Curve di ricarica

[StelleStrisce]

vedendo come stima l'autonomia Tesla, li ritengo veritieri

Ma hai visto il video di Matteo Valenza? Reali (gente che lavora, non è in giro a guardare il panorama spippettandosi su Instagram a 100 all'ora) 500 saranno 300.

 

[Vittorio]

Scusa ma la Model 3 base ha comunque quasi 500 km di autonomia e, vedendo come stima l'autonomia Tesla, li ritengo veritieri. La Model 3 long range (circa 600 km di autonomia) costa 53.000 euro e la Model Y long range (quella che ha preso mio papà) 54.000. Tra l'altro sono di serie full optional. Ripeto, analoghe segmento D endotermiche berline e SUV costano di più

Forse non so più fare i conti, pur essendo uscito dal Politecnico a pieni ma voti, ma: "Il modello entry level è la Model 3 Standard Plus, dotata della trazione posteriore e di una batteria da53 kWh, "

Con auto normalmente aerodinamiche, siamo circa a >20Kwh/100 Km a 130 km/h quindi i 600 km di autonomia di codesta Tesla, arrivano dai sogni dopo aver bevuto alcool.

"Ci hanno promesso che i sogni possono diventare realtà, ma hanno dimenticato di dirci che anche gli incubi sono sogni"
(Oscar Wilde)

 

[agricolo]

Scusa ma la Model 3 base ha comunque quasi 500 km di autonomia e, vedendo come stima l'autonomia Tesla, li ritengo veritieri.

Non so che dirti, quel video l'ha postato uno degli youtuber più entusiasti della rete..... a me non viene niente in tasca a denigrare o esaltare, commento quello che vedo (tra parentesi, un viaggetto da passeggero su una Y long range l'ho anche fatto, e non è che mi abbia fatto cadere la mascella....).

analoghe segmento D endotermiche berline e SUV costano di più

Non mi sembra di averlo messo in dubbio, sono auto di un segmento sopra la media e si pagano. Peraltro, già la Model S era competitiva con le concorrenti....

 

[CSAR]

Peccato che non hanno detto con QUALI mezzi...

Audi A6 a gasolio alla quale lo paghiamo noi il pieno.

 

[agricolo]

Ma hai visto il video di Matteo Valenza? Reali (gente che lavora, non è in giro a guardare il panorama spippettandosi su Instagram a 100 all'ora) 500 saranno 300.

Peraltro, lo stesso Matteo nel video dice espressamente che è meglio non fidarsi dell'indovinometro e guardare la percentuale di carica.... ecco, questa è probabilmente la cosa su cui sono più titubante: non mi fido dell'indicatore di carica residua, vedo che sul telefono quando scende sotto il 50% poi va giù come la birra all'Oktoberfest.... e io, che mi conosco, so che se vedo la batteria al 30% inizio ad andare in panico...... no no, non è ancora il momento, per me.....

 

[ALGEPA]

Forse non so più fare i conti, pur essendo uscito dal Politecnico a pieni ma voti, ma: "Il modello entry level è la Model 3 Standard Plus, dotata della trazione posteriore e di una batteria da53 kWh, "

Con auto normalmente aerodinamiche, siamo circa a >20Kwh/100 Km a 130 km/h quindi i 600 km di autonomia di codesta Tesla, arrivano dai sogni dopo aver bevuto alcool.

"Ci hanno promesso che i sogni possono diventare realtà, ma hanno dimenticato di dirci che anche gli incubi sono sogni"
(Oscar Wilde)

L'altro utente ha riportato i valori del ciclo WLTP non è che li ha estratti dal cilindro.
Wilde sai quanti ne ha scritti di aforismi quando gli servivano i soldi per tirare avanti

 

[Vittorio]

L'altro utente ha riportato i valori del ciclo WLTP non è che li ha estratti dal cilindro.
Wilde sai quanti ne ha scritti di aforismi quando gli servivano i soldi per tirare avanti

Questa ironia non la capisco.

Secondo il ciclo WLTP la BMW XM consuma 1 l/100km medio.
La scrittrice Maria del Socorro Tellado Lopez, conosciuta come Corin Tellado, è stata la scrittrice di romanzi d’amore più prolifica di sempre. .Ha pubblicato più di 4.000 romanzi e venduto oltre 400 milioni di libri che sono stati tradotti in diverse lingue. Le è stato assegnato nel 1994 il Guinness World Records per aver venduto il maggior numero di libri scritti in lingua spagnola
Chissà quanti soldi le servivano, per tirare avanti.

Dimenticavo adesso mi metto a scrivere aforismi o libri poiché ho bisogno di soldi---

 

[ALGEPA]

Questa ironia non la capisco.

Secondo il ciclo WLTP la BMW XM consuma 1 l/100km medio.
La scrittrice Maria del Socorro Tellado Lopez, conosciuta come Corin Tellado, è stata la scrittrice di romanzi d’amore più prolifica di sempre. .Ha pubblicato più di 4.000 romanzi e venduto oltre 400 milioni di libri che sono stati tradotti in diverse lingue. Le è stato assegnato nel 1994 il Guinness World Records per aver venduto il maggior numero di libri scritti in lingua spagnola
Chissà quanti soldi le servivano, per tirare avanti.

Era una semplice mia constatazione sugli aforismi di Wilde, che tra parentesi ho sempre apprezzato, nessuna ironia.

 

[pinco83_1701027624]

Il discorso del superfurto è diverso. E comunque, la Tesla non sarà un'auto per "ricchi", ma in mano a operai, impiegati e insegnanti non ne vedo molte....

https://www.quattroruote.it/prove/2...rt_tesla_model_3_standard_range_rwd_plus.html
questa rivista provo m3, Giulia e serie 3 nel 2021, ed i prezzi erano abbastanza allineati. Non mi pare che Giulia e serie3 siano auto da ricchi.
Ok che principalmente sono ( erano) le auto aziendali per antonomasia, ma 45000 non sono una cifra da auto da ricchi, certo non per un operaio da 1000€ al mese, ma non così irraggiungibili per un impiegato con qualche anno alle spalle ( il cliente tipo ha più di 40 anni).

 

[aamyyy]

Forse non so più fare i conti, pur essendo uscito dal Politecnico a pieni ma voti, ma: "Il modello entry level è la Model 3 Standard Plus, dotata della trazione posteriore e di una batteria da53 kWh, "

Con auto normalmente aerodinamiche, siamo circa a >20Kwh/100 Km a 130 km/h quindi i 600 km di autonomia di codesta Tesla, arrivano dai sogni dopo aver bevuto alcool.

"Ci hanno promesso che i sogni possono diventare realtà, ma hanno dimenticato di dirci che anche gli incubi sono sogni"
(Oscar Wilde)

La Model 3 standard range ha un'autonomia dichiarata di 490 km. L'avevo scritto chiaramente sopra. 600 km è l'autonomia della long range.
Poi si parla di autonomia nel ciclo misto, perché consideri solo 130 km/h?? Sarebbe come, per valutare i consumi di un'endotermica, considerare solo i consumi in città.
Riguardo il consumo, i dati reali della Model Y che abbiamo in casa nei primi 1.600 km sono di 16,6 kWh/100km nonostante la tanta autostrada e la nostra batteria è da 75 kWh.
Riguardo le andature lente che qualcuno ha scritto, posso assicurare che, se volessi replicare (senza riuscirci) le stesse prestazioni con la mia GLK diesel, probabilmente farei una media di 10 km/l

 

[provocantibus]

Riguardo le andature lente che qualcuno ha scritto, posso assicurare che, se volessi replicare (senza riuscirci) le stesse prestazioni con la mia GLK diesel, probabilmente farei una media di 10 km/l

Il GLK non l'ho mai guidato ma con la mia BMW 520 D da 190 CV a 130 km/h i 15 km/l li faccio di sicuro.
A 110 km/h mi avvicino tranquillamente ai 20/21 km/l
Tutte le Tesla, tra l'altro, hanno un 'ottima aerodinamica e 130 km/h non dovrebbero essere così drammatici per i consumi.
Mi chiedo, inoltre, a che serve una macchina così potente per poi andare a 110 in autostrada.
Comunque sia con i vari abbonamenti a 0,36 €/kWh il risparmio c'è ed è innegabile (parliamo di circa 800 euro su 15.000 km rispetto alla mia la cui media generale è di 15/16 km/l). Sommando altre agevolazioni (solo momentanee) si arriva facilmente anche a 2000 euro l'anno.
Bella cifra, nulla da dire, ma devi avere un garage. Tutto il resto non conta nulla senza questo presupposto.