cuscinetto octavia sw

[willy1971]

quanti cuscinetti...

Sana e vecchia meccanica! Può durare tutta una vita oppure rompersi, ma capisci subito cos'è senza VAS, senza intervento di fisici nucleari e ingegneri aerospaziali con attrezzature sofisticatissime, e, soprattutto, non succede che quando c'è il guasto arrivi in officina e..........non lo fa più! :evil: :evil: :evil:

 

[gerodia]

Buonasera, la sostituzione del cuscinetto anteriore destro m'è costata ?` 225.

 

[vertemati]

non ricordo di aver speso così tanto per la sostituzione del mio, anzi mi pare un salasso

 

[gerodia]

pure a me.

 

[willy1971]

L'ultima volta che mi è successo, ma parlo ormai di qualche anno fa, spesi un centinaio di euro.

 

[Diego0809]

Buongiorno. La mia Octavia sw 1.6tdi del 2014 ha avuto rumore sull'ant dx. Mi sono coperato i mozzi anteriore e posteriore lato dx, li ho sostituiti, ma il rumore non diminuisce. Una risonanza che si avverte intorno ai 100km/h ai 2000giri circa. Provo alla stessa velocità a premere la frizione, per scongiurare una qualche rottura del cambio, ma il rumore resta anche con frizione premuta. Provo a vedere se è un discorso di giri quindi provo in IV sempre a 2000 giri ma sarò stato ai 70-80 e ne fa meno. Ho provato quindi a girare le gomme davanti-dietro visto che quelle davanti erano consumate ma non cambia nulla... Sto pensando possa essere qualche cuscinetto del cambio...ma mi auguro di no... Spero a qualcun altro sia capitato qualcosa di simile. Io attualmente ho 150mila km, e mai nessuna rottura. Tagliandi regolari sempre fatti... Attendo un Vs cortese riscontro. Grazie

 

[rosberg]

Buongiorno. La mia Octavia sw 1.6tdi del 2014 ha avuto rumore sull'ant dx. Mi sono coperato i mozzi anteriore e posteriore lato dx, li ho sostituiti, ma il rumore non diminuisce. Una risonanza che si avverte intorno ai 100km/h ai 2000giri circa. Provo alla stessa velocità a premere la frizione, per scongiurare una qualche rottura del cambio, ma il rumore resta anche con frizione premuta. Provo a vedere se è un discorso di giri quindi provo in IV sempre a 2000 giri ma sarò stato ai 70-80 e ne fa meno. Ho provato quindi a girare le gomme davanti-dietro visto che quelle davanti erano consumate ma non cambia nulla... Sto pensando possa essere qualche cuscinetto del cambio...ma mi auguro di no... Spero a qualcun altro sia capitato qualcosa di simile. Io attualmente ho 150mila km, e mai nessuna rottura. Tagliandi regolari sempre fatti... Attendo un Vs cortese riscontro. Grazie

Ciao Diego. Prova a salire piano su un dosso antivelocità e senti se avverti lo stesso rumore. Se così fosse potrebbero essere gli organi delle sospensioni o i supporti motore. In officina ti hanno detto qualcosa? Hanno sollevato la macchina sul ponte?