<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> da un altro sistema solare | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

da un altro sistema solare

zero c. ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
gallongi ha scritto:
e' futuristica la mazda,futuristica :D ;)
Si : talmente avanti che hanno fatto il giro e sono tornati dietro :D

Si scherza, neh ;)

nonnò hai ragione basti dire che flirtano con fiat per capire che vitaccia fanno pure loro :D

Che stiano preparando un Wankel in ghisa ?!?

:D

:D

Comunque tu Fiat la tratti troppo male : ti farei sentire come il ghisoso quadricilindrico torinese va meglio dell'alluminiosissimo boxer delle pleiadi ;)
 
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
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gallongi ha scritto:
e' futuristica la mazda,futuristica :D ;)
Si : talmente avanti che hanno fatto il giro e sono tornati dietro :D

Si scherza, neh ;)

nonnò hai ragione basti dire che flirtano con fiat per capire che vitaccia fanno pure loro :D

Che stiano preparando un Wankel in ghisa ?!?

:D

:D

Comunque tu Fiat la tratti troppo male : ti farei sentire come il ghisoso quadricilindrico torinese va meglio dell'alluminiosissimo boxer delle pleiadi ;)

Certo è premium.
Ah Fiat dichi? Beh ottimo comunque..
il BD è per amanti snob di camioncini imbellettati...e poi non va un cavolo, pesa tanto, ed è sempre rotto. Consumi? 9 con un litro :lol: facendo solo discese.

Ciao. :D
 
zero c. ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
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Nevermore80 ha scritto:
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gallongi ha scritto:
e' futuristica la mazda,futuristica :D ;)
Si : talmente avanti che hanno fatto il giro e sono tornati dietro :D

Si scherza, neh ;)

nonnò hai ragione basti dire che flirtano con fiat per capire che vitaccia fanno pure loro :D

Che stiano preparando un Wankel in ghisa ?!?

:D

:D

Comunque tu Fiat la tratti troppo male : ti farei sentire come il ghisoso quadricilindrico torinese va meglio dell'alluminiosissimo boxer delle pleiadi ;)

Certo è premium.
Ah Fiat dichi? Beh ottimo comunque..
il BD è per amanti snob di camioncini imbellettati...e poi non va un cavolo, pesa tanto, ed è sempre rotto. Consumi? 9 con un litro :lol: facendo solo discese.

Ciao. :D
Beh il Boxer diesel 2.0 (provato su Impreza) ai bassi regimi mi ha dato la stessa impressione (con i dovuti paragoni) del 1.3 multijet 90 cv : vuoto totale.

Sfido chiunque - intellettualmente onesto - a dire il contrario.
Poi sarà pure leggerissimo e particolare, ma è così.

Siamo qui per discutere, mica ci pagano per fare il tifo. Non a me, almeno ;)
 
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
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Nevermore80 ha scritto:
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gallongi ha scritto:
e' futuristica la mazda,futuristica :D ;)
Si : talmente avanti che hanno fatto il giro e sono tornati dietro :D

Si scherza, neh ;)

nonnò hai ragione basti dire che flirtano con fiat per capire che vitaccia fanno pure loro :D

Che stiano preparando un Wankel in ghisa ?!?

:D

:D

Comunque tu Fiat la tratti troppo male : ti farei sentire come il ghisoso quadricilindrico torinese va meglio dell'alluminiosissimo boxer delle pleiadi ;)

Certo è premium.
Ah Fiat dichi? Beh ottimo comunque..
il BD è per amanti snob di camioncini imbellettati...e poi non va un cavolo, pesa tanto, ed è sempre rotto. Consumi? 9 con un litro :lol: facendo solo discese.

Ciao. :D
Beh il Boxer diesel 2.0 (provato su Impreza) ai bassi regimi mi ha dato la stessa impressione (con i dovuti paragoni) del 1.3 multijet 90 cv : vuoto totale.

Sfido chiunque - intellettualmente onesto - a dire il contrario.
Poi sarà pure leggerissimo e particolare, ma è così.

Siamo qui per discutere, mica ci pagano per fare il tifo. Non a me, almeno ;)

Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
 
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)
 
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)

si vero..è vuoto in basso, sino ai 1600 giri.
però tira sino ai 5000! :D
 
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)

Capisco. Sarebbe un discorso un po' lungo da affrontare qui. Con gente, molta gente, molto meno curiosa e interessata di te.
Quindi mi accontento della tua poca dimestichezza con l'oggetto sconosciuto.
Molto meglio un bel duemila Fiat pwt mi stai dicendo....può darsi. Tutto è relativo... :D
 
zero c. ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)

Capisco. Sarebbe un discorso un po' lungo da affrontare qui. Con gente, molta gente, molto meno curiosa e interessata di te.
Quindi mi accontento della tua poca dimestichezza con l'oggetto sconosciuto.
Molto meglio un bel duemila Fiat pwt mi stai dicendo....può darsi. Tutto è relativo... :D
L'oggetto in questione non è a me del tutto sconosciuto, visto che ho avuto modo di provarlo in lungo e largo.
E, senza timore di sembrare tifoso (i tifosi li detesto cordialmente) ti dico che si : ritengo molto meglio il FPT.
Allargando il confronto ad altri gasoloni 2.0, il BMW è il migliore sul mercato (sempre IMHO) . Per carità, non tirarmi fuori le turbine rotte, ti prego... :rolleyes:
 
reFORESTERation ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)

si vero..è vuoto in basso, sino ai 1600 giri.
però tira sino ai 5000! :D
Personalissima opinione: tra un motore pieno in basso che tira bene fino a 4500 giri/min ed un motore vuoto in basso che tira bene fino a 5000 giri/min, preferisco il primo.

Se voglio tirare sempre al limitatore, non mi compro un diesel, ma un V-tec.
 
Nevermore80 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma che tifo? Mica sono azionista fhi io. Dunque il 1250 mj eh? Lo paragoni a quello...
Come dire si son uscito con belen ma aveva le calze smagliate e quindi niente...
Fa 'l bravo... :D
Non lo sto paragonando al 1250 mjt !! Ho solo detto che il vuoto pneumatico ai bassi regimi mi ha ricordato il piccolo propulsore di casa Fiat.
Cosa che snatura la definizione stessa di Diesel : difettuccio difficilmente equiparabile ad un paio di calze smagliate su Belen ;)

si vero..è vuoto in basso, sino ai 1600 giri.
però tira sino ai 5000! :D
Personalissima opinione: tra un motore pieno in basso che tira bene fino a 4500 giri/min ed un motore vuoto in basso che tira bene fino a 5000 giri/min, preferisco il primo.

Se voglio tirare sempre al limitatore, non mi compro un diesel, ma un V-tec.

come darti torto..sul vtec eh..su resto..dai su.. lo sai ti voglio bene, ma dire che è meglio il 2.0 mjet...
io tra sassicaia e caviro preferisco la sassicaia..poi ognuno ha i suoi gusti.. ;)
 
reFORESTERation ha scritto:
come darti torto..sul vtec eh..su resto..dai su.. lo sai ti voglio bene, ma dire che è meglio il 2.0 mjet...
io tra sassicaia e caviro preferisco la sassicaia..poi ognuno ha i suoi gusti.. ;)
Lo dico perché uno dei due ce l'ho dentro il cofano dell'auto, l'altro l'ho provato in lungo e largo. Se fosse stato vero il contrario, non avrei avuto nessun problema nell'ammetterlo. Se hai pazienza e vai a cercare altri miei threads&posts, vedrai che sono tutto tranne che un tifoso.

Poi, ripeto, il 2.0 mjt non è il miglior motore del mondo, così come il 2.0 subaru non è certo il peggiore.
Tuttavia, il solo fatto di essere giapponese non lo configura, automaticamente, come privo di difetti.

p.s. tu, i motori, li hai provati entrambi ?
 
Nevermore80 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
come darti torto..sul vtec eh..su resto..dai su.. lo sai ti voglio bene, ma dire che è meglio il 2.0 mjet...
io tra sassicaia e caviro preferisco la sassicaia..poi ognuno ha i suoi gusti.. ;)
Lo dico perché uno dei due ce l'ho dentro il cofano dell'auto, l'altro l'ho provato in lungo e largo. Se fosse stato vero il contrario, non avrei avuto nessun problema nell'ammetterlo. Se hai pazienza e vai a cercare altri miei threads&posts, vedrai che sono tutto tranne che un tifoso.

Poi, ripeto, il 2.0 mjt non è il miglior motore del mondo, così come il 2.0 subaru non è certo il peggiore.
Tuttavia, il solo fatto di essere giapponese non lo configura, automaticamente, come privo di difetti.

p.s. tu, i motori, li hai provati entrambi ?

i mjet fiat??
sapessi quante volte caro mio..
diciamo che..è come se fossero una parte di me....
 
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