<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Costi di gestione suv vs utilitaria? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Costi di gestione suv vs utilitaria?

ma il punto è quello, la clientela audi non è ricca, è arricchita, è diverso...di possessori bentley o rr ne conosco un paio...hanno il proprio meccanico privato ex ufficiale (ma coi controcazzi) che per arrotondare la pensione cura la loro....

Beh Audi ormai è la premium di massa da molti anni, quindi può avere clienti un po' di tutti i tipi, per quanto riguarda le Bentley dell'era VW, a me sinceramente paiono un po' il prototipo dell'auto per nouveaux riches, ma mi baso su ciò che vedo soprattutto dalle mie parti, dove i ricchi sono al 95% nouveaux riches ; )... mi pare un'auto un pelo troppo vistosa per il vero ricco da generazioni, che in genere tende all'understatement.
Quelle di una volta, mi sembravano più cosa da aristocratici nostalgici
che vivevano un un mondo tutto loro. E Talamo che le truccava, come a voler indurre in trasgressioni indicibili una signora della bella società un po' in là con gli anni.
I miei due cents di sociologia spicciola haha :D

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Dalla foto mostrata prima, io ad esempio non mi ci ritrovo, danno 989 per il Tiguan. Ok che il modello in esame è il DSG il quale richiederà sicuramente una sostituzione dell'ATF nei 5 anni mentre la mia è manuale (però a differenza di quella del servizio 4R io ho in più il 4Motion), ma io ho (pre)pagato due tagliandi ufficiali 450 euro, cui dovrò aggiugere una sostituzione del liquido freni (70 euro?) ed una del fluido Haldex (100 euro in Audi, sicuramente VW non sarà più costosa di Audi :) )
Alla grande, ma proprio esagenrando, 650 euro per arrivare al tagliando dei 90.000 km che dovrebbe cadere esattamente alla fine del 5° anno di possesso. Prezzi service VW ufficiali, tagliandi ogni 30.000 km /2 anni


Avevo preso quel riferimento degli 80.000 km dopo aver dato un' occhiata in BMW....
....Dove, pero' ci sono varie opzioni riguardo ai lavori offerti....
La piu' costosa delle quali comprende pastiglie e persino dischi....
Quindi al fine di fare considerazioni sui costi di Toy, bisogna sapere cosa da' Toy
 
il confronto fatto da 4R ha delle ipotesi di base per semplificare il lavoro di comparazione che è stato fatto. Ad esempio il fatto di aver considerato un orizzonte di 5 anni premia le auto con tagliandi ogni 30.000km/2 anni (diverso se il confronto fosse stato fatto a 4 o a 6 anni) e considerava come uguale per tutti, se non ricordo male, la tariffa oraria di manodopera.
Non erano stati considerati, infine (mi pare), pacchetti di manutenzione prepagati
 
La mia esperienza è che la manutenzione ordinaria Bmw sulle serie 3 era costava come quella su una Fiat Bravo 1.6 del 1999
 
Beh Audi ormai è la premium di massa da molti anni, quindi può avere clienti un po' di tutti i tipi, per quanto riguarda le Bentley dell'era VW, a me sinceramente paiono un po' il prototipo dell'auto per nouveaux riches, ma mi baso su ciò che vedo soprattutto dalle mie parti, dove i ricchi sono al 95% nouveaux riches ; )... mi pare un'auto un pelo troppo vistosa per il vero ricco da generazioni, che in genere tende all'understatement.
Quelle di una volta, mi sembravano più cosa da aristocratici nostalgici
che vivevano un un mondo tutto loro. E Talamo che le truccava, come a voler indurre in trasgressioni indicibili una signora della bella società un po' in là con gli anni.
I miei due cents di sociologia spicciola haha :D

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posso essere in parte d'accordo sulla gran parte della gamma, però..per il poco di ricchi veri che ho conosciuto (per dirne uno tra i vari, che non si lamenterà se lo nomino visto che non è più tra noi) Bernardo Caprotti negli ultimi anni si spostava con una flying spur, rigorosamente con autista...per quanto riguarda bentayga continental eccetera si, sono da arricchiti, ma il mercato che tira forte è quello..e per quelli che veramente non sapevano dove spernderli la phantom resta sempre un must...(per gli arricchiti c'è la cullinan)
 
Se si ha passione per l'auto si possono spendere anche tanti soldi (è una passione come un'altra), ma indebitarsi solo per apparire è da polli.
 
Se si ha passione per l'auto si possono spendere anche tanti soldi (è una passione come un'altra), ma indebitarsi solo per apparire è da polli.

C'è chi rischia la pelle ( e a volte ce la lascia ) per farsi un selfie esclusivo e poi pubblicarlo sui social per raccogliere migliaia di like. In confronto cosa vuoi che sia 1 kg di rate..........
 
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