Decadenza del design moderno?

[agricolo]

Il colore rosso, come usato dalla BMW e' il piu' dannoso alla vista.

E questa dove l'hai letta, sul manuale delle Giovani Marmotte?

 

[martin73]

E questa dove l'hai letta, sul manuale delle Giovani Marmotte?

Avevo letto in un articolo che l'arancione tipo BMW era quello più adatto. Sconsigliato invece il bianco e il blu che affaticano di più la vista.

 

[mani in alto]

Ma scusami, mettiamo che io volessi la macchina rossa e con clima automatico perché mi piace, non posso perché qualcuno ha deciso che le macchine devono essere solo grigie, con le tre manopole, quadro analogico altrimenti designers tutti in galera..e che siamo tornati sotto dittatura?

 

[momonedusa]

Scusa, ma non capisco cosa ci sia di divertente. Con rispetto parlando, faccio il consulente per il design industriale della filosofia dell' arte della perfezione. Per progetti nel settore dell' elettronica come per esempio la PlayStation 1, 3, la Nintendo Wii, l' iPhone 1 e l' iMac, il mouse Logitech MX Master. Non mi pare che qualcuno si sia lamentato della qualita'. Quindi presumo di essere adeguatemente qualificato per distinguere tra design ideale e scadente.

dell'ergonomia del pad playstation si son lamentati molti.... E l'impressione è che sia un marchio e non si voglia cambiarlo, più che perchè vada bene. A volte le cose vengono conservate per paura di cambiarle. Poi in parte concordo anche con te. Sulla 208 ad esempio non la strumentazione, ma il grosso display touch centrale non cala l'illuminazione di notte... Non c'è sensore... E certi comandi touch sono certo più distraenti di comandi fisici.

 

[momonedusa]

Avevo letto in un articolo che l'arancione tipo BMW era quello più adatto. Sconsigliato invece il bianco e il blu che affaticano di più la vista.

sul blu in effetti sui display dei cell è ormai diffuso il filtro luce blu, che attenua il blu per non affaticare la vista

 

[Notsure]

sul blu in effetti sui display dei cell è ormai diffuso il filtro luce blu, che attenua il blu per non affaticare la vista

Non e' cosi'. La funzione "notturna" del display permette solo di aumentare la gamma gialla dello spettro. Questo filtro permette al cervello di rilassarsi e andare a dormire, altrimenti lo spettro normale piu' chiaro del display tiene il cervello eccitato e l' utente rimane piu' tempo al computer di notte. L' affaticamento della vista non c' entra niente. E' solo un fattore psicologico. L' affaticamento della vista dipende esclusivamente dalla qualita' dello schermo, cioe' dalla dimensione, risoluzione e velocita' dell' aggiornamento del'' immagine.

Questa funzione e' per i computer e non c'entra niente con le macchine, dove i display usano una altro sistema di inversione tra positivo e negativo per diminuire il volume della luce, non la luminosita'.

 

[Notsure]

Ma scusami, mettiamo che io volessi la macchina rossa e con clima automatico perché mi piace, non posso perché qualcuno ha deciso che le macchine devono essere solo grigie, con le tre manopole, quadro analogico altrimenti designers tutti in galera..e che siamo tornati sotto dittatura?

Scusa, ma stai facendo confusione. Il discorso e' della differenza tra climatizzatore con comandi analogici e digitali. Le manopole possono essere solo tre, perche' i comandi sono 1 la velocita', 2 la temperatura, 3 la direzione. I tasti sono sbagliati, perche' bisogna guardare dove si schiaccia. Le manopole sono intuitive, perche' non si devono guardare.

 

[agricolo]

Avevo letto in un articolo che l'arancione tipo BMW era quello più adatto.

Spiegalo al consulente......

...se questo fa "perdere diottrie"..........

 

[mani in alto]

Scusa, ma stai facendo confusione. Il discorso e' della differenza tra climatizzatore con comandi analogici e digitali. Le manopole possono essere solo tre, perche' i comandi sono 1 la velocita', 2 la temperatura, 3 la direzione. I tasti sono sbagliati, perche' bisogna guardare dove si schiaccia. Le manopole sono intuitive, perche' non si devono guardare.

Che tu non ti possa trovare bene con i pulsanti é un conto, ci puó stare e in parte lo capisco, ma non é che tra manopole e pulsanti ci passa poi sta gran differenza, almeno da quello che ho potuto constatare sulla mia pelle.
Uguale il colo rosso della strumentazione, la mia macchina ha il quadro rosso e non ho il minimo problema, come anche prima con il quadro blu, tanto sono concentrato a guardare la strada e non il quadro.

 

[agricolo]

la mia macchina ha il quadro rosso e non ho il minimo problema, come anche prima con il quadro blu, tanto sono concentrato a guardare la strada e non il quadro.

Non avresti problemi comunque, non esistono "colori innaturali", caso mai accostamenti più o meno leggibili (e certi relatori ai convegni con le presentazioni in power point danno il peggio di sè). A dare fastidio è l'intensità dell'illuminazione, non il colore.

 

[mani in alto]

Non avresti problemi comunque, non esistono "colori innaturali", caso mai accostamenti più o meno leggibili (e certi relatori ai convegni con le presentazioni in power point danno il peggio di sè). A dare fastidio è l'intensità dell'illuminazione, non il colore.

Certo un quadro molto luminoso é di per se fastidioso perchè va a modificare l'apertura della pupilla rendendo meno visibile la strada che é più scura.
Ad oggi peró non credo ci siano schermi lcd o led senza la compensazione della luce, altrimenti sarebbe come stare in auto con una torcia accesa, per farsi un idea basta mettere la luminosità del cellulare a manetta di notte per accorgersi della quantità di luce mostruosa che fa, figurarsi uno schermo da 10 pollici.

 

[Notsure]

Che tu non ti possa trovare bene con i pulsanti é un conto, ci puó stare e in parte lo capisco, ma non é che tra manopole e pulsanti ci passa poi sta gran differenza, almeno da quello che ho potuto constatare sulla mia pelle.

Probabilmente vivi in una regione senza sbalzi di temperatura e usi solo l' automatico. Se bisogna spesso regolare i parametri, ti accorgi di quanta fatica si faccia e quanto tempo si perda coi bottoni in movimento.

Uguale il colo rosso della strumentazione, la mia macchina ha il quadro rosso e non ho il minimo problema, come anche prima con il quadro blu, tanto sono concentrato a guardare la strada e non il quadro.

Rosso o blu sono entrambi inadatti. A lungo andare si affaticano gli occhi, e poi si rovina la vista, perche' non arriva tutto lo spettro presente solo nella luce bianca.

 

[Notsure]

Certo un quadro molto luminoso é di per se fastidioso perchè va a modificare l'apertura della pupilla rendendo meno visibile la strada che é più scura.

Quadro strumenti e monitor sono due cose diverse. Il quadro strumenti deve essere calibrato per trasmettere la luce a luminosita' perfetta per l' occhio, da non dovere sforzare la vista. La calibrazione dell' intensita' manuale serve perche' alcune persone hanno la vista piu' debole. I monitor in macchina adesso sono sbagliati perche' fatti con la stessa grafica come i computer, perche' con la grafica eccessiva hanno un volume luce eccessivo che distrae dalla guida al buio.

Ad oggi peró non credo ci siano schermi lcd o led senza la compensazione della luce, altrimenti sarebbe come stare in auto con una torcia accesa, per farsi un idea basta mettere la luminosità del cellulare a manetta di notte per accorgersi della quantità di luce mostruosa che fa, figurarsi uno schermo da 10 pollici.

Monitor computer e macchina sono due cose diverse. In macchina l' interfaccia deve essere minimalista e usare luminosita' invece di volume, per potere essere invertita in positivo e negativo di notte.

 

[aamyyy]

Ti ringrazio. La Giulietta no, perche' avra' la trazione posteriore. Andro' a vedere la Hyundai, dalle foto sembra disegnata in modo umano.

Tu sì che sei un esperto!
Comunque, visto che dici di intendertene così tanto di design, dovresti aver fatto caso che la Giulietta ha uno sbalzo anteriore tipico della trazione anteriore e non posteriore.

 

[agricolo]

Se bisogna spesso regolare i parametri, ti accorgi di quanta fatica si faccia e quanto tempo si perda coi bottoni in movimento.

Ma per carità! Se mi dici che la tendenza attuale di mettere i comandi del clima sul touch dell'info è antiergonomica sono d'accordo, ma che le plancette con i pulsanti "facciano perdere un sacco di tempo" e "si faccia tanta fatica" per me non si può sentire....