Cruscotto e cockpit... digitale, analogico, touch, logico, classico, moderno, techno...

[agricolo]

Il vantaggio degli alzacristalli elettrici è do poterli aprire e chiudere tutti e 4 insieme e senza spostarsi

Quelli sono indiscutibilmente comodi, c'è poco da dire...

 

[eta*beta]

Ovviamente l'invito è rivolto a coloro che non l'hanno scritto

Fatto!

 

[eta*beta]

Quelli sono indiscutibilmente comodi, c'è poco da dire...

Anche il tettuccio apribile elettricamente ed i retrovisori retrattili (una volta c'era anche l'antenna dell'autoradio.

 

[agricolo]

Non sempre vintage è sinonimo di bello e semplice.....

Lancia Fulvia, sembra che l'abbiano fatto per dispetto....

 

[agricolo]

Anche il tettuccio apribile elettricamente ed i retrovisori retrattili (una volta c'era anche l'antenna dell'autoradio.

Concordo sugli specchietti, non uso il tetto apribile...

 

[eta*beta]

Non sempre vintage è sinonimo di bello e semplice.....

Lancia Fulvia, sembra che l'abbiano fatto per dispetto....

Tentativi di modernismo, ma aveva anche la versione a lancette, cambio al volante... ricordo di averla guidata.

 

[agricolo]

...anche questo era più scenografico che pratico...

Citroen GSA

 

[eta*beta]

Concordo sugli specchietti, non uso il tetto apribile...

Se potessi scegliere liberamente scriverei un classico mai più senza!

 

[agricolo]

Tentativi di modernismo, ma aveva anche la versione a lancette, cambio al volante... ricordo di averla guidata.

Per fortuna c'era anche la strumentazione normale.... sul cambio al volante, velo pietoso...

 

[eta*beta]

Per fortuna c'era anche la strumentazione normale.... sul cambio al volante, velo pietoso...

Era un'auto da passeggio/viaggio, non certo sportiva, ma la comodità di non staccare mai le manu dal volante...

 

[zinzanbr_]

Io guido da quasi 20 anni ormai e non ho mai trovato un passeggero che prima di scendere chiudesse il proprio finestrino,se avessi le manovelle mi dovrei protendere ogni volta...

 

[eta*beta]

...anche questo era più scenografico che pratico...

Citroen GSA

I satelliti erano molto ergonomici, il volante monorazza meno, ma lasciava tutto il cruscotto in vista. Gli indicatori a tamburo, solo numerici e senza lancetta per il colpo d'occhio, non di immediata lettura, sopratutto per il contagiri. Tentativi d'innovazione della sempre originale Citroen.

 

[agricolo]

I satelliti erano molto ergonomici,

...ma sono scomparsi subito dai radar, sostituiti dalle ben più funzionali leve tradizionali....

Tentativi d'innovazione della sempre originale Citroen.

talvolta l'originalità non significa miglioria...

 

[agricolo]

la comodità di non staccare mai le manu dal volante...

Io ho provato una Opel Rekord col cambio al volante, vade retro! Era una scopiazzatura delle americane, ma quelle erano automatiche... Il manuale era un supplizio, sia per il movimento innaturale, sia per i rinvii meccanici che precisione ti saluto....

 

[eta*beta]

leve tradizionali

Mica tanto tradizionali, i satelliti erano anni 70, poi ripresi dalla prima uno, ma dagli anni 80-90 le leve sono diventate multifunzione, piroettano, ruotano, tasti selettori, etc, poi razze del volante con una dozzina di tasti... insomma le leve tradizionali hanno avuto vita breve.