<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dacia Sandero stepway techroad 0.9 tce o Seat Ibiza TSI 95 CV? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Dacia Sandero stepway techroad 0.9 tce o Seat Ibiza TSI 95 CV?

Non so in che zona tu sia ma sempre su autoscout24 ci sono anche le clio precedenti a km0 che rientrano nel tuo prezzo e senza finanziamento (c'è scritto chiaramente, ovviamente c'è da aggiungere il passaggio di proprietà). Su Monza Brianza ne ho trovata una tce 90 a 11.900 e con un po' di optional interessanti, immatricolata10/20...non posso mettere il link per correttezza.

Su un noto sito online che noleggia e garantisce i propri km0 o usati 3 anni c'è col tce 90cv una Clio Zen Energy del 2018 con meno di 5000 Km. Costa 10890 + voltura 590 a cui sottrarre eventuale sconto di 500 fino al 02/12.
Continuo a preferire la Ibiza, ma se dovessi comprare un usato quello è uno dei pochi venditori che mi dà abbastanza fiducia.
 
Su un noto sito online che noleggia e garantisce i propri km0 o usati 3 anni c'è col tce 90cv una Clio Zen Energy del 2018 con meno di 5000 Km. Costa 10890 + voltura 590 a cui sottrarre eventuale sconto di 500 fino al 02/12.
Continuo a preferire la Ibiza, ma se dovessi comprare un usato quello è uno dei pochi venditori che mi dà abbastanza fiducia.
Il noto sito è quello che "fa il motore quando lo accendi"? Grazie per l'informazione. La Clio l'avevo valutata ma non riesco proprio a farmela piacere. Lo anche provata più di una volta, dato che ce l'ha mio suocero, ma niente non mi piace. E pensare che la mia prima auto, nel lontano 2005, fu proprio una Clio. La Ibiza purtroppo è sfumata dato che il venditore mi ha detto che ne è rimasta solo una disponibile ed è bianca e non mi piace (sono pretenzioso lo so). Certo la sua offerta è molto interessante dato che mi avrebbe regalato anche 4 gomme da neve ma la macchina per prima cosa mi deve piacere e il bianco, non so perché, non mi va giù. Se conoscete qualcuno a cui può interessare vi posso dare indicazioni, è un'aziendale con soli 12000 km
 
Sì, il sito è proprio quello. La Clio piace poco anche a me, ma ciò è soggettivo e questa ha il solito motore della Sandero che stavi valutando, pertanto ho pensato di informarti. Sulla scelta ti comprendo benissimo: come te, al di là di tutti pregi che possa avere, non comprerei mai un'auto che non mi piace.
 
La seat ibiza 95 cv Versione highline nel 2018 nuova in promozione veniva 14.000 euro ed era un affare.
penso che presso un privato potersti pagarla su 10.500 in versione higline. La versione entry veniva circa 12.000 euro nuova 2 anni fa. Quindi adesso anche meno di 9.000 euro. A mio avviso il concessionario l'ha ritirata a questo prezzo.

Ora una ibiza nuova da immatricolare versione 80 Cv Style viene a listino16.700 Se la compri cash puoi sicuramente ritirarla a 14 k euro con messa su strada.
Sulla polo highline (No km zero) a parte le 750 euro di incentivi, ho avuto uno sconto di 6000 euro, pagandola cash, di cui 4000 a tasso zero taeg zero (finanziamento vw 40 rate da 100 euro cadauna)
 
Ultima modifica:
La seat ibiza 95 cv Versione highline nel 2018 nuova in promozione veniva 14.000 euro ed era un affare

Ho però notato che negli ultimi sei mesi generalmente almeno le auto segmento B hanno avuto rincari di circa 1000 euro e/o diminuzioni di sconto. In sostanza è come se i venditori avessero voluto approfittarsi in buona parte degli incentivi statali. Ora però per le fasce più popolari gli incentivi sono terminati.
 
Secondo me perché arrivando a fine anno devono fatturare e giocano al rialzo. Certo che così facendo le auto anziché ai clienti rimangono in concessionaria. Non è una mossa molto furba
 
Non avevo capito infatti.
Quindi 12000 cash per una style 95 CV di gennaio 2020 è tanto?

Ha scritto che la promo cash era 14K (+ipt), non 12K. Le cifre vanno sempre contestualizzate: 12K per una Ibiza usata sono tanti rispetto ai 14K cash di un nuovo meglio allestito nel 2018, oggi visti gli incrementi recenti forse no.
Resta il fatto che le auto costano troppo e più ci si spende più ci si rimette. Non sono mai investimenti.
 
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