CR-V 1.6 diesel

[gallongi]

la stragrande maggioranza delle vetture hanno la trazione anteriore, poche la posteriore a poche la integrale. catene e gomme da neve, un pelino di prudenza in più e via.

Le catene sono un'immensa rottura di coglioni, soprattutto se devi metterle e toglierle magari per una salita di 100 metri.....

invernali.

poi ti dirò, dalle mie parti non nevica quasi mai, e i suv li odio, mi sembrano dei camion. quelli che mi piacciono (tipo il mio avatar) sono costosissimi.

comunque la trazione integrale aiuta, ma sulla neve non ci son uazzi, o 4x4 o 2x4 per aver trazione ci vogliono catene o invernali. altrimenti si fa la fine di un simpaticone qui in paese che è rimasto bloccato nella neve con la sportage e l'ha ripresa al disgelo (il giorno dopo, a bari quest'anno ha fatto davvero freddo solo una settimana)

Non mi dire che l'X6 è caro! Non costa nemmeno 100.000 euro!! :lol:

Tornando alla realtà (e che realtà) credo che massa ed altezza, soprattutto in discesa, siano una croce. Il grip in primis è dato dalla gomma... guai a trascurarla!

E poi.... una integrale se non la conosci ti fa fare cose delle quali puoi non essere padrone.. tutt'un tratto. Con la ta è più facile perchè senti quando sta per partire e togli il gas. Io con la Subaru Impreza mi son trovato a riprenderla DANDO gas in una rotonda... cosa mi abbia spinto a farlo non lo so, visto che abitualmente uso una ta. e non è questa una manovra immediata come togliere il gas.

l'unica integrale che ho portato è una s 320 cdi 4matic. mai un suv proprio perchè odio quel concetto di auto. ma la s 4matic, se c'è chi conosce il sistema di trazione integrale che ha, è un discorso a parte. poi con i cerchi da 19 e i 245 quelle 2 tonnellate di auto rimangono incollate anche sul nostro asfalto pessimo

Il 4 matic mercedes a tre veri differenziali e' un a signora trazione integrale ...non mi meraviglio del tuo commento positivo

 

[ilopan]

Motore piccolo
Solo cambio manuale
Solo trazione anteriore

Praticamente, una cagata pazzesca.

Oggi il "mercato" vuole i suv (immagine di auto grande e poderosa) dai piccoli consumi (motori piccoli, per andare sulla strada...a 18 -20 km litro, ma a che servono le 4R motrici)...e che costano poco (ai prezzi della berlina media o di una utilitaria evoluta)
In poche parole : vorrei ma non posso..!

Ed allora " Nissan cascai" e compagnia bella...!

 

[SimoBmwSerie135iCoupe]

RIPETO: SUV E' 4X4...
STOP!

Non esistono SUV a trazione anteriore..

 

[gallongi]

Ed allora " Nissan cascai" e compagnia bella...!

Che non per niente offre una versione top, 2.0 td 4wd aut,con il versatile all mode...

 

[arizona77]

che non troveranno mai un punto di incontro. sulle discussioni che riguardano le moto questa differenza è molto più ,arcata. pochissimi capiscono che le proprie esigenze non sono le esigenze di tutti

Si,immagino che sulle moto sia più articolato ma anche qui non si scherza....mettere d'accordo solo che sulla trazione tutti i forumisti,sarebbe impossibile

.....anche perche'
una volta concordato che ci vuole il 4x4......
Inizia la bagarre su quale e' il migliore
ahahahahahahahahahahahahahahahahaha

 

[gallongi]

.....anche perche'
una volta concordato che ci vuole il 4x4......
Inizia la bagarre su quale e' il migliore
ahahahahahahahahahahahahahahahahaha

eh gia,tra permanenti ,on demand,inseribili manuali,c'è n'è abbastanza da discutere...comunque la crv,tornano in topic,credo faccia il suo nella versione 4wd ,niente di trascendentale ma se ti devi levare dalla neve non vedo problemi,specialmente nella nuova che ha abbandonato il dual pump

 

[pietrogambadilegno]

Ad ognuno il suo Suv, in Germania ho visto diversi Mitsu ASX versione 2013 che mi è piaciuta molto. In Italia nessuno se la fila, eppure quanto a trazione integrale è una marca che non deve imparare nulla da nessuno.

 

[gallongi]

Ad ognuno il suo Suv, in Germania ho visto diversi Mitsu ASX versione 2013 che mi è piaciuta molto. In Italia nessuno se la fila, eppure quanto a trazione integrale è una marca che non deve imparare nulla da nessuno.

Vero,ma piu che altro il motore diesel e' l'aspetto piu importante,per cilindarat / potenza e il variatoe di fase...il sistema 4wd e' molto convenzionale..

 

[zero c.]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/honda-cr-v-arriva-il-16-i-dtec?comeFrom=forum_QRT

Che ne dite? Motore piccolo?

il commento di agricolo lo faccio mio

tranne gli insulti perchè si sta parlando del più grande motorista mondiale e ci vuole rispetto anche quando toppano

PS sarà vendutissima che è la macchina jap più vicina al modus adquirendi eurabico

 

[Hyryan]

mi sembrano discussioni/polemiche sterili come poche

la questione è se CR-V con un motore 1.6 e TA sia in assoluto una buona vettura o meno.

così non può fregiarsi ( ) della definizione SUV?

ma chissenefrega

chi lo comprerà sarà perché gli andrà bene così

santa polenta

 

[arizona77]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/honda-cr-v-arriva-il-16-i-dtec?comeFrom=forum_QRT

Che ne dite? Motore piccolo?

il commento di agricolo lo faccio mio

tranne gli insulti perchè si sta parlando del più grande motorista mondiale e ci vuole rispetto anche quando toppano

PS sarà vendutissima che è la macchina jap più vicina al modus adquirendi eurabico

grande occasione per modus allora......
profe:
modus: nominativo
adquirendi: genitivo
eurabico: dativo/ablativo
Dagli un nesso

 

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/honda-cr-v-arriva-il-16-i-dtec?comeFrom=forum_QRT

Che ne dite? Motore piccolo?

il commento di agricolo lo faccio mio

tranne gli insulti perchè si sta parlando del più grande motorista mondiale e ci vuole rispetto anche quando toppano

PS sarà vendutissima che è la macchina jap più vicina al modus adquirendi eurabico

Anche io preferisco determinate caratteristiche su un'auto ma il trend di mercato e' questo....e gia la honda non è facilitata ,non avendo nome per i più nel nostro piccolo italico mercato