si ho visto che è stata smentita questa voce,ci speravo eppure...Speriamo che almeno queste voci sulla 4C non vengano smentite pure! Sono scettico solo sulla Maserati ma 3 vetture marchiate Alfa,Abarth e Dallara ce le vedo volentieri. Magari con 3 motori diversi...magari la Dallara con un 2.0 TFSI e l'Abarth col 1.4 T-Jet 170cv. La KTM avete visto che ha uscito una versione ancora più estrema e potente?Maxetto ha scritto:
Io speravo lavorassero sul 2.0 per metterlo longitudinalmente, così forse era più vicina l'era di altre tp. :cry:SediciValvole ha scritto:si ho visto che è stata smentita questa voce,ci speravo eppure...Speriamo che almeno queste voci sulla 4C non vengano smentite pure! Sono scettico solo sulla Maserati ma 3 vetture marchiate Alfa,Abarth e Dallara ce le vedo volentieri. Magari con 3 motori diversi...magari la Dallara con un 2.0 TFSI e l'Abarth col 1.4 T-Jet 170cv. La KTM avete visto che ha uscito una versione ancora più estrema e potente?Maxetto ha scritto:
SediciValvole ha scritto:si ho visto che è stata smentita questa voce,ci speravo eppure...Speriamo che almeno queste voci sulla 4C non vengano smentite pure! Sono scettico solo sulla Maserati ma 3 vetture marchiate Alfa,Abarth e Dallara ce le vedo volentieri. Magari con 3 motori diversi...magari la Dallara con un 2.0 TFSI e l'Abarth col 1.4 T-Jet 170cv. La KTM avete visto che ha uscito una versione ancora più estrema e potente?Maxetto ha scritto:
allora faccio un'altra ipotesi,magari preparano 4 vetture tecnicamente uguali ma con carrozzeria differente a scopo soprattutto agonistico e quindi usarle per partecipare a qualche campionato con 4 marchi diversi.S-edge ha scritto:reu.c.cio ha scritto:Non vedo spazio per una 4C marchiata Abarth, semmai con questo marchio dovrebbero proporre un paio di coupè/spider, una su pianale GPunto (quello della prossima generazione, col b-link al posteriore per intenderci) e una più grande su quello della G10...sarebbe più conforme allo "spirito" Abarth, anche per evitare sovrapposizioni con la 4C...tra l'altro dallo stesso progetto potrebbero nascere le analoghe Lancia/Chrysler
La versione Maserati invece la vedo possibile, si potrebbe differenziarla negli schemi sospensivi e ovviamente nel motore, ammesso e non concesso (e non credo) che il telaio della X-Bow/4C possa ospitare un propulsore Ferrari (ma lo stesso discorso vale per il Pentastar)
La 4C non offre ampi spazi di differenziazione, è un'auto particolare, costruita intorno a motore/cambio/specifiche particolari.
Tant'è vero che non deriva dalla X-Bow (non so più come farlo capire).
Ergo, non si possono modificare le sospensioni (non c'è spazio), nè montare un altro motore. A meno che non sia stato previsto dall'inizio.
Era invece noto dall'inizio che su ci avrebbero fatto una Abarth e, pare, una Dallara ed una Lancia.
...............pilota54 ha scritto:Sembra che il 28/5 la notizia sia stata confermata ufficialmente dal top management delle case Abarth e Maserati.
Io credo che abbiano deciso di sfruttare al massimo le sinergie e quindi ogni nuovo telaio sarà declinato quanto meno in 3-4 varianti diverse, pertanto non mi stupisco che ciò possa accadere anche per la 4C, anzi se accadrà si ammortizzeranno meglio i costi di progettazione e sviluppo.
Inoltre ora c'è la notizia che nuovi processi produttivi consentono di costruire oltre 100 telai in carbonio al giorno (abbassandone notevolmente il prezzo), quindi si spiega tutto
alexmed ha scritto:pilota54 ha scritto:Inoltre ora c'è la notizia che nuovi processi produttivi consentono di costruire oltre 100 telai in carbonio al giorno (abbassandone notevolmente il prezzo), quindi si spiega tutto
Interessante, mi piacerebbe saperne di più.
