Delocalizzare

[agricolo]

ormai il trasporto via mare é diventato molto molto economico.

...e questo non è un bene. Anche trascurando gli aspetti etici (leggi sfruttamento del lavoro), hai presente quanto inquinano le navi supercargo, vero?

 

[mani in alto]

...e questo non è un bene. Anche trascurando gli aspetti etici (leggi sfruttamento del lavoro), hai presente quanto inquinano le navi supercargo, vero?

Ho presente si, tanto tanto tanto. Specie con quella schifezza di bunker che gli danno da bere.

 

[arizona77]

Ma è diventato così poco costoso trasportare da un continente all'altro passando per il canale di Suez? Ma gli ambientalisti dove sono?

Le portacontainers grosse trasportano sulle 150.000 tons....
Non dovrebbero esserci costi cosi' folli come sembrerebbe dalla distanza in ballo

 

[Maurofiorini]

E' strano questo mondo, gli alimentaristi italiani Parmalat, Ferrero ecc. acquisiscono marchi all'estero e aziende italiane vengono acquisite (e purtroppo in questo caso chiuse) da gruppi esteri:
https://www.wired.it/economia/business/2018/01/17/ferrero-28-miliardi-nestle/
https://www.ilsole24ore.com/art/imp...kraft-heinz-canada-225030.shtml?uuid=AEekMOcG

 

[agricolo]

Ho presente si, tanto tanto tanto. Specie con quella schifezza di bunker che gli danno da bere.

Le cose stanno per cambiare, a quanto ho capito. Dal 2020 le navi dovrebbero usare obbligatoriamente gasolio normale, il che porterà a un aumento considerevole dei costi. Io spero che ciò si tradurrà in una riduzione dell'andirivieni folle attuale. Spero....

 

[bumper morgan]

Le cose stanno per cambiare, a quanto ho capito. Dal 2020 le navi dovrebbero usare obbligatoriamente gasolio normale, il che porterà a un aumento considerevole dei costi. Io spero che ciò si tradurrà in una riduzione dell'andirivieni folle attuale. Spero....

Ho presente si, tanto tanto tanto. Specie con quella schifezza di bunker che gli danno da bere.

https://scenarieconomici.it/ii-vero...on-ce-ne-abbastanza-per-tuttilotta-l-dieisel/

 

[agricolo]

https://scenarieconomici.it/ii-vero...on-ce-ne-abbastanza-per-tuttilotta-l-dieisel/

Avevo letto quell'articolo. Appunto, spero che l'aumento dei costi determini una contrazione dei trasporti ACDC....

 

[mani in alto]

Si sa quale é la differenza di prezzo da basso e alto contenuto di zolfo in produzione?

 

[bumper morgan]

Avevo letto quell'articolo. Appunto, spero che l'aumento dei costi determini una contrazione dei trasporti ACDC....

Lo so....
Però penso che aumenteranmo i prezzi....m

 

[maxressora]

ma poi, il costo del combustibile quanto influisce sul prezzo del prodotto finale?
Le spese di trasporto sono in gran parte formate dalla logistica a terra delle merci, dall'imballaggio alla spedizione, tra documentazione e movimentazione ci saranno già 10 passaggi ed altrettanti all'arrivo...

 

[arizona77]

E' strano questo mondo, gli alimentaristi italiani Parmalat, Ferrero ecc. acquisiscono marchi all'estero e aziende italiane vengono acquisite (e purtroppo in questo caso chiuse) da gruppi esteri:
https://www.wired.it/economia/business/2018/01/17/ferrero-28-miliardi-nestle/
https://www.ilsole24ore.com/art/imp...kraft-heinz-canada-225030.shtml?uuid=AEekMOcG

Parmalat e' Francese ( Lactalis ) da diversi anni
Nestle compra e vende marchi in continuazione:
probabilmente, nello specifico, per non avere concorrenza interna
con piu' prodotti sovrapponibili

 

[bumper morgan]

ma poi, il costo del combustibile quanto influisce sul prezzo del prodotto finale?
Le spese di trasporto sono in gran parte formate dalla logistica a terra delle merci, dall'imballaggio alla spedizione, tra documentazione e movimentazione ci saranno già 10 passaggi ed altrettanti all'arrivo...

ho letto, tempo fa, che un bastimento ( si usa ancora dire bastimento) o comunque porta container, nel tragitto Cina Italia impiega 57 giorni bruciando 55 ton di carburante. oppure le cifre sono invertite ma cambia poco.
Non so la stazza perché questo potrebbe influire molto sui vonsumi.

 

[arizona77]

ho letto, tempo fa, che un bastimento ( si usa ancora dire bastimento) o comunque porta container, nel tragitto Cina Italia impiega 57 giorni bruciando 55 ton di carburante

Temo al giorno

 

[mani in alto]

Al giorno, il wartsila rta96-c dichiara 6000litri/ora a regime.

Che per 60 giorni sono circa 8.640.000 litri al viaggio...circa 8000 tonnellate.

 

[bumper morgan]

Temo al giorno

mi son dimenticato di specificarlo

peró era intuibile