Dacia Sandero stepway techroad 0.9 tce o Seat Ibiza TSI 95 CV?

[bergat]

verifica solo che essendo un'auto di appena 10 mesi, non sia stata incidentata e rimessa a posto.

 

[Irvine]

verifica solo che essendo un'auto di appena 10 mesi, non sia stata incidentata e rimessa a posto.

È un'aziendale quindi non so neanche come siano stati fatti quei 12000 km. Dalle foto sembra ok ma le foto dimostrative valgono quanto i soldi del Monopoli

 

[Irvine]

Ha scritto che la promo cash era 14K (+ipt), non 12K. Le cifre vanno sempre contestualizzate: 12K per una Ibiza usata sono tanti rispetto ai 14K cash di un nuovo meglio allestito nel 2018, oggi visti gli incrementi recenti forse no.
Resta il fatto che le auto costano troppo e più ci si spende più ci si rimette. Non sono mai investimenti.

Magari le macchine fossero investimenti! A quest'ora sarei ricco! I prezzi purtroppo li fa il mercato e finché ci saranno persone disposte a pagare auto a prezzi gonfiati i concessionari continueranno a venderle con quei prezzi. Gli incentivi aiutano ma arrivare a pagare anche più di 20.000€ per un segmento b, per quanto full optional possa essere, mi sembra esagerato.

 

[ilValV]

Concordo pienamente. Purtroppo è anche triste constatare che l'Italia è uno dei Paesi in cui tutte le auto sono tra le più costose in assoluto. In molti altri Stati, sia UE che extra-UE, le stesse auto costano decisamente meno.... e addirittura spesso sono meglio allestite.

 

[CSAR]

Concordo pienamente. Purtroppo è anche triste constatare che l'Italia è uno dei Paesi in cui tutte le auto sono tra le più costose in assoluto. In molti altri Stati, sia UE che extra-UE, le stesse auto costano decisamente meno.... e addirittura spesso sono meglio allestite.

Non sempre. Hai mai visto un'Audi in versione base per il mercato tedesco? Un tizio per cui ho lavorato, aveva una Peugeot 206 con i vetri anteriori a manovella, perché la sua proveniva dalla Francia. Ho una Ford Ka+ in versione base, ma ha già l'autoradio con bluetooth; mentre la base venduta per il mercato tedesco ha il "buco" per mettere aftermarket un'autoradio. Dalle mie parti c'è un piccolo rivenditore di auto che addirittura si è specializzato in Fiat Panda mk2 che compra dalla Germania; 9 su 10 hanno i vetri anteriori a manovella! Hanno il clima, i fendinebbia, qualcuna anche i cerchi in lega, ma appunto, hanno i vetri a manovella.

 

[ilValV]

Beh, non ho detto sempre, qualche eccezione esiste, però lascerei perdere versioni non più prodotte. Oggi in Germania la Panda Mild Hybrid 1.0 da 70cv allestimento Life costa 11700 contro i nostri 13900. Le dotazioni mi sembrano esattamente le stesse.
Una Polo parte da 15100 (Italia 17950), una tcross da 18800 (20400), una Golf da 19900 (26100)... Queste sono meno potenti e con meno dotazioni? In certi casi sì, ma neanche troppo considerando che ad esempio la Golf base ha di serie proiettori a led e keyless.
E non dimentichiamo che gli stipendi tedeschi sono mediamente non poco più elevati dei nostri.

Dove gli stipendi sono forse analoghi o più bassi i prezzi delle auto di tante marche sono ancora più allettanti pur mantenendo identiche dotazioni. (Spagna, Polonia, Ungheria). Addirittura mi sembra che una Fiat 500x negli USA parta da 14000-15000 dollari. Spero almeno in questo caso di ricordare male.