottosopra l'autosalone quand'è pieno di gente) e poi che dire!? o mi fido di più del mio meccanico di fiducia che delle concessionarie ufficiali.. onestamente ne devo ancora beccare una in cui i meccanici siano capaci/abbiano voglia di fare il loro lavoro...

Non capisco, il mio mecca di fiducia ha provato la frizione della mia S60 D5 e alla venrenada eta'(KM) di 250.000 km mi ha detto che e' perfetta. Al contrario le rifa' spesso ad auto ben piu' blasonate e con meno km.
Ora dato il fatto che per usurare la frizione piu' o meno velocemente c'e' molto da imputare dal modo di guida, cambiare la frizione a 70.000 km e' stato un vero furto proprio perche' e' un "pezzo" che cambierai vicino ai 300.000.

infatti quella della mia vecchia focus se n'è anddata a 140000km... perciò per una volvo della vecchia guardia 70000km mi sembrano troppo pochi

 

[fabioV50]

incrociamo le dita sono a 131mila.....
non so se si possa parlare di medie ma sul V50 2.0D usato prevalentemente su strade scorrevoli quanto si può sperare che duri ? faccio in tempo a rottamarla e risparmiarmi questa spesa

con la lybra a 150 avevo dovuto cambiarla (2.4jtd)
la delta (però a benzina) quando l'ho data via a 174mila era ancora quella originale
quella dell'audi.... beh.... non saprei dato che me l'hanno portata via a 76mila ma era ottima.....

 

[stiverive]

Come si diceva sopra, la vita della frizione dipende molto di più da tipi di percorso e stili di guida che non da una sua intrinseca caratteristica. difficile definire una vita media per tipo di macchina. per quello che conta v40 con 245 e frizione in ottima forma (60% autostrada, 20% città e 20% montagna... senza risparmiarsi)

detto questo, condivido che il cambio preventivo a 70 k è stato davvero un furto!

 

[Matteo__]

In effetti il discorso del cambio frizione a prescindere in caso di smontaggio cambio lo fanno tutti i meccanici, e c'è una ragione: normalmente il pezzo costa di molto molto meno della manodopera che serve per cambiarlo, di coseguenza se l'auto ha percorrenze non elevatissime ma nemmeno contenute ed essendo la frizione comunque un materiale di consumo conviene quasi sempre (per il cliente) cambiarla. Il problema della turbina è quasi sicuramente dovuto al meccanico che non ha rimontato bene il tutto o non ha sostituito qualche guarnizione dopo aver armeggiato vicino all'impianto di scarico. Purtroppo i meccanici generici sono spesso maldestri, per il semplice fatto che non conoscendo la vettura finiscono quasi sempre per smontare i pezzi nella succesione scorretta e forzando qualcosa, che poi puntualmente inizia a dare problemi. Del resto il fatto che il tuo meccanico abbia detto che non riusciva a risolverti il problema mi fa pensare che abbia fatto qualche guaio e che sappia benissimo di averlo fatto, altrimenti quantomeno un'occhio alla macchina lo avrebbe dato, il sibilo della turbina si sente così forte solo in caso di perdite o di rottura della stessa, e in entrambi i casi la cosa si appura facilmente....

 

[alequattro75]

Fortunatamente, il soffio della turbina è sparito dall'abitacolo. Il mio meccanico generico nello smontaggio, aveva spostato il "giunto universale piantone sterzo (riporto cosa c'è scritto in fattura!!!!)", e con 37 euro mi sono tolto la paura!!!!
Ora la macchina viaggia di nuovo meravigliosamente, come per 3 anni aveva fatto.
Tuttavia, la mia soddisfazione e stima nel marchio Volvo sia come vettura che come assistenza, è drasticamente calata.
E, vista la nuova s60, come già ribadito, difficilmente comprerò la seconda Volvo.
Grazie comunque a tutti per la solidarietà che mi avete dimostrato.
Ciao.
Ale

 

[The Dark]

Fortunatamente, il soffio della turbina è sparito dall'abitacolo. Il mio meccanico generico nello smontaggio, aveva spostato il "giunto universale piantone sterzo (riporto cosa c'è scritto in fattura!!!!)", e con 37 euro mi sono tolto la paura!!!!
Ora la macchina viaggia di nuovo meravigliosamente, come per 3 anni aveva fatto.
Tuttavia, la mia soddisfazione e stima nel marchio Volvo sia come vettura che come assistenza, è drasticamente calata.
E, vista la nuova s60, come già ribadito, difficilmente comprerò la seconda Volvo.
Grazie comunque a tutti per la solidarietà che mi avete dimostrato.
Ciao.
Ale

Non e' che su altri marchi non hai problemi, sull'assistenza ne ho sentite delle belle da Audi, WV, Mercedes etc. Un mio collega con l'A8 ha fatto un viaggio di 100 km perdendo carburante da sotto il cofano perche' si erano "dimenticati" di riattaccare uno dei tubi della nafta. :shock:
Secondo me il fattore "CULO" sulle auto e' fondamentele.
Cmq penso che puoi stare tranquillo, con i lavori che hai fatto starai bene per un bel pezzo. La S60 non si spaventa a macinare KM.

 

[marco82tn]

i 37 per errore del meccanico non li avrei pagati manco dopo morto

 

[mommotti]

Fortunatamente, il soffio della turbina è sparito dall'abitacolo. Il mio meccanico generico nello smontaggio, aveva spostato il "giunto universale piantone sterzo (riporto cosa c'è scritto in fattura!!!!)", e con 37 euro mi sono tolto la paura!!!!
Ora la macchina viaggia di nuovo meravigliosamente, come per 3 anni aveva fatto.
Tuttavia, la mia soddisfazione e stima nel marchio Volvo sia come vettura che come assistenza, è drasticamente calata.
E, vista la nuova s60, come già ribadito, difficilmente comprerò la seconda Volvo.
Grazie comunque a tutti per la solidarietà che mi avete dimostrato.
Ciao.
Ale

Non e' che su altri marchi non hai problemi, sull'assistenza ne ho sentite delle belle da Audi, WV, Mercedes etc. Un mio collega con l'A8 ha fatto un viaggio di 100 km perdendo carburante da sotto il cofano perche' si erano "dimenticati" di riattaccare uno dei tubi della nafta. :shock:
Secondo me il fattore "CULO" sulle auto e' fondamentele.
Cmq penso che puoi stare tranquillo, con i lavori che hai fatto starai bene per un bel pezzo. La S60 non si spaventa a macinare KM.

Su tutti i marchi avrai problemi, ok, ma in effetti che non si possa intervenire sull'auto perchè manca la segretaria è la cosa più delirante che si possa sentire. Ok il diritto alle ferie, ma è doveroso che ci sia una copertura del personale in tutti i momenti, un guasto di quel tipo è sicuramente emergenza, per cui capisco perfettamente la perdita di fiducia nell'assistenza, è scandaloso.

 

[stiverive]

comunque avevo già avuto modo si evidenziare quanto i sabaudi non fossero al top per l'assistenza (la porta da loro riverniciata e poi arrugginita senza neanche uno scusa, grida ancora vendetta!).

Direi però che questi non possono essere motivi per mandare a remengo la casa nel suo complesso. Certo brucia, e se ci sono anche altri motivi, è una ragione in più per guardare altrove.

 

[pargolone]

probabilmente ho intenzione di prendere una s40 ma cosi mi vengono le crisi

 

[zhelgadis]

probabilmente ho intenzione di prendere una s40 ma cosi mi vengono le crisi

L'ho guidata per sei anni, perfetta in tutto e per tutto
E ora sono soddisfattissimo possessore di una V50 Polar, vai tranquillo e non farti problemi 8)

 

[vveneto]

i 37 per errore del meccanico non li avrei pagati manco dopo morto

Credo che li abbia dovuti pagare all'assistenza Volvo a causa dell'errore del meccanico generico, quindi al massimo potrebbe farseli rimborsare dal meccanico, ma a Volvo li doveva pagare comunque.

 

[alequattro75]

Si', weneto, esatto.
Ora l'auto è perfetta.

 

[vveneto]

Si', weneto, esatto.
Ora l'auto è perfetta.

Ci mancherebbe, è una Volvo... :lol: :lol: :lol: