<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> da 65000 euro (correggo, 65000 circa) | Il Forum di Quattroruote

da 65000 euro (correggo, 65000 circa)

http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/maserati-ghibli-le-nostre-video-impressioni-di-guida?comeFrom=forum_QRT

questa sbaraglia quasi tutta la concorrenza; almeno spero.
 
Da 65..... :?:
lo spero anche io....ma sono poco convinto

AUDI 6 quattro S tronic 245 cv............................54.450
BMW serie 5 Businnes 258 cv............................57.020
MB serie E 350 sport 252 cv...............................60.170
 
arizona77 ha scritto:
Da 65..... :?:
lo spero anche io....ma sono poco convinto

AUDI 6 quattro S tronic 245 cv............................54.450
BMW serie 5 Businnes 258 cv............................57.020
MB serie E 350 sport 252 cv...............................60.170

Bisogna vedere cosa danno a quel prezzo a livello di equipaggiamento e cosa la Ghibli..
comunque spettacolo di auto e che sound la diesel :shock:
 
piccola domanda: mi hanno detto che solo in italia il motore del diesel è limitato a 275 cv per non pagare il superbollo, ma in configurazione normale, quanti cavalli ha?
 
Bellissima veramente...ci ho gia' fatto un pensierino come prossima auto (ancora mancano un bel po' di anni) a meno che non mi venga la crisi da mezza eta' e mi faccio una sportiva ed una utilitaria economica come auto da tutti i giorni.

Bisognera' vedere come va l'affidabilita' e se ci si puo' rivolgere all'assistenza Chrysler in caso di problemi.

Tutte le altre stilisticamente spariscono al confronto (Tedesche e Jappo beninteso) l'unica che quantomeno e' originale e di carattere quanto lei e' la nuova CTS.

Non ho letto ancora per i prezzi qui in USA ma la motorizzazione di base e' il V6 biturbo benza.
 
Per marchio, stile e contenuti è davvero una superpremium, beato chi se la può comprare. Bellissima, puro stile italiano, mi auguro abbia fortuna almeno negli Usa, qui sarà difficile piazzarne,, ci vuole tempo e continuità. E' il primo passo per sbaragliare la forte concorrenza tedesca ma quest'auto è imparagonabile. Unica.
 
Spero che con Maserati si fermino al segmento E che va benissimo.
Per coprire i segmenti C , D e anche E il marchio Alfa Romeo è ideale.
 
ucre ha scritto:
piccola domanda: mi hanno detto che solo in italia il motore del diesel è limitato a 275 cv per non pagare il superbollo, ma in configurazione normale, quanti cavalli ha?

che ho letto io....
per l' Italia 250,
per l' estero 275
 
liuc30 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Da 65..... :?:
lo spero anche io....ma sono poco convinto

AUDI 6 quattro S tronic 245 cv............................54.450
BMW serie 5 Businnes 258 cv............................57.020
MB serie E 350 sport 252 cv...............................60.170

Bisogna vedere cosa danno a quel prezzo a livello di equipaggiamento e cosa la Ghibli..
comunque spettacolo di auto e che sound la diesel :shock:

ho messo il base AUDI e i medi di BMW e MB....
Per Maserati dice a partire da 65.000.
Siamo a 5 / 10.000 sopra per Maserati
 
arizona77 ha scritto:
liuc30 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Da 65..... :?:
lo spero anche io....ma sono poco convinto

AUDI 6 quattro S tronic 245 cv............................54.450
BMW serie 5 Businnes 258 cv............................57.020
MB serie E 350 sport 252 cv...............................60.170

Bisogna vedere cosa danno a quel prezzo a livello di equipaggiamento e cosa la Ghibli..
comunque spettacolo di auto e che sound la diesel :shock:

ho messo il base AUDI e i medi di BMW e MB....
Per Maserati dice a partire da 65.000.
Siamo a 5 / 10.000 sopra per Maserati

Arizona non ti preoccupare...se non vendono arriveranno i supersconti tipo Thema!!! :D :D

Una Ghibli a 40K, correte dai concessionari, occasione irripetibile :D

Scherzi a parte, la dotazione da sola (base a confrontoo di base) potrebbe giustificare la differenza di prezzo.....per me gia' parte del gap e' giustificato dalla sola bellezza...
 
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