dedicato ai rosiconi che non credono alle capacità 4x4 della yeti: muti

[vertemati]

Nessun paragone con la duster, certo, non si pone. Anche perchè essendo qui tutti possessori di una Skoda, solo l'idea di ritrovarmi attorno lo stesso "ambiente" che vivo e gusto tutti i giorni anche su una Yeti mi farebbe solo sorridere di goduria. Detto questo - e se parliamo di queste vetture, dobbiamo intenderci: solo 4x4 e basta, per me non ha senso diversamente comprarsi mezzi del genere - a mio avviso una Yeti potrebbe costare un pelo di meno per avvicinare più persone a un sano 4x4 utile in molte occasioni. In tal senso, non capisco perchè la Yeti 4x4 non si venda anche con motorizzazioni più loffie, insomma con versioni che consentano prezzi un pelo più abbordabili..

 

[lukkinen]

se solo quei 4 apallici (soggetti privi di corteccia cerebrale) che hanno sparato cretinate evidenti ( ho detto 4 non tutti) avessero guardato il punto che dicevo io e se sapessero che quella discesa l'ha fatta sotto controllo elettronico dell'haldex e se avessero osservato il comportamento della ruota posteriore dx durante la discesa potremmo aprire discorsi seri ma io con i "circensi" non discuto :twisted: :twisted: :twisted:
cam non stare a pensarci falli rosicare, l'intento era questo e vedo che ha sortito i suoi frutti :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[G5]

....... si vede che tu sei davvero poco avvezzo a vedere certe cose .... io che ci vivo fuoristrada per me quella roba li ha poco valore. Per avere sensazioni più precise occorrerebbe un parallelo con altre vetture che però tutti si guardano bene dal fare.
Solo Toyota ha predisposto dei test sfida tra Land Cruiser e Discovery 4.

 

[ludusa]

Buongiorno a tutti,
porto il mio contributo, anche perchè sono ormai quasi nove mesi che ho la belvetta, il benzina 1.8 experince e devo dire che è una gran macchina; per il discorso fuoristrada mi sento di dire che potrebbe avere le caratteristiche per farlo ma fino a un certo punto nè è riprova che come altezza da terra sia tra i vari SUV la più bassa, oltre al fatto che voglio vedervi su una pietraia scendere a posta e poi accorgersi che magari qualche pietrina ha rigato o peggio colpito la carrozzeria, io diventerei matto, almeno per me è così (la settimana scorsa un C........ E posteggiando mi ha lasciato un bel segno, tre belle righe, proprio in vicinanza della tagra anteriore)

io principalmente ho preso questa macchina perchè il 4x4 mi da maggiori garanzie di sicurezza nella guida, perchè spesso mi capitava di andare in montagna, ed un mezzo simile è l'optimun, perchè volevo qualcosa di più grande rispetto alla mia precedente macchina, ma che non fosse il classico cassone SUV che vedi in giro ed al contempo volevo qualcosa di innovativo, insomma la yetina era la macchina adatta, certo non la regalano, ma i contenuti ci sono .

per concludere ribadisco che il fuoristrada non lo faccio e penso che non sia nella natura dello yeti anche se mi è capitato di fare qualche strada un pò particolare ma ho usato tutte le attenzioni del mondo e soprattutto il tasto off road e di impiccio ti ci togli.

 

[leon150cv]

se solo quei 4 apallici (soggetti privi di corteccia cerebrale) che hanno sparato cretinate evidenti ( ho detto 4 non tutti) avessero guardato il punto che dicevo io e se sapessero che quella discesa l'ha fatta sotto controllo elettronico dell'haldex e se avessero osservato il comportamento della ruota posteriore dx durante la discesa potremmo aprire discorsi seri ma io con i "circensi" non discuto :twisted: :twisted: :twisted:
cam non stare a pensarci falli rosicare, l'intento era questo e vedo che ha sortito i suoi frutti :lol: :lol: :lol: :lol:

Guarda non so se ti riferivi a me, non ho la coda di paglia, però io volevo solo dire che non mettevo in discussione le doti della yeti, ma che il percorso era molto semplice!
In caso contrario, ovvero che tra quei ci sono anche, della yeti proprio non rosico, visto che posseggo una subaru....

 

[vertemati]

apallico, guarda che qui siamo tutti gran estimatori del prodotto ceco, quindi nessun rosicamento, tranquillo...
dieci anni fa, quando lavoravo in un mensile concorrente (molto poco...) della testata che ci ospita, in una presentazione Rover si faceva le stesse cose. Con la funzione Hill Descent anche un Discovery andava giù in quel modo...ed eravamo in Scozia...immagina tu i terreni da quelle parti, ben più umidi di quella cava che si vede nel filmato.
comunque, lo Yeti me lo comprerei subito...
e parliamone, piuttosto..

 

[cam1972]

Con te sono daccordo solo sul discorso che ad oggi con soli 700 km alle spalle non me la sento di sporcarla, il discorso però che si faceva con lukki è più generale. Ovviamente ne io ne te ne lukki faremo mai quelle cose viste in video ( forse :twisted: :twisted: ), il problema è che qui ( in italia ) si ragiona a mode, te mi dici ci sono suv più alti, quali , e soprattutto alti intesi come luce da terra? ci sta, non mi vado a vedere i dati di tutte, dico solo che una macchina di 4.metri e poco più, che costa meno di macchine di pari livello di finiture e motorizzazioni, inutile secondo me anche solo pensare ad una concorrenza con una duster per esempio, quella è un auto low cost, con pezzi raccattati dalla produzione renault , la yeti è si un auto costruita con pezzi audi o vw, ma con pezzi attualmente in produzione, e poi basta aprire lo sportello e toccare il cruscotto per capire la differenza. la yeti va a fare concorrenza con le rav4 i quasquai e similari, inutile dire allora dovrebeb costare meno, prova a configurare un rav 4 con il 2.2 170 cv e poi me lo ridici quale costa meno. dire che un quasquai costa meno è corretto nel momento in cui prendi la mia yeti e il quasquai del mio amico che è un due ruote motrici con il motore da 82 cv, quella confrontala con il 1600 diesel . su strada poi ? io sono uno che guida male, nel senso che sono un mangia gomme mangia freni e sospensioni, io le macchine le sfrutto, non ho mai fatto più di 25/26000 km in vita mia con un treno di gomme, guida nervosa e brusca, trovarmi ad avere la stessa guida con un auto alta quasi due metri e alta 19 cm da terra capace sulla carta di districarsi nel fuori strada leggero...beh non è male, avere un auto che in autostrada ti permette di andare oltre il limite in qualsiasi condizione atmosferica non è male. IL tutto per 28000 euro...troppi? beh, se la fiat chiede 15000 euro per una panda il gruppo vw può chiederne il doppio per un auto rifinita non con la plastica riciclata e montata ad cazzum....

Buongiorno a tutti,
porto il mio contributo, anche perchè sono ormai quasi nove mesi che ho la belvetta, il benzina 1.8 experince e devo dire che è una gran macchina; per il discorso fuoristrada mi sento di dire che potrebbe avere le caratteristiche per farlo ma fino a un certo punto nè è riprova che come altezza da terra sia tra i vari SUV la più bassa, oltre al fatto che voglio vedervi su una pietraia scendere a posta e poi accorgersi che magari qualche pietrina ha rigato o peggio colpito la carrozzeria, io diventerei matto, almeno per me è così (la settimana scorsa un C........ E posteggiando mi ha lasciato un bel segno, tre belle righe, proprio in vicinanza della tagra anteriore)

io principalmente ho preso questa macchina perchè il 4x4 mi da maggiori garanzie di sicurezza nella guida, perchè spesso mi capitava di andare in montagna, ed un mezzo simile è l'optimun, perchè volevo qualcosa di più grande rispetto alla mia precedente macchina, ma che non fosse il classico cassone SUV che vedi in giro ed al contempo volevo qualcosa di innovativo, insomma la yetina era la macchina adatta, certo non la regalano, ma i contenuti ci sono .

per concludere ribadisco che il fuoristrada non lo faccio e penso che non sia nella natura dello yeti anche se mi è capitato di fare qualche strada un pò particolare ma ho usato tutte le attenzioni del mondo e soprattutto il tasto off road e di impiccio ti ci togli.

 

[sandro63s]

Fantastico! Oggi ho imparato due nuovi termini:
apallico (pensavo significasse senza palle) e
ad cazzum (vuol dire in malo modo in latino,vero?) :shock:
E' proprio vero che non si smette mai di imparare

 

[vertemati]

ad cazzum, è il mestiere di certe fanciulle. Ad+ accusativo, verso il c,,

 

[Brumista]

Gasato, eh? Beh, ne hai tutti i motivi visto che la Yeti è "solo" un SUV e, indiscutibilmente, si comporta come una vera fuoristrada :shock:

Per fare rodere ancora un po' il fegato ai detrattori e agli ignoranti consiglio la visione di quest'altro video :shock: :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=Bnbo3MN3No0

PS non fatelo se non siete capaci

"Gasato".......... :?: :?: :?: :?: :?: Non sapevo ce ne fosse un'altro......

Scherzi a parte, la YETI ha mostrato indubbie capacità off road, ma è pur vero che i percorsi non erano pienamente fuoristradistici...

Nonostante tutto ha dimostrato di saper fare ottimamente il suo lavoro, cioè quello di "SUV" compatto con ottime doti di trazione e telaio...

Rimane in ogni caso un ottimo e validissimo mezzo....

sergio