CR-V Diesel 150 CV con cambio manuale: da acquistare ???

[stone1958]

Grazie delle risposte.

@Manzo: meccanica meglio il CR-V ? Non sono un esperto, ma in giro si legge che il sistema a doppia pompa per la trasmissione della coppia al posteriore non è proprio l'ultimo ritrovato della tecnica... e poi Toyota credo sia ad un buon livello di affidabilità.

Grazie ancora e ciao,
Niso

Penso intendesse il motore. Comunque con Toyota caschi in piedi.
Ciao

 

[AndreaFlanaghan]

Se ti può interessare:

http://www.quattroruote.it/prove/cr-v-e-rav4-a-confronto-le-22-turbodiesel?marca=147

Personalmente le ho provate entrambe in versione automatica e ben allestita e devo dire che su strada trasmettono grossomodo le stesse (positive) sensazioni. L'unico vantaggio riscontrato a favore della Rav è stato il cambio automatico che mi è sembrato un tantino più "sveglio", anche se pure il 5m della CRV è andato ben oltre le mie aspettative.

Invece vorrei farti notare che la RAV è più piccola al'interno, ha il portellone laterale che è un po' scomodo ogni qualvolta ci sia un ostacolo ed inoltre finchè si parla di versioni ben equipaggiate la percezione di qualità è simile, mentre quando si parla di versioni base (che poi hanno tutto l'indispensabile) la Crv fa più o meno la stessa impressione, mentre la Rav sembra un po' meno auto per via delle linee un po' particolari della plancia (che a me non fanno impazzire).

Inoltre, correggetemi se sbaglio, la CRV dovrebbe avere la panca scorrevole e reclinabile mentre nella Rav si possono solo reclinare i sedili.

 

[Nisodan]

Se ti può interessare:

http://www.quattroruote.it/prove/cr-v-e-rav4-a-confronto-le-22-turbodiesel?marca=147

Personalmente le ho provate entrambe in versione automatica e ben allestita e devo dire che su strada trasmettono grossomodo le stesse (positive) sensazioni. L'unico vantaggio riscontrato a favore della Rav è stato il cambio automatico che mi è sembrato un tantino più "sveglio", anche se pure il 5m della CRV è andato ben oltre le mie aspettative.

Invece vorrei farti notare che la RAV è più piccola al'interno, ha il portellone laterale che è un po' scomodo ogni qualvolta ci sia un ostacolo ed inoltre finchè si parla di versioni ben equipaggiate la percezione di qualità è simile, mentre quando si parla di versioni base (che poi hanno tutto l'indispensabile) la Crv fa più o meno la stessa impressione, mentre la Rav sembra un po' meno auto per via delle linee un po' particolari della plancia (che a me non fanno impazzire).

Inoltre, correggetemi se sbaglio, la CRV dovrebbe avere la panca scorrevole e reclinabile mentre nella Rav si possono solo reclinare i sedili.

Grazie Andrea.

Riguardo le versioni la RAV 4 diesel 150 CV ha praticamente solo l'alto di gamma...Anche nel RAV4 i sedili posteriori ( 1/3 - 2/2 ) sono scorrevoli-ed hanno una bella escursione- e reclinabili).
Il discorso portellone lo sto valutando (quasi più per l'uso quoidiano che per l'uso con roulotte).

Ciao,
Niso

 

[AndreaFlanaghan]

Se ti può interessare:

http://www.quattroruote.it/prove/cr-v-e-rav4-a-confronto-le-22-turbodiesel?marca=147

Personalmente le ho provate entrambe in versione automatica e ben allestita e devo dire che su strada trasmettono grossomodo le stesse (positive) sensazioni. L'unico vantaggio riscontrato a favore della Rav è stato il cambio automatico che mi è sembrato un tantino più "sveglio", anche se pure il 5m della CRV è andato ben oltre le mie aspettative.

Invece vorrei farti notare che la RAV è più piccola al'interno, ha il portellone laterale che è un po' scomodo ogni qualvolta ci sia un ostacolo ed inoltre finchè si parla di versioni ben equipaggiate la percezione di qualità è simile, mentre quando si parla di versioni base (che poi hanno tutto l'indispensabile) la Crv fa più o meno la stessa impressione, mentre la Rav sembra un po' meno auto per via delle linee un po' particolari della plancia (che a me non fanno impazzire).

Inoltre, correggetemi se sbaglio, la CRV dovrebbe avere la panca scorrevole e reclinabile mentre nella Rav si possono solo reclinare i sedili.

Grazie Andrea.

Riguardo le versioni la RAV 4 diesel 150 CV ha praticamente solo l'alto di gamma...Anche nel RAV4 i sedili posteriori ( 1/3 - 2/2 ) sono scorrevoli-ed hanno una bella escursione- e reclinabili).
Il discorso portellone lo sto valutando (quasi più per l'uso quoidiano che per l'uso con roulotte).

Ciao,
Niso

Ah, ok allora mi sbagliavo.

Per quanto riguarda il portellone, io non ho mai avuto esperienze dirette, solo che più di una rivista ne ha evidenziato questo limite che, per inciso, non so quanto trovi riscontro nella vita quotidiana.

 

[Nisodan]

Considerato che:
- Elegance ed Elegance LE hanno le stesse dotazioni;
- Lifestyle LE e Lifestyle hanno le stesse dotazioni, perchè passando dalla versione LE a quell'altra, in entrambi i casi, il prezzo cresce di circa 2000? ???

Grazie e ciao,
Niso

 

[AndreaFlanaghan]

Considerato che:
- Elegance ed Elegance LE hanno le stesse dotazioni;
- Lifestyle LE e Lifestyle hanno le stesse dotazioni, perchè passando dalla versione LE a quell'altra, in entrambi i casi, il prezzo cresce di circa 2000? ???

Grazie e ciao,
Niso

Le LE (Limited Edition) non sono altro che una versione "scontata". Ma la macchina è la stessa identica.

 

[Nisodan]

Considerato che:
- Elegance ed Elegance LE hanno le stesse dotazioni;
- Lifestyle LE e Lifestyle hanno le stesse dotazioni, perchè passando dalla versione LE a quell'altra, in entrambi i casi, il prezzo cresce di circa 2000? ???

Grazie e ciao,
Niso

Le LE (Limited Edition) non sono altro che una versione "scontata". Ma la macchina è la stessa identica.

??? :shock: :shock: :shock: ??? Che vuol dire ???

Tra l'altro l'Elegance e la Lifestyle con gli stessi accessori mi escono esattamente la stessa cifra.... Boh

 

[AndreaFlanaghan]

Considerato che:
- Elegance ed Elegance LE hanno le stesse dotazioni;
- Lifestyle LE e Lifestyle hanno le stesse dotazioni, perchè passando dalla versione LE a quell'altra, in entrambi i casi, il prezzo cresce di circa 2000? ???

Grazie e ciao,
Niso

Le LE (Limited Edition) non sono altro che una versione "scontata". Ma la macchina è la stessa identica.

??? :shock: :shock: :shock: ??? Che vuol dire ???

Tra l'altro l'Elegance e la Lifestyle con gli stessi accessori mi escono esattamente la stessa cifra.... Boh

No scusa sono stato un po' sbrigativo.

La Elegance LE è quella "liscia". Entry level (per modo di dire) offre già:
- cerchi in lega da 17
- radio cc/mp3/ipod con comandi al volante
- clima bizona
- cruise control

Tutto ti verrebbe ? 29.950,00 a cui aggiungere eventualmente metallizzato (? 520,00) ed IPT (180-200? a seconda della regione).

Se invece vuoi fare un leggero upgrade hai la Lifestyle LE che va ad aggiungere:
- proiettori alla Xeno(n)+lavafari
- sensori di parcheggio ant/post
- selleria in pelle (fianchetti) ed alcantara
- sedili anteriori riscaldabili
- cerchi in lega da 18

In questo caso andresti a spendere 32.000,00? ossia esattamente 2,050,00? (fermo restando che metallizato e ipt restano a pagamento).

Qui di seguito ti riporto due esempi:
Elegance (LE o non LE)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172927576
Lifestyle (LE o non LE)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180477957

Ovviamente tutti i prezzi in oggetto fanno riferimento al listino ufficiale.

 

[AndreaFlanaghan]

Giusto per fare un paragone, la Rav4 in versione Crossover (o anche quella con la ruota) Exclusive viene 31.051,00? puliti ed è l'unica versione disponibile. Però si va a porre a metà strada tra la Elegance e la Lifestyle.

In pratica rispetto alla Elegance ha in più:
- Interni in pelle ed alcantara
- Sedili anteriori riscaldabili
- Sensori pioggia (no li ha nemmeno la lifestyle)
-Carica cd da 6 (idem)
- Sedile guidatore elettrico (idem)

Rispetto alla Lifestyle ha in meno:
- cerchi da 17 in luogo dei 18
- xeno
- sensori di parcheggio

Inoltre la vernice metallizzata costa la bellezza di ?750,00.

Infine considera che se la Rav4 e la CRV automatiche vanno più o meno uguale (la Toyota ha però 6 marce, funzione sport e palette al volante), se confronti le manuali il 2.2 Honda si riscatta con gli interessi.

Insomma, poi dovrai fare anche i tuoi conti tra permute e sconti, ma non mi sembra che RAV4 sia così conveniente.

PS Ho cercato di fare più attenzione possibile ma potrebbe essermi sfuggito qualcosa visto che la RAV non la prendo più in considerazione dall'ultimo restyling (e ancora mi domando cosa gli sia passato in mente).

 

[Nisodan]

Giusto per fare un paragone, la Rav4 in versione Crossover (o anche quella con la ruota) Exclusive viene 31.051,00? puliti ed è l'unica versione disponibile. Però si va a porre a metà strada tra la Elegance e la Lifestyle.

In pratica rispetto alla Elegance ha in più:
- Interni in pelle ed alcantara
- Sedili anteriori riscaldabili
- Sensori pioggia (no li ha nemmeno la lifestyle)
-Carica cd da 6 (idem)
- Sedile guidatore elettrico (idem)

Rispetto alla Lifestyle ha in meno:
- cerchi da 17 in luogo dei 18
- xeno
- sensori di parcheggio

Inoltre la vernice metallizzata costa la bellezza di ?750,00.

Infine considera che se la Rav4 e la CRV automatiche vanno più o meno uguale (la Toyota ha però 6 marce, funzione sport e palette al volante), se confronti le manuali il 2.2 Honda si riscatta con gli interessi.

Insomma, poi dovrai fare anche i tuoi conti tra permute e sconti, ma non mi sembra che RAV4 sia così conveniente.

PS Ho cercato di fare più attenzione possibile ma potrebbe essermi sfuggito qualcosa visto che la RAV non la prendo più in considerazione dall'ultimo restyling (e ancora mi domando cosa gli sia passato in mente).

Grazie Andrea,
col configuratore mi da questi prezzi (ho messo qualche accessorio)

Elegance LE Elegance Lifestyle LE Lifestyle
32700 34000 34000 36700

e non mi spiego perchè, a parità di accessori, ma con allestimento migliore la lifestyle LE costi uguale alla Elegance.

Grazie e ciao,
Niso

 

[AndreaFlanaghan]

Giusto per fare un paragone, la Rav4 in versione Crossover (o anche quella con la ruota) Exclusive viene 31.051,00? puliti ed è l'unica versione disponibile. Però si va a porre a metà strada tra la Elegance e la Lifestyle.

In pratica rispetto alla Elegance ha in più:
- Interni in pelle ed alcantara
- Sedili anteriori riscaldabili
- Sensori pioggia (no li ha nemmeno la lifestyle)
-Carica cd da 6 (idem)
- Sedile guidatore elettrico (idem)

Rispetto alla Lifestyle ha in meno:
- cerchi da 17 in luogo dei 18
- xeno
- sensori di parcheggio

Inoltre la vernice metallizzata costa la bellezza di ?750,00.

Infine considera che se la Rav4 e la CRV automatiche vanno più o meno uguale (la Toyota ha però 6 marce, funzione sport e palette al volante), se confronti le manuali il 2.2 Honda si riscatta con gli interessi.

Insomma, poi dovrai fare anche i tuoi conti tra permute e sconti, ma non mi sembra che RAV4 sia così conveniente.

PS Ho cercato di fare più attenzione possibile ma potrebbe essermi sfuggito qualcosa visto che la RAV non la prendo più in considerazione dall'ultimo restyling (e ancora mi domando cosa gli sia passato in mente).

Grazie Andrea,
col configuratore mi da questi prezzi (ho messo qualche accessorio)

Elegance LE Elegance Lifestyle LE Lifestyle
32700 34000 34000 36700

e non mi spiego perchè, a parità di accessori, ma con allestimento migliore la lifestyle LE costi uguale alla Elegance.

Grazie e ciao,
Niso

Questo capita perchè il paragone va fatto tra Elegance e Lifestyle o Elegance LE e Lifestyle LE.

La versione LE non cambia minimamente rispetto a quella normale. E' solo un modo per abbassare il listino senza dare troppo nell'occhio.
Abbassare i listini di 2.000? è una cosa che non si può fare, rischi di svilire il prodotto e scontentare chi ha appena preso una versione normale, inoltre dall'esterno può essere visto come un segno di "debolezza".
Anche fare sconti troppo generosi è una politica rischiosa visto che non solo si rischia che i concessionari si intaschino parte della promozione, ma, avere una forbice troppo elevata tra il prezzo di listino e quelli reali, genera confusione nei clienti.

Inserendo una versione speciale (leggi LE), se si fanno le cose per bene, si dovrebbero aggirare parzialmente i problemi citati. Certo, lasciare a listino tutte due le versione non aiuta il cliente ad orientarsi (a meno che uno non abbia voglia di spulciare le dotazioni una ad una), però è una buona soluzione (o forse il modo migliore per contenere i danni).

 

[AndreaFlanaghan]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

 

[Nisodan]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

La storia della LE mi lascia allibito (mi sa che non ho proprio capito):
2 macchine IDENTICHE vendute a 2.000 ? di differenza ???????????????

Più che una mossa commerciale mi sembra una C...ATA pazzesca (tipo corazzata potiomkin).
Ma che vuol dire ' E chi compra la versione non LE per pagarla di più, un lobotomizzato ???? No, deve cambiare qualcosa...

Gli accessori sono:

Gancio removibile 543
Cablaggio gancio 194
Nav 3310 - 40 paesi 199
Monitor tetto 10,2 " con dvd 390 Non indispensabile
Allarme volumetrico 150
Tendine parasole 163 se prendo lifestyleNO
Pacchetto preconsegna 69

Grazie e ciao,
Niso.

PS: ma con i cerchi 18" si riescono a mettere le catene poi ?

 

[AndreaFlanaghan]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

La storia della LE mi lascia allibito (mi sa che non ho proprio capito):
2 macchine IDENTICHE vendute a 2.000 ? di differenza ???????????????

Più che una mossa commerciale mi sembra una C...ATA pazzesca (tipo corazzata potiomkin).
Ma che vuol dire ' E chi compra la versione non LE per pagarla di più, un lobotomizzato ???? No, deve cambiare qualcosa...

Gli accessori sono:

Gancio removibile 543
Cablaggio gancio 194
Nav 3310 - 40 paesi 199
Monitor tetto 10,2 " con dvd 390 Non indispensabile
Allarme volumetrico 150
Tendine parasole 163 se prendo lifestyleNO
Pacchetto preconsegna 69

Grazie e ciao,
Niso.

PS: ma con i cerchi 18" si riescono a mettere le catene poi ?

No ma infatti se vai in conce ti offrono la LE, punto. Non è che puoi scegliere.

E' come una promozione al supermercato. Il prodotto è lì con il suo prezzo, poi ci attaccano sopra un cartellino con scritto il prezzo promozionale. Nessuno va alla cassa e paga il prezzo pieno.

In questo caso tutti gli allestimenti sono in promozione a 2.000?, questa promozione è chiamata Limited Edition, ma le macchine sono le stesse. Se domani arriva il nuovo listino e questa promozione viene rimossa, le auto in salone da LE tornano ad essere Elegance o Lifestyle ed il prezzo torna ad essere "x"?+2.000?.

Per quanto riguarda i 18 non ti so rispondere. Comunque difficilmente avrai bisogno di mettere le catene con 4x4 e gomme da neve (o m+s).

 

[Nisodan]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

La storia della LE mi lascia allibito (mi sa che non ho proprio capito):
2 macchine IDENTICHE vendute a 2.000 ? di differenza ???????????????

Più che una mossa commerciale mi sembra una C...ATA pazzesca (tipo corazzata potiomkin).
Ma che vuol dire ' E chi compra la versione non LE per pagarla di più, un lobotomizzato ???? No, deve cambiare qualcosa...

Gli accessori sono:

Gancio removibile 543
Cablaggio gancio 194
Nav 3310 - 40 paesi 199
Monitor tetto 10,2 " con dvd 390 Non indispensabile
Allarme volumetrico 150
Tendine parasole 163 se prendo lifestyleNO
Pacchetto preconsegna 69

Grazie e ciao,
Niso.

PS: ma con i cerchi 18" si riescono a mettere le catene poi ?

No ma infatti se vai in conce ti offrono la LE, punto. Non è che puoi scegliere.

E' come una promozione al supermercato. Il prodotto è lì con il suo prezzo, poi ci attaccano sopra un cartellino con scritto il prezzo promozionale. Nessuno va alla cassa e paga il prezzo pieno.

In questo caso tutti gli allestimenti sono in promozione a 2.000?, questa promozione è chiamata Limited Edition, ma le macchine sono le stesse. Se domani arriva il nuovo listino e questa promozione viene rimossa, le auto in salone da LE tornano ad essere Elegance o Lifestyle ed il prezzo torna ad essere "x"?+2.000?.

Per quanto riguarda i 18 non ti so rispondere. Comunque difficilmente avrai bisogno di mettere le catene con 4x4 e gomme da neve (o m+s).

OK.
Oggi sulle due auto che ho (2RM) monto termiche e tengo le catene a bordo: trainando la roulotte anche in montagna, s enon costasse troppo, non disdegnerei di averle a bordo,si sa mai.

Grazie !